في نوفمبر 1968، في حلبة هوكنهايم، تمت دعوة الصحافة الدولية للكشف عن كوبيه مرسيدس بنز “ستروك-إيت”، والتي تشمل نماذج 250 C و 280 CE. كانت الفكرة التقنية الأساسية، فضلاً عن تصميم النماذج الجديدة، مستمدة بشكل رئيسي من سيارات السيدان. وفيما يتعلق بالهيكل الفرعي ووحدة الطاقة والإطار، كانت الكوبيه تشبه إلى حد كبير سيدان 250 من النوع، وحتى العامود “A”، كانت هويتهما هوية متطابقة. كانت هناك بعض الاختلافات عن السيدان ذو الأربعة أبواب الذي استندت إليه السيارة. كانت لديها سقف منخفض وأبواب أطول ولا عامود “B”. وقد قام بتوقيع التصميم بول براك، الذي كان مسؤولاً عن سيارات مرسيدس بنز الرائعة الأخرى. بالنسبة لهذا النموذج، كانت المصابيح الأمامية عمودية وكانت المصابيح الخلفية أفقية. كما تميز بشبكة كبيرة مطلية بالكروم في المنتصف. كانت حجرة المحركات جاهزة لاستقبال وحدة الستة أسطوانات بوضعية خلفية لتعزيز قدرة السيطرة على الطريق وتوزيع الكتلة. في البداية، كانت السيارة متاحة بنسختين من محرك سعة 2.5 لتر، إحداها بكاربيوريتر والأخرى بنظام حقن الوقود الجديد Bosch D-Jetronic. وكان هذا هو أول نظام حقن إلكتروني تم تثبيته على سيارة مرسيدس بنز. وفي وقت لاحق، تم استبدال وحدة 2.5 لتر بوحدة أكبر قوة 2.8 لتر، التي قدمت حتى 185 حصانًا، بفضل نظام الحقن.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت للسيارة عنوانًا يشير إلى 250 C 4MT (130 حصان)، وكانت تتمتع بمحرك سداسي الأسطوانات، بسعة 2497 سم3، وقوة 96 كيلووات عند 5400 دورة في الدقيقة، ما يعادل 130 حصانًا عند نفس السرعة. كما كانت قوة العزم تبلغ 148 رطل-قدم عند 3600 دورة في الدقيقة، أو 200 نيوتن-متر عند نفس السرعة. كانت الوقود يتم إمدادها عبر نظام الكربيريتور، وكانت السيارة تعتمد على البنزين كوقود. كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 112 ميلاً في الساعة (180 كم/س)، وكانت تعتمد على نظام الدفع الخلفي وصندوق التروس اليدوي بأربع سرعات.
أبعاد السيارة كانت كالتالي: طول 184.5 إنش (4686 ملم)، عرض 69.7 إنش (1770 ملم)، ارتفاع 54.9 إنش (1394 ملم)، وقاعدة العجلات 108.3 إنش (2751 ملم). كانت الوزن الخالي من الحمولة للسيارة 3001 رطل (1361 كجم). تم تجهيز الجهة الأمامية والخلفية من السيارة بنظام فرامل قرصية. كانت حجم الإطارات 185 HR 14.
على الرغم من أن هناك بعض المعلومات المفقودة حول الحمولة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وبعض البيانات الأخرى، يظل هذا الطراز، الذي يعود تاريخ إنتاجه إلى عام 1969 ومستمر حتى الوقت الحالي، يمثل قطعة تاريخية في عالم السيارات، حيث استحضرت مرسيدس بنز مفهوم “ستروك-إيت” بأسلوب كوبيه فاخر.