في عام 1987، قدمت شركة هوندا مفاجأة لمنافسيها من خلال إطلاق الجيل الرابع من سلسلة Civic، حيث كانت هذه السيارة الوحيدة في فئتها التي تمتاز بنظام تعليق مستقل في جميع الزوايا، وتقدم محركات ممتازة. فهمت شركة السيارات اليابانية أن المفتاح للنجاح في صناعة السيارات هو توفير راحة جيدة داخل سياراتها، ومحركات تتناسب مع جيوب واحتياجات الجميع، بالإضافة إلى سعر معقول. وعلاوة على ذلك، أصرت هوندا على تقديم هاتشباك رياضي ممتاز في شكل Civic SiR.
رغم أن سويتشيرو هوندا قد لم يكن لديه أفضل مصممي السيارات في العالم، إلا أنهم اعتمدوا مبدأ تكامل الشكل والوظيفة وصمموا Civic وفقًا لهذا المبدأ. كانت السيارة تبدو كمكعب بجزء ممتد في الأمام لاستيعاب المحرك. كانت شكلها المثلث يتميز بجوانب تقريبًا مستوية وعمودية تقريبًا، وخط حزام صاعد بسيط فقط، والذي كان أكثر وضوحًا في نسخة الثلاثة أبواب.
في الداخل، قامت هوندا بتركيب لوحة القيادة بارتفاع منخفض جداً، وكانت المسافة بين المقاعد والأرض صغيرة للغاية. كانت مقاعدها الأمامية رفيعة حتى يمكن للركاب الخلفيين الاستمتاع ببعض المساحة للساقين. لم تكن كبيرة جداً، ولكنها كانت كافية للكبار من حيث الحجم. في الخلف، كان يتعين استخدام المقعد القابل للطي لكل من كان يحتاج إلى القيام بالتسوق الأسبوعي في وولمارت. ومع ذلك، لم تكن النسخة ذات الثلاثة أبواب مخصصة بشكل رئيسي للتسوق، بل كانت أفضل في شيء آخر.
بفضل وزنها الخفيف، ومركز ثقلها المنخفض، ونظام التعليق المستقل بالكامل، كانت السيارة لديها رشاقة فائقة حتى مع المحرك الأساسي الذي كان يقدم فقط 75 حصانًا يتم توجيهها إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. النسخة العليا، SiR، قدمت 150 حصانًا من محرك سعة 1.6 لتر، مما جعل السيارة أسرع إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) من العديد من السيارات ذات التفريغ والأسطوانات الضعف.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، فإن النسخة ذات العنوان 1.3 لتر 5 سرعات يدوية (75 حصان) تأتي بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1343 سم³، يولد قوة 55 كيلووات عند 6300 دورة في الدقيقة (75 حصانًا عند 6300 دورة في الدقيقة، و74 حصانًا عند 6300 دورة في الدقيقة). كما يبلغ عزم الدوران 75 رطل-قدم عند 3100 دورة في الدقيقة (102 نيوتن-متر عند 3100 دورة في الدقيقة). يعمل بنظام الوقود بواسطة الكربيريتور، ويستخدم البنزين كوقود، وتصل سرعته القصوى إلى 104.4 ميلاً في الساعة (168 كم/س). يعتمد نظام الدفع على العجلات الأمامية، ويأتي مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
أما بالنسبة للأبعاد، فإن السيارة تأتي بطول يبلغ 155.9 بوصة (3960 مم)، وعرض 65.7 بوصة (1669 مم)، وارتفاع 52.4 بوصة (1331 مم). وتبلغ مسافة المسار الأمامي/الخلفي 57.1/57.5 بوصة (1450/1461 مم)، وقاعدة العجلات 98.4 بوصة (2499 مم). تتسع حجرة الشحن لـ 6.9 قدم مكعب (195 لتر)، ويبلغ وزن السيارة الفارغة 1834.2 رطل (832 كجم).
تأتي السيارة بأقراص فرامل أمامية وأسطوانات فرامل خلفية، وحجم إطاراتها 155SR13. وفيما يتعلق بأدائها الوقودي، تبلغ الاستهلاكات على الطرق السريعة 52.4 بوصة (1331 مم)، و34.6 ميلاً في الجالون الأمريكي (6.8 لتر/100 كم) في الاستهلاك المدمج. تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 11 ثانية، وتتميز بتصميم هوائي (Cd) بقيمة 0.4.
للأسف، لا تتوفر بعض المعلومات مثل الاستهلاك في المدينة، وارتفاع السيارة عن الأرض، والوزن الإجمالي المسموح به، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2). ويتميز هذا الطراز بعلامة Civic 3 Doors ويغطي فترة الإنتاج من عام 1972 إلى عام 2011.
إجمالًا، تمثل سيارة هوندا Civic 3 Doors 1987-1991 مزيجًا فريدًا من الأداء الرياضي والراحة الداخلية، مما جعلها خيارًا مثيرًا للاهتمام في سوق السيارات خلال تلك الفترة.