نيسان باترول 2014 – الحاضر
تقدم نيسان باترول سنة 2014 تحولًا كبيرًا في التصميم، حيث قدمت تحديثات ملموسة، خاصة في مظهرها الخارجي. وفي بعض الأسواق، كانت الجيل السادس من باترول هي أضخم سيارة نيسان المتاحة. ولكن بسبب قوانين الانبعاثات الأكثر صرامة واستمرارية انخراط السوق، قررت الشركة اليابانية إيقافها عن العرض. وكان الزبائن الأوروبيون حزينون لفقدان هذه السيارة الضخمة، بينما كان الأستراليون غير سعداء بعدم توفر خيار الديزل. ومع ذلك، استمرت باترول في أن تكون واحدة من أفضل السيارات الرباعية الدفع للرحلات البرية، حيث كانت تجد في الصحراء المفتوحة ملعبها الرئيسي.
حاول فريق التصميم بذل قصارى جهده لجعل باترول Y62 يبدو أكثر سلاسة، ولكن كان الأمر كمحاولة تشكيل لبنة بواسطة ملمع الأظافر. ومع ذلك، نجحوا في تنفيذ مصد جديد انحنى صعودًا نحو المصابيح الأمامية. وكانت مصابيح LED الجديدة للنهار والشبكة الكرومية الضخمة المكونة من ثلاث أجزاء مهيبة وتشبه الطرازات السابقة لباترول. وكانت فتحات الهواء في الحواف الأمامية مستطيلة الشكل ولا تزال تجعل بعض الناس يتساءلون عما إذا كانت تستخدم لشيء آخر غير التصميم. وهناك إمكانية لاستخدامها في حال قام المالك بتعديلها.
فيما يتعلق بالداخل، كانت نفس السفينة الكبيرة مع مساحة لتسعة أشخاص مع ارتفاع رأس مثير للإعجاب، حتى للطرازات المزودة بفتحة سقف. وقد قامت الشركة بتجهيز الداخلية بتقليمات فاخرة مثل مقاعد جلدية مدفأة ومبردة، وتقليمات خشبية، ونظام ترفيهي مأخوذ من فرقة إنفينيتي.
تحت الغطاء، قامت نيسان بتثبيت محركات بنزين V8 فقط. كانت كفاءتها في استهلاك الوقود منخفضة، ولكن أداؤها كان ملحوظًا، خاصة بالنسبة للنسخة ذات الخيارات الكاملة التي تضمنت صندوق تروس أوتوماتيكي من مرسيدس بنز بسبع سرعات (نظام دوال كلتش).
وفيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يأتي بنسخة بسعة 5.6 لتر V8 متصلة بصندوق تروس أوتوماتيكي بخمس سرعات. تولد القوة القصوى 321 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 389 رطل-قدم عند 3400 دورة في الدقيقة. ويعتمد النظام الوقودي على حقن الوقود متعدد النقاط، ويعمل بالبنزين.
من ناحية الأداء، تصل سرعة باترول القصوى إلى 134 ميلا في الساعة (216 كم/س)، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 7.9 ثوانٍ. وتحقق استهلاك الوقود المدمج حوالي 12.4 ميلا في الغالون الأمريكي (19 لتر/100 كم). وتوفر السيارة نظام دفع رباعي دائم وصندوق تروس أوتوماتيكي بخمس سرعات.
من ناحية أخرى، تعتمد باترول على فرامل قرصية مهواة في الأمام والخلف، وإطارات بحجم P 265/70 R18. وتتميز بأبعاد كبيرة، حيث يبلغ طولها 202.4 إنش (5141 ملم)، وعرضها 78.5 إنش (1994 ملم)، وارتفاعها 76.4 إنش (1941 ملم). وتأتي بمسافة بين المحاور الأمامية والخلفية تبلغ 66.8/66.7 إنش (1,697/1,694 ملم) على التوالي. وتتميز بعجلات قاعدية تبلغ 121.1 إنش (3076 ملم).
من الناحية العملية، يوفر السيارة حجمًا للشحن يصل إلى 19.4 قدم مكعب (549 لتر)، وتزن فارغة 5754 رطل (2610 كجم). وتتميز بتصميمها بارتفاع خاص يصل إلى 10.7 إنش (272 ملم)، مما يجعلها مثالية للرحلات البرية.
وفيما يتعلق بالأبعاد البيئية والأداء، تحقق باترول كفاءة في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بارتفاع 76.4 إنش (1941 ملم)، وتحقق استهلاكًا مشتركًا يبلغ 12.4 ميلا في الغالون الأمريكي (19 لتر/100 كم). وتتميز بأداء تسارع جيد يتراوح بين 0 و62 ميلا في الساعة في 7.9 ثانية.
وفي ختام النظرة الشاملة على باترول 2014 وما بعدها، يظهر واضحًا أن نيسان قد قدمت سيارة SUV فاخرة بتصميم جريء وأداء استثنائي. بالرغم من انخفاض كفاءة استهلاك الوقود، إلا أن محركات V8 البنزين تقدم أداءًا ممتازًا، وتجمع بين الراحة الداخلية والقوة الخارجية بطريقة ممتازة. باترول تظل واحدة من أفضل الخيارات لعشاق الرحلات البرية والأداء القوي.