سيارة مرسيدس بنز 300 SEL 6.3 (W109) هي عبارة عن تحفة فنية تم إنتاجها في الفترة من عام 1967 إلى عام 1972، وتنتمي إلى فئة السيارات الفاخرة العليا. تميزت هذه السيارة بتصميمها الراقي والأنيق، وقد كانت ناجحة للغاية في فترة إنتاجها، حيث قامت مرسيدس بنز بإنتاج 6526 وحدة من هذا الطراز قبل نهاية السلسلة في عام 1972.
في بدايتها، لم يكن تصميم هذه السيارة مخططًا له، بل كانت نتيجة فعل فردي من مهندس مرسيدس بنز البارع، إيريك واكسنبرجر. قرر واكسنبرجر ببساطة أن يأخذ أضخم محرك V8 متوفر لديهم ويضعه تحت غطاء محرك سيارة 300 SEL العادية. وفور اختبار مدير هندسة مرسيدس بنز السيارة، قالت الشائعات أنه قفز من السيارة عند إشارة مرور ونظر تحت الغطاء ليرى كيف تم تثبيت المحرك الكبير. وهذا منحه الثقة لاقتراح تصنيع الطراز الرسمي.
تم الكشف عن الطراز الإنتاجي في معرض جنيف للسيارات في عام 1968، وكانت هذه اللحظة حدثًا مذهلاً. ورغم أن سعرها كان مرتفعًا بالنسبة لتلك الفترة (10,000 ديم – 5,000 دولار أمريكي)، إلا أن العملاء تدفقوا للطلب عليها بشكل متزايد. كانت تكلفة الـ 6.3 مرتين تقريبًا من تكلفة 300 SEL 280 العادية. ووفقًا لبيانات مرسيدس بنز الرسمية، تم إنتاج 6526 وحدة قبل نهاية السلسلة في عام 1972.
من الناحية الخارجية، كانت السيارة تشبه إلى حد كبير سيارة 300 SEL القياسية ذات المحرك الأصغر. ولكن كان هناك بعض الدلائل التي تشير إلى أن هذه السيارة كانت مميزة. يمكن التعرف على الـ 6.3 من خلال إطاراتها العريضة، ومصابيحها المزدوجة الهالوجين، ومصابيح الضوء العالي الإضافية. في ذلك الوقت، كانت أسرع سيارة أربع أبواب في العالم، واحتفظت بهذا اللقب لسنوات عديدة.
من الناحية الفنية، كان لديها محرك V8 سعة 6.3 لتر بقوة 250 حصانًا، وكانت تعتمد على نظام تعليق ذاتي المستوى للمحور الخلفي للحفاظ على نفس المستوى بغض النظر عن الحمولة. وكانت تتميز بأربع فرامل قرصية، ونوافذ وأقفال كهربائية، ونظام توجيه كهربائي.
من الناحية الأدائية، كانت تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 6.5 ثانية، وكانت تصل سرعتها القصوى إلى 137 ميلاً في الساعة (220 كيلومترًا في الساعة). كما كانت تتمتع بكفاءة الوقود بمتوسط 15.2 ميلاً في الغالون (15.5 لتر/100 كم) في استهلاك مزج المدينة والطرق السريعة.
مع طول يبلغ 196.9 إنش (5001 ملم)، وعرض 71.3 إنش (1811 ملم)، وارتفاع 55.9 إنش (1420 ملم)، كانت لها مظهر خارجي رائع وأبعاد متوازنة. وكانت تعتمد على إطارات بحجم 205 VR 14، وكانت تزن حوالي 3892.5 رطل (17656 كجم) في حالة فارغة.
من الناحية البيئية، كانت تنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 368 غرام/كم، وكان لديها كفاءة هوائية بمعامل Cd يبلغ 0.44.
في الختام، يمكن القول إن مرسيدس بنز 300 SEL 6.3 (W109) كانت سيارة استثنائية في عصرها، مما يبرز تميزها بفضل تصميمها الأنيق، وأدائها المثير، وتقنياتها المتقدمة، مما يجعلها تحفة لا تنسى في عالم صناعة السيارات.