في إطار استعراض معلومات السيارة هوندا CR-V 1996-2001، يظهر بوضوح أن هذا الموديل ينتمي إلى فئة الـSUV (السيارات ذات الاستخدام الرياضي)، وتحديدًا إلى فئة الـMedium SUV. بدأت هوندا إنتاج هذا الموديل في عام 1996 واستمر حتى عام 2001.
عندما قررت هوندا دخول فئة الـSUV في منتصف التسعينات، كان لديها الشجاعة لتقديم سلسلة CR-V، وكانت هذه خطوة ناجحة بشكل كبير لصانع السيارات الياباني. ومع إطلاق السيارة في اليابان، واجهت هوندا مفاجأة غير سارة عندما تم اعتبار السيارة مركبة حجم متوسطة، مما أدى إلى فرض ضرائب أعلى عليها. ومع ذلك، في باقي أنحاء العالم، لم يكن عرض السيارة مسألة كبيرة. كانت تعتبر طبيعية أو ضيقة، حسب التصنيف في كل بلد. في الولايات المتحدة، اعتبرت الـCR-V SUV مدمجة الحجم.
ميزاتها الرئيسية تكمن في تعليقها المستقل في جميع الزوايا، والمساحة الداخلية الكبيرة، والمقصورة الواسعة. من الخارج، لم يستطع مصممو هوندا تصميم شكل يختلف كثيرًا عن سيارة العربة العادية. كانت المصابيح الأمامية تبدو مشابهة لتلك المثبتة على Civic الجيل السادس المصنوعة في بريطانيا ولكن بحجم أكبر. كانت الكبحات البلاستيكية السوداء على الصدام تمكن من التعامل بشكل أفضل مع الشجيرات، لكن سرعان ما أدركت هوندا أنه كانت فكرة سيئة، وجعلت السيارة تبدو غير مكتملة، حيث بدت وكأنها مزيج بين سيارة عربة وميني فان مع مزيد من ارتفاع الأرض من الجوانب.
فيما يتعلق بالداخل، قامت الشركة بتحسين المركبة قدر الإمكان. للمركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، قامت هوندا بإنشاء ممر حر من الجهة إلى الجهة في المنطقة الأمامية، مع أرضية مسطحة. وبفضل غياب نفق التحكم في النقل المزعج، كان هناك مساحة وفيرة لثلاثة ركاب في الخلف. صممت الشركة السيارة لتكون قابلة للاستخدام كمركبة تخييم. باستدارة مقاعد السائق والراكب الأماميين إلى الوراء وطي المقعد الخلفي، تحولت المقصورة إلى سرير واسع تقريبًا مسطح. وعلاوة على ذلك، كانت أرضية الصندوق هي طاولة طعام قابلة للطي.
في الجيل الأول، قامت هوندا بتصنيع الـCR-V بخيار محرك واحد فقط، الذي يرسل الطاقة إلى جميع الزوايا عبر ناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ناقل حركة تلقائي من أربع سرعات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي المحرك بسعة 2.0 لتر بنظام حقن الوقود الإلكتروني، ويعتبر أحد أهم المميزات الفريدة لهذا الطراز. يولد المحرك قوة تبلغ 128 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 134 رطل-قدم عند 4200 دورة في الدقيقة. يعمل بنظام الدفع الأمامي مع ناقل حركة تلقائي من أربع سرعات، ويتميز بأداء متوسط على الطرق السريعة مع سرعة قصوى تبلغ 103 ميلا في الساعة (166 كم/س).
أبعاد السيارة تظهر أنها تأتي بطول يبلغ 176.8 بوصة (4491 ملم)، وعرض 68.9 بوصة (1750 ملم)، وارتفاع 67.1 بوصة (1704 ملم)، مع مسافة بين المحاور تبلغ 103.1 بوصة (2619 ملم). تبلغ سعة الشحن 23.5 قدم مكعب (665 لتر)، ويبلغ وزنها الفارغ 2965 رطل (1345 كجم).
تظهر معلومات الأداء أن السيارة تحقق تسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 12.5 ثانية. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، فيبلغ متوسطها المدمج 23.1 ميلا في الغالون الأمريكي (10.2 لتر/100 كم).
تمتلك السيارة نظام فرامل ممتاز، حيث تحتوي العجلات الأمامية على أقراص مهواة، بينما تأتي العجلات الخلفية بأقراص أيضًا. يعتمد النظام الدفع على العجلات الأمامية، ويتوفر ناقل حركة تلقائي بأربع سرعات. تأتي الإطارات بحجم 205/70R 15، وتساهم في توفير تجربة قيادة مستقرة ومتميزة.
فيما يتعلق بالأمان، يوفر الارتفاع من الأرض البالغ 8.1 بوصة (206 ملم) للسيارة مستوى جيد من التحكم والرؤية على الطرق غير الممهدة. كما يصل وزن الحمولة القصوى إلى 4189 رطل (1900 كجم).
مع النظرة الشاملة على هوندا CR-V 1996-2001، يتضح أن هذا الموديل كان له تأثير كبير في فئة الـSUV، حيث استطاعت هوندا تقديم مركبة تجمع بين الراحة الداخلية الواسعة والأداء الجيد على الطرق المختلفة، مما جعلها خيارًا محبوبًا في تلك الفترة.