من خلال فترة الإنتاج من عام 2004 حتى عام 2009، قدمت هيونداي سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من فئة المتوسطة، والتي أطلقت عليها اسم “هيونداي توسان 2004-2009”. وكانت هذه السيارة تعد إضافة قوية إلى فئة الـSUV، حيث قدمت خيارًا متقدمًا في عالم السيارات للمستهلكين الباحثين عن سيارة عملية وقوية للاستخدام اليومي.
تم إصدار توسان لأول مرة في عام 2005 كسيارة SUV فئة الدخول، حيث كانت تحتل مكانة أدنى من سانتا في، وكانت تستند إلى منصة إلانترا بتعديلات كبيرة. كان لدى توسان طولًا أقصر وقاعدة عجلات أطول وعرضًا أكبر من منافسيها الرئيسيين. من الناحية الجمالية، كان لدى هذه السيارة الصغيرة تصميمًا رياضيًا مع مصابيح أمامية كبيرة الحجم وخطوط طابع فريدة من نوعها، مما جعلها سهلة التعرف على أنها هيونداي.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، كانت التوسان تتميز بداخلية وظيفية وبسيطة، مع عدادات سهلة القراءة وتحكمات موضوعة بشكل بديهي. ومع ذلك، كانت تحتوي على بعض البلاستيك منخفض الجودة هنا وهناك. كما كانت المقاعد الراحة متاحة بخيارات من القماش أو الجلد الاختياري.
على الرغم من أن توسان لم تكن تتصدر فئتها، إلا أنها قدمت مساحة حمولة مقبولة بحجم 642 لترًا (22.7 قدم مكعب). كانت مناسبة لجميع ظروف الطقس بفضل نظام الدفع الرباعي، وكانت تأدي بشكل جيد في القيادة على الطرق الوعرة الخفيفة، مواجهة الطين والثلوج دون مشاكل كبيرة بفضل ارتفاعها عن الأرض البالغ 199 مم (7.8 بوصة). ومع ذلك، لم تكن تعتبر توسان مناسبة للتسلق الصخري الجاد بسبب عدم وجود صندوق تحويل منخفض.
في عام 2005، كانت توسان متاحة في ثلاث فئات: GL، GLS، وGLX. وقد زودت هيونداي توسان بوسائد هوائية أمامية جانبية قياسية، ووسائد هوائية جانبية، ونظام تحكم في الاستقرار، ونظام مكابح مانعة للانزلاق، ونظام مضاد للقفل. كما كانت أرخص سيارة SUV مجهزة بوسائد هوائية جانبية قياسية ونظام تحكم في الاستقرار إلكتروني.
فيما يتعلق بالمحرك، كانت توسان مزودة بمحرك سعة 2.0 لتر بقوة 140 حصانًا، وكانت تعمل بوقود البنزين. كما كانت تتوفر بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات مع نظام SHIFTRONIC.
أبعاد توسان كانت كالتالي: الطول 170.3 بوصة، العرض 70.7 بوصة، والارتفاع 66.1 بوصة. وكانت مجهزة بإطارات بحجم 215/65 R16، مما منحها مظهرًا قويًا وثابتًا على الطريق.
عند التحدث عن الأداء، كانت سرعة قصوى لتوسان تصل إلى 112 ميلا في الساعة (180 كم/س). وكانت قادرة على التسارع من الصفر إلى 62 ميلا في الساعة في غضون 10.4 ثانية.
فيما يتعلق بصفات القيادة، كانت توسان توفر راحة وثباتًا على الطرق، مع إمكانية التحكم في مختلف الظروف الجوية بفضل نظام الدفع الرباعي. ورغم أنها لم تكن الأفضل في فئتها، إلا أنها كانت توفر خيارًا مواتيًا للعديد من المستهلكين.
من الناحية الآلية، كانت توسان مزودة بمحرك 2.0 لتر بأربع أسطوانات ونظام حقن إلكتروني للوقود، وكانت تعمل بالبنزين. كما كانت مجهزة بفرامل قرصية مهواة في الأمام وفرامل قرصية في الخلف، مما ضمن أداء توقف فعال. وكانت تتسارع بشكل جيد، وتقدم استهلاكًا للوقود على الطرق السريعة بلغ 19 ميلا في الغالون الأمريكي (12.4 لتر/100 كم) في المدينة.
من الجوانب الهامة لتجربة القيادة كانت مسألة ارتفاع السيارة عن الأرض بـ 7.3 بوصة (185 مم)، مما جعلها قادرة على التعامل بسهولة مع الطرق الوعرة والمناطق ذات الثلوج. وكانت الوزن الخالي للسيارة يبلغ 3266 رطلا (1481 كجم).
من الناحية البيئية، لم تكن هناك بيانات متاحة حول انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) أو الأداء المجتمع، ولكن يمكن اعتبارها كعيب صغير.
يتميز هذا الطراز بتاريخ إنتاج يمتد من عام 2004 حتى الوقت الحالي عام 2024، مما يظهر التفاني المستمر لهيونداي في تقديم خيارات متنوعة وجودة في عالم السيارات.
بشكل عام، يمثل هيونداي توسان 2004-2009 خيارًا مواتيًا للذين يبحثون عن سيارة SUV متوسطة الحجم تقدم أداءً جيدًا، وتتميز بتصميم رياضي وداخلية وظيفية، على الرغم من بعض الجوانب البسيطة في الجودة.