سيارة مرسيدس بنز CLK DTM AMG (C209) لعام 2004 تعتبر تحفة فنية في عالم السيارات، حيث تم إنتاجها للاحتفال بفوز مرسيدس بنز في بطولة DTM لعام 2003 (Deutsche Tourenwagen Masters). بالرغم من أن عام 2003 كان عامًا مجيدًا لطراز CLK الجديد (C209) في سلسلة DTM، إلا أن عام 2004 لم يكن بنفس القدر من النجاح. ومع ذلك، لم يمنع ذلك شركة السيارات الألمانية من تقديم سيارة خاصة، تم تطويرها على نفس منصة CLK ولكن بتحسينات تصل إلى الحد الأقصى: CLK DTM AMG. تسعة حروف فقط لوصف أكثر CLK فتاكة تم إنتاجها على الإطلاق. تسعة حروف وتسع انتصارات من أصل عشر سباقات لسيارة سباق CLK.
تتميز نسخة DTM AMG بتصميم فريد لا يشبه أي CLK آخر. بالإضافة إلى الجناح الخلفي من AMG مع شبكة أسطوانية سفلية على شكل حرف “A”، يتميز الجزء الأمامي للسيارة بشبكة رئيسية مكونة من ثلاث شرائح مدمجة في الغطاء الأمامي. وتم تطبيق مجموعة من القطع على الحواف الأمامية لتوسيع حواف العجلات. وتتماشى هذه القطع مع مجموعة أخرى على الحواف الخلفية، تتضمن مدخل هواء لتبريد الفرامل. في الجزء الخلفي من السيارة، زودت الشركة الصانعة السيارة بجناح على غطاء الصندوق.
فيما يتعلق بالداخل، نزعت شركة السيارات الكثير من التجهيزات واستبدلت معظم الأجزاء. كانت المقاعد المصنوعة من ألياف الكربون تتميز بتعديلات أمامية وخلفية فقط، دون إمكانية الاستلقاء أو أي تعديل آخر. لم تكن هناك مقاعد في الجزء الخلفي، بل كان هناك قضيب أفقي يعزز هيكل السيارة. تم توفير حزام أمان بخمس نقاط بدلاً من حزام الأمان القابل للسحب ثلاث نقاط.
كل هذه التحسينات كانت ضرورية للوحش تحت الغطاء. زودت مرسيدس بنز السيارة بمحرك شاحن سعة 5.4 لتر، يولد قوة 582 حصانًا. كان محرك متصلًا بصندوق تروس أوتوماتيكي مكيف خصيصًا بخمس سرعات، ويتم توجيه كل القوة إلى العجلات الخلفية عبر تفاضل الانزلاق المحدود.
وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي المحرك بعنوان “5.4 V8 Kompressor 5AT (582 HP)”، حيث يتميز بثمانية أسطوانات V8 وسعة تصل إلى 5439 سم³. يولد المحرك قوة تبلغ 428.1 كيلووات عند 6100 دورة في الدقيقة، أو 582 حصانًا عند نفس السرعة، وعزم دوران يصل إلى 590 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة، أو 800 نيوتن-متر عند نفس السرعة.
تأتي السيارة بنظام تغذية الوقود بالحقن متعدد النقاط والمزود بمضخة الهواء الداخلي المحسن. ويعمل بالبنزين كوقود، مع سعة خزان الوقود غير محددة.
فيما يتعلق بالأداء، تبلغ سرعة القمة للسيارة 198.8 ميلاً في الساعة (320 كم/س)، مع نظام دفع خلفي وصندوق تروس أوتوماتيكي بخمس سرعات (AMG Speedshift). تأتي الفرامل الأمامية والخلفية بأقراص مهواة مركبة. تحمل الإطارات حجمًا يبلغ 255/35ZR-19 في الأمام و285/30ZR-20 في الخلف.
أبعاد السيارة تظهر أنها تمتلك طولًا يبلغ 183.1 إنش (4651 مم)، وعرضًا يبلغ 70.9 إنش (1801 مم)، وارتفاعًا يبلغ 53.5 إنش (1359 مم). تتميز بعجلات أمامية وخلفية بعرض يتراوح بين 61.8 و62.2 إنش (1570/1580 مم)، ومسافة بين محاور تبلغ 107.2 إنش (2723 مم).
تسارع السيارة من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/س) في 3.9 ثانية، مع تحقيق كفاءة وقود تبلغ 17.2 ميلاً في الغالون الأمريكي (13.7 لتر/100 كم) في الاستخدام المختلط. وتتميز بأداء فائق أيضًا في السرعة القصوى على الطرق السريعة.
تبلغ مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارة حوالي 328 جرام/كم، مع تصنيف ديناميكي للهواء (Cd) يبلغ 0.34. وتظهر الأرقام الفنية أن السيارة تمتلك أداءً استثنائيًا، وتعد جزءًا من سلسلة CLK DTM AMG (C209) التي تمتد من عام 1999 إلى 2009. هذا الطراز الفريد من نوعه يجسد التفرد والأداء الرياضي الفائق الذي تتميز به مرسيدس بنز.