مازدا 2، الموديل الفاخر الصغير الذي أعلنت عنه الشركة اليابانية في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2007، كانت لحظة فارقة في عالم السيارات. بالرغم من أنه كان مبنيًا على نفس الهيكل الأساسي لفورد فييستا، إلا أن تصميمه جعله يستقطب أنظار الجميع أكثر من شقيقه ذو الشارة الزرقاء.
أبدعت شركة مازدا في تصميم هذه السيارة ضمن فئة السيارات الصغيرة، حيث دمجت بين الخطوط المنحنية والزوايا الحادة، وأطلقت عليها اسم “Zoom-Zoom”. ورغم أنها لم تكن سيارة رياضية أو حتى هوت هاتش، إلا أنها استطاعت أن تحقق نجاحًا كبيرًا في السوق الأوروبية بفضل سمعتها الجيدة فيما يتعلق بالموثوقية.
من الجهة الأمامية، كانت المصابيح الأمامية الحادة تعطي السيارة مظهرًا جريئًا، وكانت مرتفعة فوق الصدام، مما حماها من الخدوش الصغيرة في أماكن ال estacionamiento. وكما كان لديها حواف أمامية متوردة تشبه تمامًا تصميم إخوتها الأكبر حجمًا، مازدا 3 ومازدا 6. وبفضل خط السقوط المتصاعد، كان للمازدا 2 مظهر ديناميكي، حتى وإن لم تكن سيارة رياضية أو حتى هوت هاتش.
فيما يتعلق بالداخلية، كانت مازدا تركز أكثر على التصميم وأقل على المواد. وبما أنها كانت تستهدف العملاء الأوروبيين، قامت بترتيب توازن بين الأسود والفضي لواجهة القيادة والمركز. ومع ذلك، كانت جميع هذه التفاصيل مصنوعة من البلاستيك وليس من مواد عالية الجودة، ومع ذلك، كانت جاذبة للاهتمام للعملاء.
كما أن لوحة العدادات التي تتألف من ثلاثة أقراص كانت تحتوي على عداد سرعة واسع في الوسط، محاط بعداد للدورات في الدقيقة على اليسار وشاشة LCD على اليمين. ورغم أنها لم تكن حتى سيارة ذات حجم مدمج، إلا أنها كانت توفر مساحة كافية لخمسة بالغين في الداخل، على الرغم من أن الراكب الوسط في الصف الخلفي كان يضطر للتعايش مع النفق المركزي الذي عبر السيارة من الأمام إلى الخلف.
كانت القاعدة الأساسية لمازدا 2 مشتركة مع فورد فييستا وتتضمن تعليقًا أماميًا مستقلًا من نوع McPherson وشريط اللحام في الخلف. وبفضل وزنها الكلي المنخفض، كانت مازدا 2 سيارة خفيفة وسريعة الاستجابة مع كفاءة وقود جيدة، خاصة عند تجهيزها بمحرك الديزل بسعة 1.6 لتر.
أما عن مواصفات المحرك، فكانت تتضمن محركًا بسعة 1.3 لتر وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، يولد قوة 75 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 89 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة. وكانت تلك القوة تسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في غضون 14 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 104.4 ميلا في الساعة.
أبعاد السيارة كانت متوسطة، حيث بلغ طولها 153.5 بوصة، وعرضها 66.9 بوصة، وارتفاعها 58.2 بوصة. وكانت السيارة تستند إلى عجلات أمامية مع قرصين مهويين في المقدمة وأسطوانات في الخلف. كانت حجم الإطارات 175/65R14، مما أضفى على السيارة مظهرًا متوازنًا وثابتًا على الطريق.
وفيما يتعلق بالوزن، كان وزن السيارة بدون حمولة يبلغ 2050.2 رطل (930 كجم)، وكانت الارتفاعات من الأرض تبلغ 5.9 بوصة (150 ملم). وكانت السعة اللترية لحجرة الأمتعة 8.8 قدم مكعب (249 لتر).
مع نظام الدفع الأمامي وصندوق التروس اليدوي بخمس سرعات، كانت مازدا 2 تتميز بأداء ممتاز على الطرقات، وخاصةً مع الفرامل المهواة في المقدمة والأسطوانات في الخلف. وكانت تستهلك وقودًا بشكل فعال مع استهلاك مجتمع يبلغ 43.5 ميلا في الجالون الأمريكي (5.4 لتر/100 كم)، مما يجعلها خيارًا جيدًا للذين يبحثون عن سيارة صغيرة اقتصادية وسهلة التحكم.
إلى جانب ذلك، كانت المازدا 2 تتمتع براحة داخلية مميزة، حيث كانت توفر مساحة وافرة للركاب والسائق، وكانت تمتاز بتصميم داخلي جذاب على الرغم من استخدام مواد بلاستيكية. وعلى الرغم من أنها كانت قوية وموفرة للوقود، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كانت في حدود 129 جرام/كيلومتر، مما يجعلها أيضًا خيارًا صديقًا للبيئة.
تأتي سيارة مازدا 2 ضمن سلسلة الطرازات من عام 2002 حتى الوقت الحالي، وقد حققت شعبية كبيرة بين العملاء الذين يقدرون الجمع بين الأداء الجيد والتصميم الأنيق، والذي يعكس روح القيادة اليابانية المميزة.