في عام 1926، بعد الاندماج بين شركتي Daimler-Motoren-Gesselschaft (DMG) وBenz & Cie.، تأسست علامة تجارية جديدة باسم Mercedes-Benz، وكانت أول نموذج إنتاجي هو مرسيدس بنز 8/38 لعام 1926. شهدت هاتين الشركتين صراعًا في تحديد ما إذا كان يجب الذهاب إلى تصنيع سيارات ميسورة التكلفة أم فاخرة. لكل منهما وجهة نظره، ولكن السوق كانت هي الحكم النهائي. لذا، بعد فترة حمل طويلة، قدمت شركة السيارات نموذج 8/38 (W02) إلى السوق في عام 1926. كان النموذج الأولي لهذه السيارة هو W01، ولكنه لم يصل إلى مرحلة الإنتاج. كانت اللافتة تشير إلى أن المحرك يولد قوة 38 حصانًا (37.5 حصانًا)، في حين كان الرقم 8 يعبر عن القوة المالية القائمة على الإزاحة. في عام 1928، حصلت السيارة أيضًا على لوحة تحمل اسم Typ 200، حيث كان ذلك الرقم يشير إلى محرك سعة لترين.
قامت مرسيدس بنز بإنتاج هذه السيارة الميسورة التكلفة بأعداد كبيرة. كان هيكلها بسيطًا، مع خطوط مربعة ولوحات مسطحة. كان التصميم مشابهًا لمعظم السيارات الأخرى في تلك الفترة. علاوة على ذلك، كانت المبردة بسيطة ولكنها كانت تحمل خطًا محنيًا في الأعلى. وكانت خاصية تتبعها لعقود لاحقًا هي الشريط الأفقي الذي ربط حواف العجلات المحنية حيث قامت الشركة بتركيب المصابيح الأمامية. من الجهة الجانبية، كانت تفتخر السيارة بمجموعة من العجلات الخشبية متعددة الأضلاع (عجلات الفنار)، وغطت غطاء المحرك الجانبي المؤلف من فتحات التهوية التي ساعدت في تبريد المحرك. وبفضل الأبواب الخلفية المرتبطة بالجزء الخلفي بمفصلات خلفية، كان الوصول إلى الجزء الخلفي سهلاً، في حين كانت الأبواب الأمامية منتظمة. وخلف السيارة، وضعت الشركة العجلة الاحتياطية.
لم تكن المقصورة فاخرة ولكنها كانت مبنية بشكل جيد وتحتوي على مواد لائقة. علاوة على ذلك، كانت عجلة القيادة ذات أربعة أذرع، ولوحة القيادة الخشبية، ونوافذ الجانب كانت محط تقدير كبير في تلك الفترة عندما لم تكن العديد من السيارات حتى تحمل سقفًا.
طوّرت DMG محركًا من ست أسطوانات لهذه السيارة، وعلى الرغم من أنه لم يكن رائعًا، إلا أنه كان قويًا. بالإضافة إلى ذلك، خدم كأساس للتطويرات المستقبلية، بإزاحات محرك تصل إلى ثلاثة لترات.
تتمثل مواصفات المحرك في أنه عبارة عن محرك سعة 2.0 لتر، يتألف من 6 أسطوانات متوازية، بإزاحة 1988 سم مكعب. تولد القوة بمعدل 28 كيلوواط عند 3400 دورة في الدقيقة، أو ما يعادل 38 حصانًا عند نفس السرعة. كما تصل عزم الدوران إلى 72 رطل-قدم عند 1400 دورة في الدقيقة، أو ما يعادل 98 نيوتن-متر عند نفس السرعة. تعتمد نظام الوقود على الكربوراتور، ويعمل بالبنزين.
تعتمد نقل الحركة على ناقل يدوي بثلاث سرعات، ويتم نقل الحركة إلى العجلات الخلفية. تأتي نظام الفرامل بأقراص أمامية وخلفية. حجم الإطارات هو 30 × 5.25.
أما عن الأبعاد، فيبلغ طول السيارة 159.8 بوصة، والعرض 66.1 بوصة، والارتفاع 70.9 بوصة. كما يبلغ قاعدة العجلات 110.6 بوصة. تزن السيارة فارغة 2535 رطلاً، وتحمل حمولة إجمالية تصل إلى 4078 رطل.
من الناحية الأدائية، تصل سرعة القمة إلى 47 ميلاً في الساعة (76 كيلومترًا في الساعة). وتستهلك السيارة متوسط وقود يبلغ 15.7 ميلاً في الغالون الأمريكي (15 لترًا لكل 100 كيلومتر) في الاستخدام المدمج.
تتنوع مواصفات السيارة التقنية، حيث تشمل معلومات عن السرعة القصوى ونظام الدفع وناقل الحركة وحجم الإطارات والأبعاد والوزن واستهلاك الوقود والأداء على الطرقات. وتعكس هذه المعلومات التاريخ الفريد لهذا الطراز وتفاصيل التصميم والهندسة التي جعلتها جزءًا لا يتجزأ من تاريخ صناعة السيارات.