التحكم الآلي في محرك الديزل هو عملية تحكم في عمل المحرك باستخدام أنظمة آلية وإلكترونية. يعمل التحكم الآلي على مراقبة عدة عوامل مثل الوقود، والهواء، والضغط، ودرجة الحرارة، ونسبة الاحتراق في المحرك. يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام حساسات ومراقبة إلكترونية لمعلومات المحرك، ومن ثم تعديل العملية الميكانيكية لتحقيق أداء مثالي للمحرك.
يتألف نظام التحكم الآلي عادةً من وحدة التحكم الرئيسية (ECU) التي تستقبل بيانات من مجموعة متنوعة من الحساسات في المحرك. تشمل هذه الحساسات حساس درجة حرارة المحرك، وحساس كتلة الهواء، وحساس ضغط العادم، وحساس السرعة، وغيرها. تستخدم ECU هذه البيانات لحساب الوقود اللازم للمحرك وتعديل وقت الاحتراق وضغط العادم وغيرها من العوامل.
يتم تعديل عمل المحرك بواسطة التحكم في عدة مكونات مثل حاقن الوقود، وصمام العادم، والتوربينات. يتم تعديل حاقن الوقود لتحقيق نسبة وقود مثلى، ويتم تعديل صمام العادم لتحقيق تدفق العادم المثلى، ويتم تعديل التوربينات للتحكم في ضغط العادم.
باستخدام التحكم الآلي في محرك الديزل، يمكن تحقيق أداء محسن للمحرك بزيادة كفاءة الوقود وتقليل انبعاثات العادم. كما يوفر هذا التحكم المرونة في تعديل أداء المحرك وفقًا لمتطلبات القيادة وظروف الطريق المختلفة.