في عام 1995، قدمت شركة ميتسوبيشي سيارتها الرياضية الرائعة، ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن III، وهي الإصدار الثالث من هذا الطراز الذي كان يستهدف التألق في بطولة العالم للراليات. في فبراير 1995، تم الكشف عن هذا الإصدار الجديد الذي جاء بعد جهود مضنية قامت بها ميتسوبيشي لتطوير سيارتها لتكون قادرة على التنافس بشكل فعّال.
على الرغم من أن العديد من الشركات المنافسة لم تقم بإطلاق إصدارات جديدة سنوياً لسياراتها المستخدمة في راليات السباق، إلا أن ميتسوبيشي عملت بجد لتحسين أداء لانسر إيفوليوشن، وبذلك كانت النتيجة إصدار إيفو III في غضون ثلاث سنوات فقط. ورغم أن جميع هذه الإصدارات كانت مبنية على نفس الهيكل الأساسي المشتق من الجيل الخامس للانسر، فإنها شهدت تطويرات جديدة.
أبرز التحسينات البصرية في إيفو III كانت على مستوى الغطاء الأمامي، حيث جاء بفتحتي هواء عريضتين لتزويد المحرك بالهواء البارد من الخارج، وعلى الجبهة تمت إعادة تصميم الصدام ليتسع لمدخل هواء أكبر للمبرد الهوائي وتم تجديد الشفة السفلية لتقليل التأثير على الأرضية. في الجزء الخلفي، قامت الشركة بتركيب جناح خلفي قابل للتعديل على الصندوق.
كانت مقصورة إيفو III مشابهة لتلك المستخدمة في إيفو II. كما في الإصدار السابق، تم استخدام أرخص مقاعد في السوق للمستوى الأساسي، ومقاعد ذات دعم جيد للمستويات العليا. ومع ذلك، كان يمكن تحسين تصميم لوحة القيادة المنحنية ولوحة العدادات. على مستوى الفئة GSR، تم تجهيز مقاعد ريكارو الرياضية كمعيار.
تضمنت النسخة 1995 من إيفو III نفس محرك 4G63 المستخدم في باقي طرازات لانسر إيفوليوشن، حيث قدمت قوة تصل إلى 270 حصان، مما كان كافيًا لدفع السيارة بسرعة فائقة، وذلك بفضل ناقل الحركة اليدوي الخماسي السرعات الذي نقل القوة إلى جميع الزوايا.
مواصفات المحرك تتضمن أربع أسطوانات بتقنية L4، سعة إزاحة 1997 سم³، وقوة تصل إلى 198 كيلوواط عند 6250 دورة في الدقيقة. كما تبلغ عزم الدوران 228 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. يعتمد النظام الوقودي على حقن الوقود متعدد النقاط، ويعتمد على البنزين كوقود.
تتميز إيفو III بأداء فائق، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 149 ميلاً في الساعة (240 كم/س). تعتمد على نظام دفع رباعي وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. الفرامل الأمامية والخلفية تعتمد على قرصين مهواة، وتتوفر بحجم إطارات لكنه غير محدد. تتميز بأبعاد هيكلها بطول 169.7 إنش (4310 مم)، عرض 66.7 إنش (1694 مم)، وارتفاع 55.9 إنش (1420 مم).
أما بالنسبة للأداء، تتسارع إيفو III من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/س) في 4.9 ثوانٍ، مما يبرز قوة وكفاءة المحرك. كما تتميز بارتفاع الأرضية عن الأرض بـ6.9 إنش (175 مم)، مما يسهم في تحسين أدائها على مختلف أنواع الطرق.
مع ميزات فنية وأداء رياضي، تجسد ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن III عام 1995 التزام الشركة بتقديم سيارات عالية الأداء والتحسين المستمر لتلبية تطلعات عشاق القيادة الرياضية.