سيارة هوندا Mobilio، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2004 إلى عام 2008، تمثلت في فئة الهاتشباك وكانت جزءًا من فئة السيارات ذات حجم الـMPV الكبير. تم تطوير هذه السيارة من قبل هوندا لسوقها المحلي، وقد نجحت في استيعاب سبعة أشخاص داخل مركبة صغيرة الحجم تنتمي إلى فئة السيارات الصغيرة. حيث جاءت Mobilio لتحل محل الطراز السابق Capa، الذي كان قادرًا فقط على استيعاب خمسة بالغين في المقصورة. ولكن مع تزايد رغبة العملاء في مساحة داخلية أكبر سواء لنقل الركاب أو لسعة الحمولة، قررت هوندا بناء Mobilio بقاعدة عجلات أطول من سابقتها، مما سمح بتوفير مساحة لسبعة أفراد أو، باطلاق الصفين الثاني والثالث، منطقة حمولة تشبه إلى حد كبير حجم الشاحنات الصغيرة.
صممت هوندا Mobilio باستخدام حلول فئة السيارات الصغيرة “كاي”، حيث جعلت السيارة ذات جوانب مستوية ومنطقة خلفية مسطحة، وأنفًا قصيرًا جدا. كما تميزت السيارة بزجاج أمامي مائل وهيكل عالٍ وضيق وقصير. وكانت السيارة متاحة في مستويين من التجهيز: Mobilio وMobilio Spike، حيث اُعتبر الأخير أكثر تطوراً. كما اتسمت الواجهة الأمامية المستوية بتوجيه قصير ومصابيح أمامية مستطيلة تشبه تلك المثبتة على سيارات “كاي”.
في الداخل، وضعت هوندا لوحة قيادة قصيرة وواسعة، تمتد نحو الأسفل مع مركز تكوين يضم وحدة الترفيه وأزرار التحكم في نظام التكييف. وكان محدد التروس لناقل الحركة التلقائي منتصبًا بشكل رأسي وقريب جدًا من عجلة القيادة. لم تقم هوندا بتثبيت وحدة تحكم مركزية، مما جعل السائق أو الراكب الجانبي يمكنهما عبور السيارة بسهولة من جهة إلى جهة. كما قدمت الأبواب الجانبية افتتاحًا واسعًا جدًا في الخلف، مما سهل عملية الصعود والنزول من السيارة. وكان بإمكان الصف الأوسط أن ينزلق إلى الأمام ويميل لتسهيل الوصول إلى المقاعد الخلفية.
تحت غطاء المحرك، قامت هوندا بتثبيت محرك سعة 1.5 لتر بدون شاحن هوائي مُعزز، مقترن بصندوق تروس متغير السرعة CVT. يعتبر هذا المحرك فعّالًا في استهلاك الوقود، حيث يولد قوة 110 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة. وتُعد مواصفات المحرك 1.5 لتر CVT كالتالي: محرك رباعي الأسطوانات، سعة 1496 سم3، قوة 81 كيلووات عند 5800 دورة في الدقيقة (110 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة، 109 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 106 رطل-قدم عند 4800 دورة في الدقيقة (143 نيوتن-متر عند 4800 دورة في الدقيقة).
فيما يتعلق بالأداء، تبلغ سرعة القصوى للسيارة 106 ميلاً في الساعة (171 كم/س)، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 9.8 ثانية. وتعتمد السيارة على نظام الدفع الأمامي، مع ناقل حركة CVT. وتمتاز بفرامل مهواة في المقدمة وفرامل طبل في الخلف، وحجم إطاراتها هو 185/65/R14. يبلغ طولها 160.2 بوصة (4069 ملم)، وعرضها 66.3 بوصة (1684 ملم)، وارتفاعها 68.5 بوصة (1740 ملم). أما المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية، فتبلغ 57.5/56.7 بوصة (1461/1440 ملم) على التوالي. كما يبلغ قاعدة العجلات 107.9 بوصة (2741 ملم).
فيما يتعلق بالوزن، يبلغ وزن السيارة الفارغة 2800 رطل (1270 كجم). وتعتمد على ارتفاع الطريق في 6.1 بوصة (155 ملم)، مع حد أقصى للوزن الإجمالي يصل إلى 3616 رطل (1640 كجم). يتميز نظام القيادة بتصميم هوندا Mobilio بأداء جيد على الطرق السريعة، حيث يمكنها تحقيق استهلاك وقود مشترك يبلغ 37.3 ميلاً للغالون الأمريكي (6.3 لتر/100 كم).
من ناحية التصميم الخارجي، تتميز Mobilio بمظهرها الفريد الذي يجمع بين عناصر فئة الهاتشباك والـMPV الكبير، مما يجعلها خيارًا جذابًا للعملاء الذين يبحثون عن مزيج من الأداء والراحة. بفضل التفاصيل الجيدة في التصميم الداخلي، يتمتع الركاب بمساحة واسعة ومريحة، بينما يسهم المحرك القوي في توفير أداء قوي واقتصادي في استهلاك الوقود. في المجمل، تمثل هوندا Mobilio 2004-2008 خيارًا مميزًا في فئتها، حيث تجمع بين التصميم الأنيق والأداء القوي.