مرسيدس بنز Typ Nurburg Cabriolet F (W08) هو إحدى سيارات الطراز الكلاسيكي التي أبصرت النور في الفترة بين عامي 1933 و1939. يعتبر هذا الطراز جزءًا من فئة Roadster & Convertible، ويظهر بشكل واضح التصميم الأنيق والتفاصيل الدقيقة التي كانت سائدة في تلك الحقبة الزمنية.
رغم أن السيارة لم تحمل اسم “Nurburg” في القوائم الرسمية للشركة المصنعة، إلا أنها كانت تستخدم على نطاق واسع بسبب الارتباك في التسميات. في الثلاثينات من القرن الماضي، كانت مرسيدس بنز تواجه تحديات كبيرة بسبب الكساد الاقتصادي الكبير الذي كان يجتاح تلك الفترة. لكنها قررت تحديث سيارتها الأطول إنتاجًا في تشكيلتها، W08، بدلاً من إطلاق سيارة جديدة بشكل كامل.
انتهت شركة مرسيدس بنز من إنتاج Nurburg 460 في ديسمبر 1933، وبدأت إنتاج الطراز 500 في فبراير 1934. في مارس، أضافت الشركة الألمانية نسخة 500 مع محرك مضغوط، مما أدى إلى الارتباك بين العملاء. لتفادي هذا الارتباك، قامت مرسيدس بنز بإضافة الحرف K للنسخة المعززة بالمضخة الهوائية والحرف N للنموذج ذو السحب الطبيعي. ومع ذلك، استمرت هذه الارتباكات، خاصة عندما كانت بعض السيارات 500N تسمى أحيانًا Nurburg، وذلك بسبب استخدامها للتقنيات الموروثة من W08، مثل Cabriolet F.
يعد هذا الموديل هو الأخير الذي استخدم نفس الهيكل والمحور الخلفي الصلب الذي تم تطويره في العشرينيات. وكانت مجهزة بعجلات خشبية. من ناحية أخرى، كانت الهيكل الخارجي يتميز بتصميم جديد يتضمن مشع مائل ومستدير بدلاً من المشع المستقيم والمثلث من W08 I. كما كانت الزجاجة الأمامية مائلة قليلاً، وكانت الهيكل مشابهًا لتصميم الطراز 500. وعلاوة على ذلك، كانت أبوابها الأربعة مفصولة عن العمود B، بحيث يمكن للركاب الأماميين الخروج بسرعة وفتح الأبواب الخلفية للركاب الأهم.
تحت غطاء المحرك، كانت السيارة مجهزة بمحرك خماسي الأسطوانات بسعة 5 لترات، يولد قوة 100 حصان في الإصدار W08 II، وزادت إلى 110 حصانًا للإصدار W08 III. يأتي المحرك مع مواصفات متقدمة، حيث يعمل بنظام الكربيتور، ويعتمد على البنزين كوقود، ويتصل بناقل حركة يدوي بـ 4 سرعات. تتيح الدفع الخلفي والفرامل القرصية السيطرة الجيدة على السيارة، وتساهم إطاراتها بحجم 6.50-20 في تحسين الأداء على الطرق المختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، تأتي هذه السيارة بأبعاد كبيرة، حيث يبلغ طولها 211.8 إنش (5380 ملم)، وعرضها 71.7 إنش (1821 ملم)، وارتفاعها 71.7 إنش (1821 ملم). وتتميز بمسافة بين المحاور الأمامية والخلفية بقياس 58.5 إنش (1,486 ملم) لكل منهما. يبلغ قاعدة العجلات 144.5 إنش (3670 ملم). وعلى الرغم من الإضافات الكثيرة في التصميم والأداء، إلا أن الوزن الفارغ وحجم الحمولة لم يتم ذكرهما.
تحقق هذه السيارة من مستويات كفاءة الوقود المتدنية، حيث تصل استهلاك الوقود إلى 9.4 ميلاً للغالون الأمريكي (25 لتر/100 كم) عند الاستخدام المختلط. وتبلغ سرعتها القصوى 68 ميلاً في الساعة (109 كم/س)، مما يعكس رغبة الشركة في الحفاظ على تكاليف الإنتاج وتوفير الوقود في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة في تلك الفترة.
في الختام، يمثل مرسيدس بنز Typ Nurburg Cabriolet F (W08) 1933-1939 نموذجًا فريدًا من نوعه يجمع بين الفخامة الكلاسيكية والأداء الرائع، ويعكس بشكل لافت التحديات والتغييرات التي مرت بها صناعة السيارات في فترة مهمة من تاريخها.