ما هي التقنيات الحديثة في محركات الديزل والبنزين؟

تتضمن التقنيات الجديدة في محركات الديزل والبنزين ما يلي:

1- محركات الديزل:
– تقنية “common rail” التي تشمل تزويد حقن الوقود بضغط عالٍ ودقيق من خلال نظام وقود مركزي مشترك (common rail).
– تقنية “ultra-low sulfur diesel” التي تستخدم وقود الديزل ذو الكبريت المنخفض جدًا لتحسين الأداء وتقليل الانبعاثات.
– تقنية “exhaust gas recirculation” التي تقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين عن طريق إعادة تدوير بعض الغازات الناتجة عن الاحتراق.

2- محركات البنزين:
– تقنية “direct injection” التي تسمح لحقن الوقود بدقة أعلى في مكان الاحتراق وبالتالي تحسن كفاءة الوقود والأداء.
– تقنية “turbocharging” التي تزيد من كفاءة المحرك عن طريق زيادة كمية الهواء التي تدخل إلى الإسطوانات مما يجعل الاحتراق أكثر كفاءة ويزيد من القوة الدافعة للمحرك.
– تقنية “variable valve timing” التي تتيح ضبط التوقيت الدقيق لفتح وإغلاق الصمامات لزيادة الكفاءة والأداء وتقليل الانبعاثات.