في عام 1933، قدمت شركة مرسيدس بنز سيارتها الفاخرة الجديدة، وهي طراز MERCEDES BENZ Typ 380 Cabriolet C (W22)، في معرض السيارات والدراجات النارية الدولي في برلين. كانت هذه الفترة تحمل تغييرات هائلة لشركة مرسيدس بنز، حيث قام الدكتور هانس نيبل والمصمم الرئيسي ماكس فاغنر بمحاولة إنتاج سيارة رودستر جديدة لتحل محل الطراز السابق 500K والSSK.
كان كل شيء جديدًا في طراز 380 الجديد، بدءًا من الهيكل الرياضي إلى المحرك والهيكل الخارجي. قامت الشركة بتثبيت المحرك في الخلف بعيدًا خلف المحور الأمامي لتحقيق توزيع أفضل للوزن. كانت شكل الشبكة الأمامية المتدلى خصوصية لشركة السيارات الألمانية، في حين بدأت العلامات التجارية الأخرى في التخلي عنها. كما دعمت نظام الإضاءة بثلاثة مصابيح أمامية بشريط مستعرض عريض يمتد بين عجلات السيارة. وفي جانبي مقصورة المحرك، قامت الشركة بتثبيت عجلتين احتياطيتين.
في داخل المقصورة، قامت مرسيدس بنز بتثبيت لوحة خشبية حيث كان لوح الأدوات يحتل مكانة مركزية. كانت العدادات الخمس والقوائم، بالإضافة إلى ساعة، تقدم صورة رياضية للسيارة الكابريوليه الألمانية. ونظرًا لأن المحرك كان قد تم نقله إلى الخلف، فقد تعين على المهندسين نقل المقصورة إلى الوراء أكثر، مما أجبرهم على إنشاء عصا تغيير السرعة المزدوجة التي بدأت تحت لوحة القيادة. وكانت المقاعد مغطاة بجلد.
قامت مرسيدس بنز بإطلاق طراز 380 بمحرك سداسي مستقيم، لكنها استبدلته قريبًا بمحرك ثماني أسطوانات مستقيم مع أو بدون مضخة هواء. يجدر بالذكر أن الشركة قدمت إمكانية تركيب المضخة لاحقًا. في وقت لاحق، في عام 1934، قدمت محرك ثماني أسطوانات بصمامات فوق الرأس ومضخة هواء مدمجة، بالإضافة إلى زيادة في الإزاحة حتى 4.0 لتر. كان الخيار الوحيد هو الناقل اليدوي ثلاثي السرعات مع خاصية الزيادة. يجدر بالذكر أن 380 كانت تتميز بنظام تعليق مستقل في جميع الزوايا مع نظام متقدم على شكل متوازي الأضلاع في الأمام ومحاور دوارة في الخلف، بالإضافة إلى الربيعات اللولبية. ونظرًا لوزن السيارة، قامت مرسيدس بنز بتثبيت فرامل هيدروليكية على طراز 380.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي المحرك بعنوان 380 ويتميز بثماني أسطوانات مستقيمة، بسعة 3823 سم³. يولد قوة تبلغ 66 كيلوواط عند 3200 دورة في الدقيقة أو 90 حصان عند 3200 دورة في الدقيقة أو 89 حصان عند 3200 دورة في الدقيقة. كما يعتمد نظام الوقود على الكربوراتير ويستخدم البنزين كوقود. تصل سرعتها القصوى إلى 75 ميلاً في الساعة (121 كيلومترًا في الساعة)، وتعمل بنظام الدفع الخلفي، ويأتي مع ناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات مع خاصية الزيادة.
فيما يتعلق بالأبعاد، يبلغ طول السيارة 184.6 إنش (4689 ملم)، والعرض 68.1 إنش (1730 ملم)، والارتفاع 63.8 إنش (1621 ملم). وتأتي مع قاعدة عجلات بطول 123.6 إنش (3139 ملم). يجدر بالذكر أن السيارة تزن 4519 رطل (2050 كجم)، وتحمل فراملًا هيدروليكية بسبب وزنها الثقيل. من ناحية أخرى، تأتي الإطارات بحجم 6.50-17.
من الناحية البيئية، تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 549 غرام/كم². وفيما يتعلق بمعدل استهلاك الوقود، يبلغ متوسط الاستهلاك المدمج 10.2 ميلاً في الغالون الأمريكي (23.1 لتر/100 كيلومتر).
يُعد طراز Typ 380 Cabriolet C (W22) من مرسيدس بنز عبارة عن قطعة فريدة من تاريخ السيارات، حيث جمع بين الأناقة الكلاسيكية والأداء الرياضي، ويظل واحدًا من الطرازات التي تشكل نقطة تحول مهمة في تطور الشركة الألمانية.