تعتبر هوندا N360، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1967 إلى عام 1972، من السيارات الرياضية ذات الهيكل الخلفي. يتمتع هذا الموديل بميزات تصميم استثنائية تجعله فريدًا في فئته. تم تصميم السيارة لتجسيد مفهوم “سيارة الشعب”، حيث توفر مساحة داخلية كافية وأداءً محسّنًا، وذلك بسعر تنافسي.
راعى السيد سويتشيرو هوندا أهمية تطوير سيارات صغيرة في اليابان، حيث كان يعتقد أن السيارات الصغيرة المتاحة في تلك الفترة لا تتناسب مع الطرق اليابانية، وتفتقر إلى القوة الكافية، مما يسهم في وقوع الحوادث. ولحسن الحظ، جاءت هوندا N360 لتحل هذه المشكلة، حيث تم تصميمها لتوفير مساحة داخلية وفيرة وأداءً محسّنًا، وذلك بسعر منافس.
كانت هوندا تتأخر في مجال السيارات الصغيرة في ذلك الوقت، ولكنها استخدمت تقنيات تنافسية لتبرز في هذا السوق المتنافس. تم تصميم هوندا N360 بدءًا من المقصورة للخارج، مما ضمن توفير مساحة وفيرة في الكابينة. كانت حجرة المحرك صغيرة، وتم دفع العجلات إلى أقصى حد ممكن نحو الزوايا باستخدام نظام الدفع الأمامي لتجنب استخدام الكثير من المساحة الداخلية.
تتميز هوندا N360 بمواصفات متقدمة للغاية لتلك الفترة. كانت مجهزة بمحرك سعة 354 سم مكعب، مبرد بالهواء، يتألف من اسطوانتين يولد قوة 31 حصانًا. كما كانت تحتوي على نظام تعليق مستقل مزدوج لكل من العجلات الأمامية والخلفية، مما كان مبتكرًا لتلك الفترة.
تم الكشف عن هذه السيارة الصغيرة الرائعة للجمهور في معرض طوكيو الدولي للسيارات الثالث عشر، حيث لاقت إعجابًا كبيرًا بين الحضور، جنبًا إلى جنب مع تويوتا كورولا. تم تجهيز هوندا N360 بمحرك على العنوان “0.4”، وهو محرك اثنين من الأسطوانات بسعة 354 سم مكعب يولد 27 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة، مما كان يعتبر إنجازًا مثيرًا للإعجاب في تلك الحقبة.
فيما يتعلق بالأداء، تتمتع هوندا N360 بنظام دفع أمامي وصندوق تروس يدوي بأربع سرعات، وهو ما زاد من فعالية استخدام المساحة الداخلية. كانت تعتمد على نظام تعليق مزدوج لكل من العجلات الأمامية والخلفية، مما زاد من استقرارها على الطريق.
مع طول يبلغ 122 بوصة وعرض 51 بوصة وارتفاع 51 بوصة، كانت هوندا N360 تتميز بتصميمها الكلاسيكي والأداء الرياضي. كما كانت تزن 1120 رطلًا، مما يجعلها خيارًا خفيف الوزن وسهلة القيادة.
مع هذه المواصفات المتقدمة والأداء المذهل لهوندا N360، لا عجب أنها حققت نجاحًا كبيرًا في فئتها خلال الفترة من 1967 إلى 1972. تظل هذه السيارة جزءًا من تاريخ السيارات اليابانية، حيث قدمت تحفة فنية في عالم السيارات الصغيرة الكلاسيكية.