تعد هوندا إليمنت 2003-2011 واحدة من السيارات الفريدة التي قدمتها الشركة في فترة زمنية معينة. بنيت هذه السيارة على هيكل الفان، وتندرج ضمن فئة السيارات متعددة الاستخدامات الكبيرة (MPV). كانت فترة إنتاجها ممتدة من عام 2003 حتى عام 2011، حيث تمثلت في جيل واحد فقط.
في عام 2001، قدمت هوندا سيارة الاختبار Model X في معرض North American International Auto Show في ديترويت، وحظيت بترحيب حار من قبل الجمهور. تم الكشف عن النموذج الإنتاجي في معرض New York Auto Show في العام التالي، حيث بدأت الطلبات في التدفق. كانت السيارة مزيجًا بين سيارة MPV وسيارة SUV. على الورق، كان يجب أن تكون ناجحة بشكل كبير، ولكن في الواقع، لم يحدث ذلك.
ربما كان التصميم المثير للجدل هو الذي أفسد مبيعاتها. فقد كانت لوحات هيكلها البلاستيكية وأبوابها الخلفية ذات الافتتاح الانتحاري ليست أفضل حجة مبيعات في السوق. صممتها مركز تصميم هوندا في الولايات المتحدة برسومات تتخيل سيارة بمظهر قوي، وحواف سوداء ومقاومة للخدوش، مع زوج من المصابيح الأمامية المربعة العميقة والأعمدة الأمامية الحادة، مما جعل السيارة تبدو وكأنها منزل على عجلات، خاصة بفضل الخلفية المنخفضة. حتى حصلت النسخ ذات الدفع الرباعي على سقف بانورامي للاستمتاع برؤية النجوم أثناء التخييم.
فيما يتعلق بالداخل، كانت إليمنت تقدم داخلية قابلة للتعديل بشكل كبير. كان بإمكان المقاعد الخلفية أن تطوى تمامًا على الأرض، وكانت سهلة الوصول إليها بفضل أبواب الخلف ذات المفصلات الخلفية. وكانت مقاعد السائق والراكب الأماميين مرتفعة فوق القاعدة، مما يوفر داخلية واسعة.
أطلقت هوندا إليمنت على نفس الهيكل الذي استخدمته في CR-V، وقامت بتزويدها بمحرك بسعة 2.4 لتر بتقنية VTEC. كانت السيارة متاحة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي. يتميز محركها بمواصفات تشمل ناقل حركة يدوي 5 سرعات، وقدرة قوية تبلغ 154 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 161 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة.
تأتي إليمنت بأبعاد تبلغ طولها 166.5 إنش (4229 ملم)، وعرضها 71.5 إنش (1816 ملم)، وارتفاعها 69.5 إنش (1765 ملم). تتميز بمسار أمامي/خلفي يبلغ 62/62.2 إنش (1,575/1,580 ملم)، وقاعدة العجلات تصل إلى 101.4 إنش (2576 ملم). توفر السيارة حجمًا كبيرًا للشحن في الخلف بسعة 73.9 قدم مكعب (2093 لتر). وزنها الخالي من الحمولة يبلغ 3351.6 رطل (1520 كجم).
تعتمد السيارة على نظام فرامل قوي يتضمن قرصين مهويين في الأمام وقرصين في الخلف. تعتمد على إطارات بحجم 215/70 R16 لتوفير الثبات على الطرق المتنوعة.
محرك السيارة بعنوان “2.4L i-VTEC 5MT (154 HP)” يأتي بمواصفات مذهلة، حيث يتمتع بأربعة أسطوانات وسعة 2354 سم مكعب، ويولد قوة تبلغ 113.3 كيلووات عند 5500 دورة في الدقيقة أو ما يعادل 154 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 161 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة.
تتمتع السيارة بمواصفات تقنية متقدمة، حيث يعتمد نظام الحقن الإلكتروني للوقود، وتعمل بالبنزين. يأتي ناقل الحركة بخمس سرعات يدويًا، مما يوفر تجربة قيادة رياضية ومناسبة للمتسوقين عند اختيار النقل اليدوي.
تقدم السيارة أداءً ممتازًا على الطرق الوعرة بفضل نظام الدفع الرباعي. يصل ارتفاع السيارة إلى 7.1 إنش (180 ملم)، مما يمنحها تجاوزًا كافيًا للتعامل مع التضاريس المتنوعة. تمتلك السيارة مظهرًا فريدًا يمزج بين الأداء العملي والتصميم الجريء، وعلى الرغم من عدم تحقيقها للنجاح المتوقع في المبيعات، إلا أنها تظل جزءًا من تاريخ هوندا السياري الفريد والمتنوع.