في عام 1927، قدمت شركة مرسيدس-بنز سلسلة W06، بدأت بالطراز S الذي تم تصنيعه كسيارة رياضية وللمشاركة في الفعاليات الرياضية، تلاها طراز SS في عام 1928. على يقين من أن اسمها سيكون على لسان الجميع إذا فازت في السباقات، ركزت الشركة على تطوير سيارة رياضية. وهكذا، فاز الطراز S بجائزة الجائزة الكبرى الألمانية في عام 1927، وطلب المهتمون بالمركبات الأسرع المزيد. وهكذا، قدمت الشركة طراز SS في العام التالي. كانت سيارة السوبر سبورت حينها، رمزًا للفخامة والسرعة، وكانت تعتبر جولة فاخرة.
مثل العديد من الطرازات الأخرى في تشكيلة مرسيدس، كان الطراز SS متاحًا في عدة أشكال أو كهيكل عاري. ومع ذلك، كانت جميعها تشترك في نفس شبكة التبريد ذات الشكل الحرف V. تم تقديم العجلات الأمامية إلى الأمام أمام المبرد ومحرك السيارة، وكانت الشريط الكرومي الذي دعم المصابيح الأمامية مثبتًا بين الحواجب الأمامية المقوسة. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة حماية للمركبة في حال وقوع حادث، حيث تم تركيب مصد أمامي على نهايات الهيكل. كما استمرت الشكل المستدير لغطاء المحرك لعدة عقود بعد ذلك. وأخيرًا، لحماية ركاب السيارة، قامت مرسيدس-بنز بإضافة زجاج أمامي قصير ومستوٍ مزود بزوج من ممسحات الزجاج في الجزء العلوي.
وعلى علبة التروس كان يقف محرك بسعة 7.1 لتر، يولد قوة 200 حصان في النسخة ذات الطاقة المنخفضة، مع إمكانية اختيار نسخة تصل قوتها إلى 225 حصان. ولمن كان لديهم جيوب أعمق وحاجة إلى السرعة، كان هناك مجموعة خاصة من عمودات الحدبات يمكن أن تساعد المحرك على إنتاج ما يصل إلى 275 حصان. قامت الشركة بإنتاج 111 وحدة من هذا الطراز SS بين عامي 1928 و1933، ولكن ظلت السيارة على قوائم الأسعار حتى عام 1935.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان لدينا محرك بعنوان 7.1 كومبريسور (27/160/200)، يتألف من 6 أسطوانات، بسعة 7065 سم³، بقوة 147 كيلووات عند 3300 دورة في الدقيقة (200 حصان عند 3300 دورة في الدقيقة، 197 حصان عند 3300 دورة في الدقيقة). وكانت قوة العزم تصل إلى 332 رطل-قدم عند 1920 دورة في الدقيقة (450 نيوتن-متر عند 1920 دورة في الدقيقة). كانت السيارة تعتمد على نظام الوقود بالكربيوريتر وتعمل بالبنزين، وكانت قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 115 ميلا في الساعة (185 كيلومتر في الساعة). كان نظام القيادة هو الدفع الخلفي، وكانت السيارة مزودة بناقل حركة يدوي بـ 4 سرعات.
تعتبر مواصفات الأبعاد أيضًا جزءًا من هذه السيارة الأثرية، حيث يبلغ عرضها 66.9 إنش (1699 ملم)، وطول قاعدة العجلات 133.9 إنش (3401 ملم). كما أنها كانت متاحة بمجموعة من أحجام الإطارات، حيث كانت الأمامية والخلفية مزودتين بفرامل طبلية. يجدر بالذكر أن وزن السيارة الفارغة وحجم الشحن وارتفاعها ليست معروفة.
إجمالاً، كان طراز SS من مرسيدس-بنز W06 يمثل تحفة فنية في عالم السيارات الكلاسيكية، حيث جمع بين الأداء الرياضي والفخامة، مما جعله واحدًا من أبرز الطرز في تاريخ صناعة السيارات.