من خلال النظر إلى معلومات سيارة SUZUKI Wagon R للفترة من عام 1997 إلى عام 2000، يظهر أن هذا الطراز ينتمي إلى فئة الهاتشباك الفئة الصغيرة. تم إنتاجه في الفترة من عام 1997 إلى عام 2000، وقدمت سوزوكي جيله الثاني من Wagon R على السوق الآسيوية. استطاعت السيارة توفير مساحة داخلية واسعة بالنسبة لمركبة المدينة الصغيرة.
تجسدت تجربة سوزوكي في فئة السيارات اليابانية الصغيرة (kei-car) في Wagon R، حيث حاولت التصدير إلى عدة أسواق أخرى. كانت فكرة سوزوكي هي تقديم هذه السيارة الصغيرة MPV بمحركات أكبر من تلك المتاحة في اليابان، حيث كانت الفئة kei محدودة إلى 600 سي سي.
من الناحية التصميمية، لم يتم إدخال الكثير من التفاصيل في Wagon R. كانت مجرد مكعب آخر مع مكعب آخر في الأمام وزوج من المصابيح الأمامية المربعة. كانت التحدي الوحيد لفريق التصميم هو إنشاء شبكة مثيرة للاهتمام وصدام جذابين. ولكن كلاهما كان يجب أن يتناسب مع حدود الفئة الخارجية kei.
على الرغم من فعاليتها في حدود المدينة، إلا أن Wagon R لم تكن في محلها على الطرق المتعرجة أو الطرق السريعة. بسبب ارتفاعها غير العادي، تأثرت استقرار السيارة بشكل كبير بتأثيرات الرياح الجانبية.
فيما يتعلق بالداخل، كانت الكابينة مجهزة بمواد عالية الجودة، وكان كل شيء منظمًا بشكل جيد. كانت وحدات التحكم موضوعة بشكل بديهي وسهلة الاستخدام، في حين كانت الكتابات السوداء على عدادات اللون الأبيض سهلة القراءة. كانت التنجيد القماشي متاحًا بألوان مختلفة لتخصيص Wagon وفقًا لذوق المشتري.
وفيما يتعلق بالمحركات، قامت سوزوكي بتثبيت خيارين تحت غطاء محرك Wagon R: محرك بنزين سعة 1.0 لتر ومحرك بنزين سعة 1.2 لتر. كانت توفر هاتان المحركتان قوة 65 حصانًا و70 حصانًا على التوالي.
إلى جانب ذلك، يتضمن الجدول الفني للسيارة العديد من المعلومات الهامة، بما في ذلك أبعاد السيارة، نظام الدفع، معلومات الأداء، ومعلومات الوزن والأبعاد الأخرى. وفي الختام، يمكن القول إن موديل SUZUKI Wagon R لعام 1997-2000 يقدم خيارًا عمليًا للمدينة مع تصميم بسيط ومحركات فعّالة.