في عام 1935، قدمت شركة مرسيدس-بنز نموذجها الفاخر والنادر، وهو “MERCEDES BENZ Typ 500 K Luxus-Roadster (W29)”. كان هذا الطراز من فئة الـ Roadster، حيث كان يأتي بأناقة مميزة تجمع بين الأداء الرائع والتصميم الفريد.
الـ 500 K Special Roadster كانت النسخة النادرة والفاخرة من سلسلة W29 التي قامت بتصنيعها الشركة الألمانية للسيارات. وقد تم بناؤها على شاسيه خاص، حيث كان المحرك موضوعًا في الجزء الخلفي من السيارة، على عكس المتغيرات الأخرى من 500 K التي تم بناؤها على شاسيه قياسي. وهذا يعني أن وحدة المحرك الضخمة بسعة 5 لترات والمتورطة كانت مثبتة بعيدًا إلى الوراء من محور العجلات الأمامي.
رأينا هذا الطراز الرائع لأول مرة في معرض باريس للسيارات في أكتوبر عام 1935، حيث استمر في جذب الأنظار بفضل تصميمه الفريد والنادر. كانت الـ 500 K Special Roadster محدودة الإنتاج، حيث تم تصنيع فقط 50 وحدة منها، وهو رقم يضيء على فخامتها وندرتها بين باقي الطرازات التي تندرج تحت فئة 500 K.
على عكس النسخ الأخرى ذات السقف المفتوح من طراز W29، جاءت الـ Special Roadster بمقصورة تتسع لشخصين فقط، مما يضفي عليها طابعًا أكثر رومانسية وفخامة. ولتحسين رؤية الطريق أمامها في الليالي الظلماء، تم تجهيز هذا الطراز بزوج إضافي من الأضواء المثبتة على أعمدة الدعامة A.
يعتمد المحرك الثماني الأسطوانات على وحدة 3.8 لتر من الطراز السابق، حيث تم توسيع قطر الأسطوانة وسكتة العمود المرفقي واستخدام عمود مرفق مختلف. كان يتماشى المحرك مع ناقل حركة نصف أوتوماتيكي من 5 سرعات، مما يتيح للسائق التحول من السرعة الرابعة إلى الخامسة دون الحاجة إلى استخدام القابض. السرعة العليا كانت تعتبر فوق القيمة العادية وتم تصميمها للاستخدام على الطرق السريعة، خاصةً أن شبكة الأوتوبان (الطريق السريع الألماني) كانت قد بدأت في التكوين في تلك الفترة.
يميز هذا الطراز بأنه كان أغلى نسخة في سلسلة W29 بتسعيرة تبلغ 28.000 ريخسمارك ألماني، بينما كان سعر النسخة بالهيكل فقط هو 15.500 ريخسمارك، وكانت النسخة المكشوفة بسعر 22.000 ريخسمارك. يُظهر هذا السعر الباهظ مدى التفرد والفخامة التي كانت تقدمها الـ 500 K Special Roadster.
من الناحية الفنية، يتميز المحرك بعنوان “500 Kompressor”، حيث يتألف من 8 أسطوانات بتوزيع متوازن. يتسع لسعة تصل إلى 5018 سم³، ويولد قوة تبلغ 118 كيلوواط عند 3400 دورة في الدقيقة أو 160 حصانًا، مما يوفر أداءً قويًا لهذه الرياضية الفاخرة. يتم تزويد النظام الوقودي بالبنزين عبر نظام الكربوراتور، وهو يتمتع بقدرة تسارع فائقة، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 100 ميلا في الساعة (161 كم/س).
تعتمد ناقل الحركة على 5 سرعات يدوية، وتكمن قوة الدفع في العجلات الخلفية، مما يعزز من تجربة القيادة الرياضية. يأتي النظام الفراملي بأقراص في الأمام والخلف، مع حجم إطارات يبلغ 7.00-17، مما يؤكد على الأداء القوي والتحكم الفعال.
من الناحية البدنية، يتميز هذا الطراز بأبعاد فسيحة، حيث يبلغ طوله 196.9 بوصة وعرضه 74 بوصة، في حين تصل ارتفاعاته إلى 59.8 بوصة. تقع مسافة التتبع الأمامية/الخلفية عند 60.4/60.9 بوصة على التوالي، مع قاعدة عجلات تبلغ 129.5 بوصة، مما يخلق مظهرًا متوازنًا وجذابًا.
رغم أن هناك بعض المعلومات المفقودة حول وزن السيارة وحجم الشحن، إلا أن هذا لا يقلل من فخامة وتميز هذا الطراز الفاخر. يمكن القول أن هذا الطراز يعتبر تحفة فنية في عالم السيارات، حيث يجمع بين الأداء المتميز والتصميم الفريد، مما يجعله جزءًا لا يتجزأ من تاريخ صناعة السيارات وتراثها الفاخر.