مرسيدس بنز Typ 290 Pullman (W18)، الذي أدرج في الفترة من عام 1933 إلى عام 1937، يمثل نموذجًا فريدًا وفاخرًا في عالم السيارات التاريخي. كان هذا الطراز الفاخر جزءًا من الفئة العليا (Upper Premium)، وقد جاء في ظل الأوضاع الاقتصادية الصعبة التي كان يعيشها العالم بأسره بسبب الكساد الكبير.
تم الكشف عن مرسيدس بنز Typ 290 في معرض برلين الدولي للسيارات والدراجات النارية عام 1933، حيث قدمت الشركة هذا الطراز بتشكيلة متنوعة من الأشكال والأحجام، بدءًا من السيدانات الصغيرة إلى الكابريوليه والسيارات الفاخرة. ومن بين هذه الأخيرة، كانت النسخة الأكثر حصرية هي Pullman، التي صممت خصيصًا للأثرياء الذين استفادوا من الأزمة الاقتصادية ولكنهم لم يكونوا بمقدورهم شراء الطراز 380 K.
تمتاز Pullman بمظهر فخم يبرز بفضل المبرد الكرومي المائل قليلاً إلى الوراء والمقصورة المحركة الطويلة. وكانت ملامحها القيادية تعززها الأضواء الأمامية الكرومية المثبتة على شريط أفقي محدب بين الحواف. علاوة على ذلك، كان هناك حاجزٌ معدنيٌ سميك يثبت على أطراف الهيكل لحماية الجزء الأمامي للسيارة. ونظرًا لأن Pullman كانت النسخة الأطول من Typ 290، فإنها كانت تتميز بقاعدة عجلات طويلة وأبواب خلفية مفصولة لجميع الركاب.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، قامت الشركة بتجهيز السيارة بمقاعد تصل إلى ستة: مقعدين أماميين للسائق والراكب الجانبي، وأربعة في الجزء الخلفي. كما هو الحال مع العلامة التجارية الألمانية الفاخرة، كان هناك داخلية فخمة بتنجيد جلدي وطبقات خشبية. وعلاوة على ذلك، كانت السيارة مزودة بنوافذ على جميع الجوانب لحماية ركابها من العوامل الجوية.
على الرغم من الغطاء الطويل، إلا أن Typ 290 Pullman كان يضم محركًا سداسيًا على الخط تنتج قوة قدرها 67 حصانًا (68 حصانًا). وعلى الرغم من أنها كانت قوة متواضعة، إلا أن نظام التعليق الأمامي المستقل والفرامل الهيدروليكية كانت تعتبر حديثة لتلك الفترة. وعلاوة على ذلك، كانت المصابيح الأمامية الكهربائية من بوش إضافة هامة للقيادة الليلية.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يحمل النموذج العنوان “290 (60 حصان)”، ويأتي بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 2867 سم³، يولد قوة 44 كيلوواط عند 3200 دورة في الدقيقة (60 حصانًا عند 3200 دورة في الدقيقة أو 59 حصانًا عند 3200 دورة في الدقيقة). كانت القوة الضخمة لهذا المحرك تمنح السيارة أداءًا متفوقًا على الطرقات.
فيما يتعلق بالأداء، كانت السرعة القصوى لـ Typ 290 Pullman تصل إلى 67 ميلاً في الساعة (108 كيلومتر في الساعة). وكانت القيادة تتم عبر العجلات الخلفية، وكان هناك ناقل حركة يدوي بـ 4 سرعات. أما عن النظام الفرامل، فكانت الفرامل الأمامية والخلفية عبارة عن أقراص. وكانت الإطارات بحجم 6.50-17 تسهم في توفير قبضة جيدة على الطريق.
من الناحية الخارجية، تبلغ طول السيارة 191.7 إنش (4869 ملم)، والعرض 68.1 إنش (1730 ملم)، والارتفاع 65.3 إنش (1659 ملم). وكانت قاعدة العجلات الطويلة تبلغ 129.9 إنش (3299 ملم). كما كانت الوزن الفارغ للسيارة 4078 رطل (1850 كجم). وعلى الرغم من الأبعاد الكبيرة، كانت Pullman تتمتع بأداء فائق وتصميم راقٍ.
من ناحية أخرى، لا توفر المعلومات المحددة حول عزم الدوران، ونظام الوقود المستخدم هو الكربيراتور. وتصل سعة خزان الوقود إلى معلومات مفقودة.
في ما يتعلق بالأداء البيئي، تقدم السيارة استهلاكًا مختلطًا للوقود يبلغ 13 ميلاً للغالون الأمريكي (18.1 لتر/100 كيلومتر). كما تصدر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 431 جرام/كيلومتر.
يتميز الطراز بالعديد من الخصائص الجديرة بالاهتمام، بدءًا من تصميمه الخارجي الرائع وصولاً إلى الداخلية الفخمة والأداء القوي. مرسيدس بنز Typ 290 Pullman (W18) يظل شاهدًا على فخامة ورفاهية السيارات في فترة ما بين الحروب، حيث جمع بين التصميم الأنيق والتكنولوجيا المتقدمة لتقديم تجربة قيادة فاخرة.