سيارة مرسيدس بنز Typ Stuttgart 260 (W11) التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1929 إلى عام 1934، تُعتبر أحد الطرازات الرائعة التي نشأت بعد اندماج Daimler-Motoren-Gesellschaft وBenz&Cie. كانت هذه الفترة حيوية حيث اضطرت الشركة إلى اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان يجب بناء سيارات فاخرة أم مركبات شعبية مثل غيرها. اكتشفت Daimler أن هناك عددًا قليلًا من شركات صناعة السيارات الفاخرة الألمانية، خاصةً Maybach، وأصرت على بناء مركبات للفئة العليا، بينما اعتبرت Benz&Cie أنه لا يوجد سوق للمركبات الفاخرة. في النهاية، اتخذ الجانبان قرارًا حكيمًا: على نفس الهيكل، بنوا مركبات للجماهير، وهي Typ 200، وللفئة العليا كـ Typ 260. كان الأمر كما لو أنهم قد قاموا بصنع الطراز الأساسي والنسخة الكاملة المجهزة قبل غيرهم من مصنعي السيارات.
كانت النسخة المغلقة من Typ 260 مصممة كسيارة كاملة مع نفس العناصر المميزة لمرسيدس بنز. كما كانت تتميز برادياتير رأسي مسطح مع القمة المرتفعة وشعار النجمة ذات الثلاث نقاط المثبتة على غطاء الرادياتير. شريط مستقيم يدعم المصابيح الأمامية الكهربائية المثبتة بين الحواف الأمامية. سرعان ما أثبتت Daimler-Motoren-Gesellschaft أن قرارها كان أفضل، ومبيعات النسخة 260 تجاوزت أكثر من 50 في المئة من النسخة 200. ولكن لم تقتصر جهود DMG على وضع محرك أكبر داخل السيارة وبيعها بسعر أعلى. بل قدمت الشركة التشطيب الداخلي بمقاعد كبيرة ومريحة مفروشة بجلد وطبقات خشبية على لوحات الأبواب. وكانت لوحة القيادة، على الرغم من أنها استندت إلى لوحة الطراز 200، تتميز بتشطيبات ومواد أفضل.
تحت غطاء المحرك، كانت Typ 260 تحمل محركًا سداسي الأسطوانات بسعة 2.6 لتر، الذي كان يعمل بشكل أنعم من الذي تم تركيبه في Typ 200. على الرغم من أنه كان يقدم فقط حصانين إضافيين، إلا أنه كان يحظى بتقدير أكبر من قبل العملاء. كانت مواصفات المحرك تشمل 37 كيلوواط (50 حصان) عند 3400 دورة في الدقيقة وعزم دوران 100 رطل-قدم عند 1200 دورة في الدقيقة. يعمل المحرك بنظام الكربوراتور ويعتمد على وقود البنزين.
تتميز السيارة بقاعدة العجلات البالغة 110.6 بوصة (2809 ملم)، وطول يبلغ 172.4 بوصة (4379 ملم)، وعرض 66.1 بوصة (1679 ملم)، وارتفاع 70.9 بوصة (1801 ملم). كان وزنها الفارغ 2866 رطلاً (1300 كجم)، وحدة التحكم في الكتلة غير متاحة. تأتي مع نظام دفع خلفي، وصندوق تروس يدوي بثلاث سرعات، وفرامل قرصية أمامية وخلفية. حجم الإطارات هو 5.25-20.
على الرغم من أن العديد من المعلومات متاحة حول السيارة، يظل بعضها غير محدد، مثل حجم الصندوق وقدرة الوقود. ومع ذلك، يظهر النموذج بوضوح كيف استطاعت مرسيدس بنز تقديم خيارات متنوعة للعملاء في تلك الفترة، حيث قامت بتصميم نموذجين على نفس الهيكل لتناسب كل من الفئة الشعبية والفئة الراقية، مما جعل Typ Stuttgart 260 (W11) يبرز كأحد الطرازات الفريدة والمبتكرة في تاريخ صناعة السيارات.