هوندا Civic 3 Doors: تحفة السبعينيات

في ظل الأزمة النفطية وتشديد اللوائح والضرائب الجديدة، خاطبت هوندا احتياجات العالم المتزايدة للسيارات الصغيرة والقوية في سبعينيات القرن الماضي، وكانت نتيجة ذلك هي طرحها لموديل HONDA Civic 3 Doors الفريد من نوعه والذي ضمن مستقبل العلامة التجارية اليابانية الناشئة. تم إنتاج هذا الطراز الرائع في الفترة من عام 1972 إلى 1979، وقد أسهم بشكل كبير في تحديد هوية هوندا وترسيخ مكانتها في سوق السيارات العالمي.

تأتي HONDA Civic 3 Doors كسيارة هاتشباك من فئة Mini، وقد تم تصميمها لتلبية احتياجات المدينة الحديثة والمرور الضيق. يظهر وضوحًا أن تصميم السيارة يعتمد على المبادئ العملية والاقتصادية، حيث تمثل إحدى الرموز البارزة للفترة الزمنية التي شهدت طفرة في الطلب على السيارات الاقتصادية والفعالة في استهلاك الوقود.

متوفرة بثلاث فئات هي السيدان ذات الأربعة أبواب وسيارة العائلة بتصميم الستيشن واجون، إلا أن النجمة اللامعة في تلك الفترة كانت النسخة ذات الثلاثة أبواب. وعلى الرغم من صغر حجمها، إلا أنها توفر مساحة داخلية تكفي لأربعة أشخاص، خاصة إذا كانوا أقل من الطول المتوسط. وفيما يخص الأمان، فقد جهزت هوندا الجيل الأول من Civic بحزامي أمان للمقاعد الأمامية، وهو ما لم يكن إلزاميًا في ذلك الوقت.

تميزت سيارة Civic 3 Doors بتصميمها الجريء والمميز، حيث كانت تتميز بسطح زجاجي كبير يقلل من إحساسك بوجود العمود B، وكذلك المصابيح الأمامية الدائرية والشبكة السوداء التي تشبه حرف H الذي يرمز إلى العلامة التجارية. وفي الجزء الخلفي، كان هناك خيار لزجاج خلفي قابل للرفع أو باب خلفي ينفتح لأسفل. ورغم بساطة التصميم، إلا أنه كان يحظى بإعجاب العديد من الزبائن في تلك الحقبة.

على صعيد التصميم الداخلي، اعتمدت هوندا على استخدام مواد جذابة مثل تقليمات الخشب على لوحة القيادة والأبواب. ومع لوحة عداداتها البسيطة والفعالة، كان بإمكان السائق قراءة عدادات اللفات والسرعة بلمحة. وكانت معظم المعلومات الأخرى ذات الأهمية مرفقة بأضواء ملونة بألوان مثل الأحمر والأخضر والأزرق والبرتقالي.

من الناحية الهندسية، أصرت هوندا، التي كانت لديها خبرة واسعة في صناعة الدراجات النارية، على تطوير محرك صغير السعة. وكانت النتيجة محرك بسعة 1.2 لتر يولد قوة تصل إلى 75 حصانًا، وهو رقم ضخم في تلك الفترة. وفي وقت لاحق، قدمت هوندا محرك بسعة 1.5 لتر.

فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، جاء محرك 1.2 لتر بنظام وقود الكربوراتير، وكانت قوته 60 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة. وكان لديه ناقل حركة يدوي بأربع سرعات. وكان السيارة تعتمد على نظام دفع أمامي وفتائل أمامية قرصية وخلفية دائرية.

من ناحية الأداء، كانت السرعة القصوى لها تصل إلى 96 ميلا في الساعة (154 كيلومتر في الساعة)، وكانت تستغرق 11.3 ثانية للوصول من صفر إلى 62 ميلا في الساعة (100 كيلومتر في الساعة). وبفضل معدل استهلاك الوقود المعقول، كانت تحقق تقديرات جيدة للاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث كان المزيج بين الطريق السريع والمدينة يبلغ حوالي 25.6 ميلا في الغالون الأمريكي (9.2 لتر/100 كيلومتر).

مع أفق تصاعد مبيعاتها، قدمت هوندا العديد من الخيارات لزبائنها، من بينها ناقل حركة شبه أوتوماتيكي، ومساحة للشحن الخلفية، وتكييف الهواء، مما جعل تجربة قيادة Civic 3 Doors تتمتع بالمرونة والراحة.

تجسد HONDA Civic 3 Doors الجيل الأول تحفة فنية في تصميم السيارات، حيث استطاعت العلامة اليابانية إنشاء سيارة صغيرة الحجم ولكنها قوية وعملية. يعكس هذا الطراز بوضوح تطلعات هوندا نحو التفوق في مجال الابتكار والأداء، ولا شك أنه كان خطوة مهمة نحو بناء سمعة تضع هوندا في مصاف العلامات التجارية الرائدة في عالم السيارات.