تعد سوبارو أوتباك 2010 واحدة من الطرازات البارزة في فئة سيارات العربات الرياضية متوسطة الحجم. تم إطلاق الجيل الرابع من أوتباك في عام 2009 في إبريل خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات، حيث تم بناؤها على منصة الجيل الخامس لسلسلة ليجاسي. كانت هذه الفترة هي أوقات صعبة خلال أزمة الأزمة المالية العالمية، حيث انكمشت معظم شركات السيارات عملياتها. على عكس ذلك، اختارت سوبارو الاستثمار وإطلاق منتجات جديدة مثل أوتباك، المعروفة أيضًا باسم BR أو BM.
مع تلك الفترة التي تميزت بتقليص التكاليف، لاحظنا تواجد بعض التقليصات في هذا الطراز حيث فقدت بعض الميزات التي جعلت هذه العلامة التجارية مشهورة حول العالم، مثل نوافذ بدون إطار. كان هيكل السيارة في الأساس إصدارًا مرتفعًا من سيارة ليجاسي العائلية، ولكن مع العديد من التحسينات. تم رفع ارتفاع السيارة ليصل إلى 8.7 إنش (22 سم)، وحصلت الجزء الأمامي من الصدام على جزء سفلي من البلاستيك غير المدهون يحتوي على مشتت هواء ومصابيح الضباب.
من الجهة الجانبية، حافظت السيارة على نفس لوحات الهيكل الخاصة بها كسيارة العائلة غير المرتفعة. اختارت سوبارو عدم تثبيت زخارف حول قوسات العجلات لتسليط الضوء على خصائصها في الطرق الوعرة. وكان ذلك، جنبًا إلى جنب مع عدم توفير السقف الزجاجي المزدوج الحجم، جزءًا من إجراءات التقليص في التكاليف.
فيما يتعلق بالداخل، كانت السيارة الرياضية مكبرة بما يكفي لاستيعاب خمسة ركاب بحجم الكبار في رحلات قصيرة. ومع ذلك، كان الشخص الجالس في وسط المقعد الخلفي يفتقر إلى المساحة المناسبة لقدميه خلال الرحلات الطويلة بسبب نفق النقل. لم تكن الأمور سيئة جدًا، ولكنها لم تكن مريحة أيضًا. في الخلف، قدمت أوتباك صندوقًا سخيًا مزودًا بحافة تحميل منخفضة جدًا.
تحت غطاء المحرك، حصلت أوتباك على محركات ذات أربع أو ست أسطوانات مسطحة، تتراوح قوتها بين 150 حصانًا (148 حصانًا) و 260 حصانًا (260 حصانًا). في بعض الأسواق المحددة، قدمت سوبارو محركات بنزين مع شاحن توربيني أو محركات بتقنية التوربوديزل.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك 2.5i 6AT AWD (173 حصانًا)، يأتي بمحرك H4 بسعة 2457 سم³، يولد قوة 127 كيلوواط عند 5600 دورة في الدقيقة (173 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 173 رطل-قدم عند 4100 دورة في الدقيقة (235 نيوتن-متر عند 4100 دورة في الدقيقة). يعتمد على نظام حقن الوقود متعدد النقاط، ويعمل بالبنزين. تبلغ السرعة القصوى 123 ميلاً في الساعة (198 كم/س)، ويعتمد على نظام الدفع الرباعي، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. يأتي الفرامل الأمامية بقرصين، والفرامل الخلفية بقرصين أيضًا، بحجم إطارات 215/70 R16.
بالنسبة للأبعاد، تبلغ طول السيارة 188.2 إنش (4780 ملم)، والعرض 71.7 إنش (1820.7 ملم)، والارتفاع 65.7 إنش (1669 ملم). تأتي بعجلة قيادة قياسية بطول 108.3 إنش (2751 ملم)، وحجم الصندوق يصل إلى 18.6 قدم مكعب (527 لتر). يبلغ وزنها الفارغ 3325 رطل (1508 كجم).
من ناحية أخرى، توفر سيارة أوتباك أداءً فعّالًا للوقود بتقديم متوسط استهلاك وقود يبلغ 28 ميلاً في الجالون الأمريكي (8.4 لتر/100 كم) في الاستخدام المختلط. وتعتبر معدلات الاقتصاد في المدينة 20.8 ميلاً في الجالون الأمريكي (11.3 لتر/100 كم)، في حين تصل إلى 65.7 ميلاً في الساعة (1669 ملم) في الطرق السريعة. وتعتبر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 194 جم/كم.
يتميز هذا الطراز بارتفاع السيارة عن الأرض بقدر يصل إلى 8.7 إنش (221 ملم)، مما يمنحها إمكانية التنقل بسهولة على الطرق الوعرة. وتصل حدود الوزن الإجمالي إلى 4497 رطل (2040 كجم).
يتعدى أوتباك حاجز الزمن، حيث تم إطلاق هذا الطراز لأول مرة في عام 1998 وتستمر في التقديم حتى الوقت الحالي عام 2024. تعتبر سوبارو كعلامة تجارية قوية في عالم صناعة السيارات، وقد أثبتت بتصميمها القوي وأدائها الرائع أنها تستحق المكانة التي حققتها في سوق السيارات العالمي.