يُعد مازدا 6/أتينزا هاتشباك للفترة من عام 2002 إلى عام 2005 إحدى المركبات البارزة في فئة السيارات الهاتشباك ذات الحجم المتوسط. يأتي هذا الموديل كبديل لطراز مازدا 626 السابق، الذي كان يستند إلى نفس الهيكل الذي تم استخدامه في طراز 323 الصغير. وقدمت مازدا هذا الموديل بشكل جيد لجميع أنواع العملاء، حيث كان متاحًا كسيدان، هاتشباك، وستيشن واجون.
تميزت مازدا 6/أتينزا بتصميم جريء وصورة رياضية، خلافًا لطراز فورد مونديو. كانت النسخة الهاتشباك لها مظهر رياضي أكثر، حيث تم تصميمها بشكل يشبه أكثر إلى الفاستباك من الهاتشباك العادي. ورغم أن العلامة كانت مشغولة بالعديد من الزبائن الذين كانوا يجب عليهم اتخاذ قرار بين السيدان وستيشن واجون، إلا أنها حاولت مازدا تقديم هاتشباك للسوق.
تميزت مازدا 6/أتينزا بمقاعد الجلوس القياسية، مما جعلها مرغوبة لراحتها، في حين كانت الدعم العالي مفيدًا لتثبيت ركابها خلال المنعطفات الصعبة. في الجزء الخلفي، قامت مازدا بتركيب مقعد خلفي قابل للطي يمكنه توسيع مساحة الصندوق.
يعتمد هيكل مازدا 6/أتينزا عام 2002 على منصة تم استخدامها لمزيد من المركبات ضمن شركة فورد موتور. في ذلك الوقت، كانت مازدا في شراكة مع الشركة الأمريكية. وقد تم بناء Ford Edge وLincoln MKX وZephyr بالإضافة إلى CX9 SUV من مازدا على نفس الهيكل، مع تعليق مستقل على جميع العجلات.
وكانت معظم مازدا 6 مزودة بدفع أمامي. كانت المحركات متنوعة من 1.8 لتر بقوة 125 حصانًا حتى 220 حصانًا من محرك V6 سعة 3.0 لتر في بعض الأسواق. وكانت التغييرات المتاحة إما عبر ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات، وللنسخ الأوتوماتيكية كانت هناك نوعين من نواقل الحركة بأربع أو خمس سرعات، اعتمادًا على المحرك.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، كان لدينا نموذج بعنوان “1.8 لتر 16 صمام 5 نقل يدوي (120 حصان)”. ويعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1798 سم مكعب، يولد قوة 88 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة (120 حصان)، وعزم دوران 165 نيوتن-متر عند 4300 دورة في الدقيقة. يستخدم نظام حقن الوقود متعدد النقاط، ووقود البنزين. وتبلغ سرعته القصوى 122 ميلاً في الساعة (196 كيلومترًا في الساعة)، ويعمل بنظام دفع أمامي مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
أبعاد السيارة كانت طولها 184.3 بوصة (4681 ملم)، عرضها 70.1 بوصة (1781 ملم)، وار
تها 56.5 بوصة (1435 ملم). كما كان لديها قاعدة عجلات بطول 105.3 بوصة (2675 ملم). فيما يتعلق بأبعاد المسار الأمامي والخلفي، كانت تبلغ 60.6 بوصة (1539 ملم) لكل منهما. كما كان لديها حجم صندوق الأمتعة الذي يصل إلى 22 قدم مكعب (623 لترًا)، مما يوفر مساحة وفيرة للتخزين.
وزن مازدا 6/أتينزا الفارغ كان حوالي 2800 رطل (1270 كجم). كانت تعتمد على أقراص مكابح مهواة في المقدمة وأقراص في الخلف لنظام الفرامل. وكانت حجم الإطارات القياسي 205/55 R16V، الذي يضيف إلى تجربة القيادة الرياضية.
أما عن الأداء، كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 122 ميلا في الساعة (196 كيلومتر في الساعة)، وكانت تستغرق 10.7 ثوانٍ للوصول من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة). كما كان لديها استهلاك وقود معقول، حيث كان يبلغ متوسط الاستهلاك المدمج حوالي 30.2 ميلا في الغالون الأمريكي (7.8 لتر/100 كم).
تمتاز مازدا 6/أتينزا هاتشباك بتصميمها الرياضي والعملي، وقد تركت بصمة قوية كسيارة تجمع بين الأداء الرياضي والراحة الداخلية. بفضل اختيارات المحركات والتجهيزات المتنوعة، كانت هذه السيارة تلبي اح