في العام 2002، قامت شركة مازيراتي بتحويل الطراز القديم 3200 GT إلى سيارة جديدة تم تسميتها Coupe. على الرغم من أن الاسم كان جديدًا، إلا أن المظهر كان تقريبًا مثل سابقه. يمكن للبعض القول إنها كانت تحولاً كبيرًا في التصميم. تم الكشف عن Maserati Coupe 2002 في معرض ديترويت للسيارات. كانت النسخة المغلقة من Maserati Spyder، التي تم الكشف عنها في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2001، ولكنها قدمت صلابة وقابلية الاستخدام للمركبة الحقيقية Gran Turismo، مع أربعة مقاعد وصندوق كبير بما فيه الكفاية لرحلة حول القارة.
تميزت الCoupe بالمظهر الكلاسيكي لسيارة Gran Turismo مع محرك أمامي ودفع خلفي. غطت الغطاء الأمامي الطويل محرك V8 الذي تم نقله إلى الخلف للمساعدة في توزيع الوزن. كانت الأضواء الأمامية محمية بزجاج وكانت الشبكة ذات الشعار الثلاثي محاطة بحافة مطلية بالكروم. صممتها Giorgetto Giugiaro من معهد ItalDesign.
في الداخل، قدمت الCoupe أربعة مقاعد، ولكن مع مساحة محدودة للركاب الخلفيين. كانت لوحة القيادة ووحدة التحكم المغلفة بالجلد مختلفة عن الطراز السابق 3200 GT. على الرغم من كونها سيارة أداء، إلا أنها كانت مجهزة بمقاعد أمامية موجهة نحو الراحة بدلاً من تلك التي تستخدم في الرياضة. تم تعزيز وحدة الترفيه بنظام صوت فائق الجودة.
كان المحرك بسعة 4.2 لتر من إنتاج فيراري، وقدم قوة أكبر من الوحدة السابقة التي كانت تعتمد على التوربو. كانت الصندوق اليدوي بـ 6 سرعات هو الناقل القياسي، ولكن كان هناك اختيار لصندوق تسلسلي بـ 6 سرعات، والذي كان يطلق عليه اسم Cambiocorsa.
من حيث المواصفات الفنية، كان المحرك V8 بسعة 4.2 لتر وعزم دوران 333 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة. كما بلغت القوة 390 حصانًا عند 7000 دورة في الدقيقة. تم تجهيز السيارة بأقراص مكابح مهواة في الأمام والخلف، وحجم الإطارات كان 235/40 ZR18 في الأمام و265/35 ZR18 في الخلف.
بلغت الأبعاد الخارجية للسيارة طول 178.1 بوصة، عرض 71.7 بوصة، وارتفاع 51.4 بوصة. كانت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية 60/60.6 بوصة، وكانت قاعدة العجلات 104.7 بوصة. كانت السعة اللحظية للشحن 7.7 قدم مكعب (218 لتر)، ووزن السيارة الفارغة كان 3461 رطل (1570 كجم).
من ناحية الأداء، كانت سرعة القمة تصل إلى 177 ميلاً في الساعة (285 كم/س)، وكانت السرعة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) تستغرق 4.9 ثانية. كان استهلاك الوقود متوسطًا في المدينة 8.3 ميلاً في الغالون الأمريكي (28.3 لتر/100 كم)، في حين كان في الطرق السريعة 12.6 ميلاً في الغالون الأمريكي (18.7 لتر/100 كم).
تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 430 غرام/كم، وكانت سعة الوقود غير محددة بالغالون أو باللتر. يتراوح الارتفاع من الأرض وحدة الوزن والحد الأقصى للوزن الإجمالي والتسارع وحتى تصميم الأمان والراحة، تكمن قيمة هذا الموديل في توازنه بين الأداء الرياضي والراحة للقيادة اليومية. يعكس MASERATI Coupe 2002-2004 تطورًا هامًا في تصميم السيارات الرياضية الفاخرة، حيث استمرت مازيراتي في تقديم تجارب قيادة فريدة وأنيقة.