من خلال النظر إلى موديل لكزس IS 2005-2012، يظهر أنه ينتمي إلى فئة السيارات الفاخرة الصغيرة المميزة. هذا الجيل الثاني من لكزس IS تم إطلاقه في مارس 2005 في معرض جنيف الدولي للسيارات، وكانت الهدف منه المنافسة المباشرة مع سيارات السيدان الفاخرة مثل سلسلة BMW 3 ومرسيدس-بنز C-Class.
تم تصميم السيارة على منصة N التابعة لتويوتا، التي كانت تُستخدم للمركبات ذات الدفع الخلفي أو الدفع الكلي. وفيما يتعلق بالتصميم الخارجي، اعتمدت لكزس IS على أسلوب ياباني مميز، مع توازن بين الأشكال المنحنية والزوايا. الجزء الأمامي يبدو وكأنه يميل للوراء بفضل الشبكة الأمامية المتعددة الزوايا والمصابيح الأمامية.
فيما يتعلق بالمحركات، تم طرح لكزس IS بخيارين من وحدات البنزين، وفي وقت لاحق تم توفير المزيد من الخيارات، بما في ذلك محرك ديزل سعة 2.2 لتر للسوق الأوروبية. وجاءت الناقلة القياسية لمعظم الفئات بنظام يدوي 6 سرعات، مع إمكانية الاختيار من ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات.
من ناحية المواصفات الفنية، فإن محرك الفئة 250 يعتمد على محرك V6 بسعة 2499 سم مكعب، يولد قوة 153 كيلووات (208 حصان) عند 6400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 185 رطل-قدم عند 4800 دورة في الدقيقة. تم تجهيز الفئة بأقراص مكابح مهواة في الأمام والخلف، مع إطارات بحجم 205/55/R16.
وفيما يتعلق بأبعادها، يبلغ طول لكزس IS 180.1 بوصة (4575 ملم)، والعرض 70.9 بوصة (1801 ملم)، والارتفاع 56.1 بوصة (1425 ملم). السيارة تتسع لراكبين في الأمام بينما يتوفر مساحة محدودة في الخلف لشخصين، نظرًا لوجود تحويلة الناقل الكبيرة. تبلغ سعة الحمولة في الصندوق الخلفي 13 قدم مكعب (368 لترًا).
من الجدير بالذكر أن لكزس IS قدمت خيارات تكنولوجية متقدمة في ذلك الوقت، مثل توصيل Bluetooth وزر بدء التشغيل بالمحرك حتى في الطراز الأساسي. ورغم أن التصميم الداخلي للسيارة لم يكن ملهمًا بنفس القدر كما هو الحال مع التصميم الخارجي، فإن لكزس IS 2005-2012 كانت خيارًا يعتبر جذابًا في فئتها.