مرسيدس بنز E-Klasse Cabriolet (A207) تعتبر إحدى الطرازات البارزة التي قدمتها شركة مرسيدس بنز في عالم السيارات، وتحديداً في فئة الكابريوليه أو الكوبيه المكشوفة. تم إطلاق هذا الطراز في العام 2009، واستمرت إنتاجه حتى العام 2012، حيث حمل العنوان الرسمي “MERCEDES BENZ E-Klasse Cabriolet (A207) 2009-2012”.
يأتي هذا الطراز في فئة الكوبيه الكابريوليه، وهي فئة تمزج بين فخامة السيدان وأناقة الكوبيه، مما يجعلها تحقق توازنًا فريدًا ومثاليًا بين الأداء والشكل الخارجي. وبعد مرحلتين من طراز CLK، الذي كان مستندًا إلى فئة السيدان C-Class ولكن بتصميم E-Class، قررت مرسيدس بنز إطلاق كابريوليه E-Class الحقيقية، والتي استندت إلى كوبيه E-Class بشكل صحيح.
تميزت سيارة E-Class Cabriolet بتصميمها الجذاب، حيث تم نقل عناصر تصميم كوبيه E-Class إلى النسخة المكشوفة. وكانت الأضواء الأمامية الحادة وأعمدة الدعامة الأمامية المائلة وكتفي العجلات الخلفية على العجلات هي عناصر التصميم التي تمت محبتها من قبل العملاء. وبصفة عامة، كانت السيارة تبدو أنيقة ولكن بأسلوب حديث.
وفيما يخص الداخلية، فقد زودت E-Class Cabriolet بميزات فريدة في فئتها. بالإضافة إلى المقاعد المدفأة، جاءت بابتكار “Air-scarf”، حيث يتم نفخ هواء دافئ على أعناق الراكبين في المقاعد الأمامية ليشعروا بالدفء في الأجواء الباردة. وكانت هناك نظام “Air-cap” الآخر، حيث يظهر مصراع الرياح من الجزء العلوي للزجاج الأمامي عندما يرتدي الركاب في المقاعد الخلفية، ويتم توجيه الهواء خلف الكابينة. في نفس الوقت، يظهر مصراع آخر خلف المقاعد الخلفية لحماية الركاب من الرياح. وللمحرك، قامت مرسيدس بنز بتثبيت محركات متنوعة، بما في ذلك الإصدارات التوربو ديزل. وكان من الصعب قبول ذلك من قبل مستخدمي الكابريوليه التقليديين، ولكن السيارة كانت فعالة جدا من حيث استهلاك الوقود وأدائها كان محترمًا.
أما عن المواصفات الفنية للمحرك، فكانت تحمل العنوان “200 CGI 6MT (181 HP)”، حيث كانت تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1796 سم3 ونظام حقن الوقود التوربو المباشر. وكانت قوتها تبلغ 181 حصانًا مع عزم دوران يصل إلى 270 نيوتن متر، وكانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 8.8 ثانية. وكانت تتميز بسرعة قصوى تبلغ 146 ميلاً في الساعة.
وفيما يخص نظام القيادة، فكانت السيارة تعتمد على نظام الدفع الخلفي، وكانت مزودة بصندوق تروس يدوي من 6 سرعات. أما عن نظام الفرامل، فكانت الفرامل الأمامية تعتمد على قرص مهوى، في حين كانت الفرامل الخلفية تعتمد على قرص صلب. وكانت حجم الإطارات 235/45 R17.
وبالنسبة للأبعاد، كانت السيارة طولها 184.9 إنش (4696 ملم)، وعرضها 70.3 إنش (1786 ملم)، وارتفاعها 55 إنش (1397 ملم). وكانت السيارة تزن 3715 رطل (1685 كجم)، وكانت تحمل حجمًا للأمتعة يبلغ 10.6 قدم مكعب (300 لتر). كما كانت تعتمد على قاعدة عجلات بطول 108.6 إنش (2758 ملم).
وفيما يتعلق بالأداء الوقودي، فكانت تحقق استهلاكًا مناسبًا للوقود، حيث كان متوسط الاستهلاك في المدينة يبلغ 23 ميلاً في الغالون (10.2 لتر/100 كم)، وفي الطرق السريعة كان يصل إلى 55 ميلاً في الساعة (1397 ملم). وكان متوسط الاستهلاك المدمج يصل إلى 31.3 ميلاً في الغالون الأمريكي (7.5 لتر/100 كم).
وفيما يتعلق بالتصميم الديناميكي، كانت للسيارة معامل هوائي (Cd) يبلغ 0.28، مما يشير إلى أنها كانت قادرة على تحقيق أداء هوائي فعال. وكانت تتسم بأداء فعّال وكفاءة في استهلاك الوقود.
وفي الختام، يظهر أن مرسيدس بنز E-Klasse Cabriolet (A207) 2009-2012 كانت تجمع بين فخامة التصميم والأداء الديناميكي، مع تفرد في تقديم مزايا مبتكرة في فئتها، مما جعلها خيارًا مميزًا في عالم السيارات الكابريوليه.