في الفترة ما بين عامي 1999 و2003، قامت شركة هوندا بإطلاق سيارتها Avancier في السوق اليابانية، وهي تمثل نسخة رياضية من سيارة Accord الجيل السادس في صورة واجن. يعد هذا النموذج خطوة مختلفة لهوندا حيث قامت بتجربة منتجها داخل أسواقها المحلية قبل التصدير إلى أسواق أخرى.
من الناحية الخارجية، جذبت سيارة Avancier الانتباه بمصابيح أمامية تشبه تلك الموجودة في Civic وتم تكييفها لتناسب Avancier. كما تميزت بشبك أمامي مكون من شريطين مطليين بالكروم للإضافة إلى الفعالية الرياضية. كانت إحدى السمات الغير تقليدية للسيارة هي النافذة الخلفية المزدوجة، حيث تحتوي على لوح زجاجي في الأعلى يليه الزجاج الخلفي المائل للأمام. وقد أظهرت تلك السمة تشابهًا مع Accord Aero Deck عام 1985، والتي كانت بثلاثة أبواب، على عكس Avancier التي كانت متاحة فقط كـ واجن بخمسة أبواب.
أما فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، تم تصميم مقصورة Avancier خصيصًا. في الأمام، امتد الستاك المركزي حتى الأرض، ولكن نظرًا لعدم وجود وحدة تحكم مركزية، كان بإمكان الركاب العبور عبر السيارة من جهة إلى جهة. ومع لوحة عدادات تمتد فوق الستاك المركزي، قامت Avancier بتقليد تصميم مقصورة الحافلات الصغيرة ولكن بحجم أصغر. في الخلف، قامت الشركة بتثبيت مقعد لثلاثة أشخاص وأرضية مستوية.
ميكانيكيًا، كانت السيارة مبنية على نفس منصة Accord الجيل السادس مع نظام تعليق McPherson في الجزء الخلفي وتعليق أمامي متعدد الروابط. وكانت هناك محركين فقط في الاختيار: محرك بحجم 2.3 لتر بتقنية VTEC ومحرك V-6 بحجم 3.0 لتر. ربطت هوندا هذين المحركين اعتياديًا بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، فإن محرك 2.3 لتر يولد قوة 150 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 152 رطل-قدم عند 4800 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على حقن الوقود متعدد النقاط، وكانت السيارة مزودة بنظام دفع أمامي. وتأتي السيارة بنظام فرامل قوي مع قرصين تهوية في الأمام والخلف.
أبعاد السيارة تبلغ طولها 185 بوصة (4699 مم)، وعرضها 70.5 بوصة (1791 مم)، وارتفاعها 59.1 بوصة (1501 مم)، مع قاعدة عجلات تبلغ 108.9 بوصة (2766 مم). يتسم التصميم بمسارات أمامية وخلفية بقياس 61.2/60.6 بوصة (1,554/1,539 مم) على التوالي.
من الناحية الأمانية، تمتعت Avancier بقوة تحمل وزن فارغ يبلغ 3307.5 رطل (1500 كجم)، وحدود وزن الشحن الإجمالي تصل إلى 3869.8 رطل (1755 كجم). كما كانت تتميز بارتفاع أرضية السيارة البالغ 6.3 بوصة (160 مم).
من ناحية أداء الوقود، تبلغ الاستهلاكية المدمجة حوالي 27.7 ميلاً لكل جالون (8.5 لتر/100 كم)، مع أداء تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/س) خلال 11 ثانية. تصل السرعة القصوى إلى 112 ميلاً في الساعة (180 كم/س).
على الرغم من محاولتها الفريدة، إلا أن هذا المشروع لم يحقق النجاح المأمول، وظلت سيارة هوندا Avancier 1999-2003 تمثل نموذجًا فريدًا ذو تصميم غير تقليدي في تاريخ هوندا.