نيسان 370Z Roadster هي سيارة قابلة للتحويل من فئة الطرازات الرياضية، وتمثل تجسيدًا مميزًا للروح الرياضية والأداء العالي. تم إنتاج هذا الطراز في الفترة من عام 2012 وحتى الوقت الحالي، مما يجعلها تشكل جزءًا من التاريخ المعاصر لسلسلة 370Z.
بدأت نيسان في استعراض بعض التحديثات على 370Z في عام 2012، حيث قدمت تحسينات طفيفة للواجهة الأمامية وقامت بتحديث بعض العناصر في النسخة ذات السقف المفتوح. يمتد جذور 370Z إلى الوراء في الزمن إلى السيارات الأسطورية نيسان فايرلادي وداتسون 240. حتى بعد التحالف مع شركة السيارات الفرنسية رينو، لم تفكر الشركة اليابانية في التوقف عن إنتاج 370Z، حتى وإن لم تكن أكبر مصدر ربح في مجموعتها. ولكن، بحلول عام 2012، كان عليها العمل على بعض الجوانب وزيادة جاذبية السيارة.
في الجزء الأمامي، حافظت نيسان على مصابيح الضوء بشكل Z-shaped ولكنها قامت بتغيير المصابيح الداخلية. زوايا الزاوية العلوية البرتقالية لإشارات الدوران كانت واضحة في الطراز عام 2012. في المقدمة، كانت الشبكة بسيطة ومربعة، كاشفة عن المبرد الكبير الذي يكمن وراءها. اختارت الشركة المصنعة التخلي عن الشرائح الداخلية التي جعلت الطراز عام 2008 خاصًا. في الجزء الخلفي، كان هناك عادم جديد، يظهر نفس طرفين مستديرين.
تم تزويد 370Z بكابينة صغيرة ومريحة توفر مساحة رائعة للرجلين، سواءً من حيث الساقين أو الرأس. كان لديها تصميم بسيط ونظيف للوحة القيادة وقدمت مساحة تخزين مقبولة في المركز. كما كان نظام التحويل الكهربائي لها فعالًا عند السرعات تصل إلى 5 كم/س (3 ميلاً في الساعة).
تحت الغطاء، قامت نيسان بتثبيت نفس محرك V-6 بسعة 3.7 لتر من النسخة غير المحدثة. وعلى الرغم من ذلك، قامت الشركة المصنعة بإعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية وأطلقت خمسة أحصنة إضافية. وقد تم تزويدها اعتبارًا من الشكل القياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات، في حين كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات (نظام دوال كلاتش) ضمن قائمة الخيارات.
من الناحية الفنية، يحمل عنوان المحرك “3.7 V6 6MT (333 حصان)”، حيث يعمل بست أسطوانات V6 بسعة 3696 سم3، ويولد قوة تبلغ 245 كيلوواط عند 7000 دورة في الدقيقة (333 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران يبلغ 268 رطل-قدم عند 5200 دورة في الدقيقة (363 نيوتن-متر عند 5200 دورة في الدقيقة).
يأتي ناقل الحركة مع ست سرعات يدوي، ويتمتع بنظام دفع خلفي، ويحمل نظام فrenzy وحدات قابلة للتكوين بشكل قياسي. يتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س في غضون 5.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 155 ميلا في الساعة (249 كم/س).
فيما يتعلق بالأداء، تعتمد الفرامل على قرصين مهويين في المقدمة والخلف، بينما تأتي الإطارات بحجم 245/40R19 في الأمام و275/35R19 في الخلف. تبلغ طول السيارة 167.2 بوصة (4247 مم)، وعرضها 72.8 بوصة (1849 مم)، وارتفاعها 52.2 بوصة (1326 مم). تقدم السيارة مسارًا أمامي/خلفي بقياس 61/62.8 بوصة (1549/1595 مم) على التوالي، وقاعدة العجلات تبلغ 100.4 بوصة (2550 مم).
من الناحية العملية، توفر السيارة حجمًا للشحن يبلغ 4.9 قدم مكعب (139 لتر)، ويصل وزنها الفارغ إلى 3351 رطل (1520 كجم). تظهر تفاصيل أخرى مثل ارتفاع السيارة عند 5 بوصات (127 مم)، وحدة الوزن الإجمالية تصل إلى 4156 رطل (1885 كجم)، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تصل إلى 262 جم/كم.
يُظهر هذا الطراز مرونة في استهلاك الوقود، حيث يصل متوسط استهلاك الوقود المدمج إلى 21 ميلا في الجالون الأمريكي (11.2 لتر/100 كم). يتراوح استهلاك الوقود في المدينة عند 14.5 ميلا في الجالون الأمريكي (16.2 لتر/100 كم)، بينما يبلغ في الطرق السريعة حوالي 52.2 بوصة (1326 مم).
بشكل عام، تمثل نيسان 370Z Roadster جماليات الأداء والتصميم في عالم الطرازات الرياضية المفتوحة، حيث تقدم تجربة قيادة مميزة تتميز بالقوة والأناقة في الوقت نفسه.