في فترة الإنتاج من عام 1999 إلى عام 2002، أثبتت سيارة NISSAN Primera Hatchback نجاحها في فئة السيارات الصغيرة إلى المتوسطة. يتميز هذا الموديل بشكله الخارجي كهاتشباك، ويندرج ضمن فئة السيارات المتوسطة الحجم. بدأت نيسان رحلة التحسين للجيل الثاني من سلسلة Primera بعد ثلاث سنوات فقط من إطلاقها، حيث خضعت السيارة لتحديث شامل لكامل الفئات، واستمرت هاتشباك Primera في رحلتها في السوق بتصميم محسن.
وفي سبيل تحسين السيارة، أعلنت نيسان أنها قامت بتغيير أو ترقية أكثر من 600 جزء من السيارة. ورغم أنه كان من الصعب التحديد بدقة، إلا أن السيارة ظهرت بشكل مختلف بشكل طفيف. قدمت نيسان أوروبا بعض التحسينات الهندسية التي تم تطويرها في ألمانيا والمملكة المتحدة لجعل السيارة تتناسب بشكل أفضل مع الشوارع الضيقة في القارة القديمة.
في الجزء الأمامي، قدمت الشركة المصنعة شبكة جديدة تحمل تصميم الأجنحة. جنبًا إلى جنب مع هذا التحسين، استبدلت نيسان المصابيح الأمامية بزوج جديد يتناسب جيدًا مع اتجاه التصميم الحيوي. للأسف، كان هذا الاتجاه قد اندثر تقريبًا. وعلى الجانب الإيجابي، حصلت Primera على خيار لمصابيح الزينون. وكانت النسخ المزودة بهذا الخيار تتميز أيضًا بوجود غسالات قياسية. من خلال ملامحها الجانبية، كانت هاتشباك Primera لعام 1999 تتميز بعامود C الخلفي الأوسع والمائل للأمام، وهو حلاً غير أنيق بالمرة، وزاد من نقطة العميان لدى السائق. وأخيرًا، تم تعزيز مصابيح الفرامل الخلفية وتلقت عدسات واقية جديدة.
تم تعزيز المقصورة أيضًا بمركز جديد يتميز بنظام صوت مخصص لكل سيارة، مما يجعلها غير فعالة في حالة السرقة. أضافت نيسان أيضًا خيارًا لجهاز تغيير الأقراص المدمج بسعة 10 أقراص مثبت في الصندوق الخلفي والذي يتحكم فيه من لوحة تحكم النظام الصوتي. كما تم تحسين الكراسي بشكل كبير، حيث حصلت الأمامية على دعم خفيف للركاب الأماميين. واستفاد الركاب الخلفيون أيضًا من تصميم المقاعد الأمامية المعاد تصميمها، التي تتميز بمنطقة منحوتة، مما يزيد من مساحة الركبة. وعلى غرار الإصدار غير المحسن، حافظت هاتشباك Primera على المقعد الخلفي القابل للطي الذي يزيد من حجم الصندوق.
تحت غطاء المحرك، قامت نيسان بتركيب محركها الجديد بسعة 1.8 لتر. بالإضافة إلى ذلك، حصلت وحدة القياس بسعة 2.0 لتر على خيار لصندوق تروس CVT. تفاصيل المحرك بعنوان 1.6 16V هي كالتالي: يأتي بمحرك رباعي الأسطوانات (L4) بسعة 1597 سم³، ويولد قوة تبلغ 73 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة، ما يعادل 100 حصان عند نفس السرعة، وعزم دوران يصل إلى 100 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة (136 نيوتن-متر عند نفس السرعة). يعتمد نظام الوقود على حقن الوقود متعدد النقاط، ويعمل بالبنزين.
أما بالنسبة للأداء، فإن سيارة Primera Hatchback تتميز بالقيادة على العجلات الأمامية وصندوق تروس يدوي بخمس سرعات. يأتي الفرامل الأمامية بأقراص مهواة، بينما تأتي الفرامل الخلفية بأقراص. حجم الإطارات هو 185/65HR15، ويأتي الطراز بطول يبلغ 177.9 إنش (4519 ملم)، وعرض 67.7 إنش (1720 ملم)، وارتفاع 55.5 إنش (1410 ملم). كما تتميز السيارة بقاعدة عجلات بطول 102.4 إنش (2601 ملم)، وحجم صندوق الشحن بسعة 17.8 قدم مكعب (504 لتر). يبلغ وزن السيارة الفارغة 2722.7 رطل (1235 كجم).
من الناحية البيئية، تعمل السيارة بكفاءة في استهلاك الوقود، حيث تحقق متوسط استهلاك وقود يبلغ 32.7 ميلاً للغالون الأمريكي (7.2 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج. وتقدم أداء جيدًا على الطرق السريعة بسرعة قصوى تبلغ 112.5 ميلاً في الساعة (181 كم/ساعة).
وختاماً، يعد هاتشباك NISSAN Primera للفترة من 1999 إلى 2002 خيارًا مميزًا في فئته، حيث يجمع بين التحسينات التصميمية والهندسية، مما يجعلها سيارة جذابة لعشاق السيارات الصغيرة ذات الأداء الجيد والمظهر المتميز.