مازدا مياتا MX-5 سبيد 2004-2005 هي إحدى النسخ الفريدة التي أنتجتها مازدا لمدة تقارب السنتين، حيث قامت الشركة بتوريبو شارجر إصدارها الشهير MX-5/Miata لتحسين أدائها على الطرق العادية والحلبات. كانت مازدا مياتا MX-5 أفضل سيارة رودستر مبيعًا في العالم في عام 2004، وتمثلت في أول سيارة يومية حقيقية يمكن استخدامها كوسيلة تنقل يومية بفضل كفاءتها العالية في استهلاك الوقود، وفي نفس الوقت كسيارة ممتعة بفضل قيادتها بالدفع الخلفي ووزنها الخفيف.
النسخة مازداسبيد كانت نوعًا مختلفًا من رودستر. استخدمت مازدا نموذج مياتا من الجيل الثاني (NB) كقاعدة، وقامت بتجهيزه بتوربوشارجر تحت الغطاء وتحسين التعليق. لم تكن هي قاتلة لهوندا S2000، ولكنها كانت قادرة على مجاراة ذلك على حلبة سباق ضيقة. جاءت فقط بلون أحمر.
ولكن مازدا لم تكتف بتجعل مياتا توربوشارج تبدو مثل باقي الفئة. قامت بإضافة كيت هيكلي يحتوي على فتحات هواء مختلفة في السروال الأمامي وبدون شبكة تهوية على الإطلاق. من خلال هذه الفجوة الكبيرة، أظهرت السيارة مبرد الهواء البيني الذي يوجد خلف المصد. كما قامت بتركيب مجموعة من الشنط الجانبية الديناميكية لتوجيه الهواء جانبيًا لتجنب التشويش الناتج عن تأثير الأرض على الجوانب. في الجزء الخلفي، زادت شفة صغيرة على التصميم الخلفي للسيارة.
في الداخل، واصلت مازدا الترقيات مع بعض التحسينات الأخرى، مثل نظام الصوت من بوز مع مشغل CD. كما اعتمدت الدواسات الألومنيوم اسم “مازداسبيد”. وتمت إضافة مجموعة تحسين لعمود التروس. وعرضت مقاعد السباق الرياضية مع وسائد رأس متكاملة دعمًا جيدًا للجوانب بفضل الوسائد الجانبية.
تميزت المازدا مياتا توربوشارج بكونها نموذج مصنعي تم تعديله من قبل مازدا، وجاءت في نفس العام الذي طرح فيه فيلم “2Fast 2Furious”. تحت الغطاء، كان هناك محرك بنزين رباعي الاسطوانات مع توربوشارج. قامت مازداسبيد بتخفيض وتشديد التعليق لتحسين سرعة المناورة وأضافت إطارات منخفضة الارتفاع على قرصين بقياس 17 بوصة. كانت الناقلة اليدوية بست سرعات هي القياسية، لكن تكييف الهواء كان في قائمة الخيارات.
من ناحية المواصفات الفنية، كان المحرك عبارة عن محرك بنزين بسعة 1.8 لتر و16 صمامًا مع توربو 6 سرعات يولد قوة 178 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة. كانت لديها أيضًا عزم دوران يبلغ 154 رطل-قدم عند 5500 دورة في الدقيقة. كما كانت مجهزة بأقراص مهواة للفرامل الأمامية والخلفية، وحجم الإطارات كان 205/40 R17.
من ناحية الأبعاد، كانت السيارة طولها 156.1 بوصة، عرضها 66.1 بوصة، وارتفاعها 48.6 بوصة. كما بلغت قاعدة العجلات 89.2 بوصة. وكانت السعة اللترية للمقصورة 5.1 قدم مكعب، وزنها الفارغ كان 2469.6 رطل.
من الناحية الفنية، كانت السيارة مزودة بمحرك بنزين بسعة 1.8 لتر و16 صمامًا مع توربوشارج. كما خضعت لتعديلات في نظام التعليق لتحسين قدرتها على التفاف الزوايا بسرعة. كانت القير اليدوي بست سرعات هو القياسي، بينما كان التكييف الهوائي ضمن قائمة الخيارات.
في الختام، مازدا مياتا MX-5 سبيد 2004-2005 تمثل توازنًا مثاليًا بين الأداء الرياضي والتصميم الأنيق، وقد أضافت مازدا لمساتها الفريدة لتجعل هذا الإصدار مميزًا بشكل لا يمكن إنكاره في عالم الرودستر.