سيارة لامبورغيني Diablo VT 6.0، التي تم إنتاجها في الفترة بين عامي 2000 و2001، تعتبر إحدى الطرازات البارزة في فئة السيارات الرياضية الفاخرة (Exotic). وقد كانت هذه الفترة هي الفترة التي اعتمدت فيها لامبورغيني على الديابلو كرمز رئيسي لعلامتها التجارية، والتي شهدت تحسينًا أخيرًا في السنة الأخيرة من إنتاجها، وهي VT 6.0.
ست سنوات بعد أن تم شراء لامبورغيني من قبل شركة أودي، استمرت الديابلو في تحافظها على مكانتها كطراز رئيسي للعلامة التجارية، وشهدت زيادة أخيرة في الإنتاج للسنة الأخيرة. بعد فترة صعبة، بدت لامبورغيني أخيرًا كما لو أنها وجدت مجموعة كبيرة يمكنها العناية بالتراث الذي تركه فيرتشيو لامبورغيني. تم تصميم الديابلو في استوديوهات كرايسلر، ما أثار استياء مارتشيلو غانديني، الذي وضع أول رسوم تخطيطية لها، ولكن أعجب العملاء بالتعديل الذي قام به لوك دونكروولك، الذي عمل خصيصًا على ديابلو VT 6.0 كمدير تصميم لمجموعة فولكسفاغن.
تخلت السيارة عن مصابيحها الأمامية المنبثقة نظرًا لتقدم التكنولوجيا، مما سمح لشركات صناعة السيارات بإنشاء مصابيح زاوية يمكنها إضاءة الطريق بفعالية. وبالتالي، تم الاحتفاظ بالواجهة الأمامية الحادة، ولكن الجزء السفلي تلقى تصميمًا جديدًا مع مداخل هواء جانبية ومنطقة مسطحة مخصصة لوضع لوحة الترخيص. في الخلف، كان لدى Diablo VT 6.0 نظام عادم مزدوج وسطي بدلاً من نظام العادم الرباعي الذي تم استخدامه في السابق.
من الداخل، لم يقم دونكروولك بتغيير التصميم العام ولكنه قام بتغيير المواد المستخدمة. وبالتالي، ظهرت عناصر الألياف الكربونية على لوحة التحكم المركزية، بينما غطت الجلدة ليس فقط المقاعد ولكن أيضًا لوحات الأبواب ولوحة القيادة.
ولكن التغيير الأكثر أهمية كان على هيكل السيارة، حيث كانت تحمل نظام دفع كلي. أيضًا، كانت وحدة القوة بسعة ستة لترات V12 جديدة وقوة 543 حصان (550 حصان)، وهو رقم كبير بمقاييس ذلك الوقت، وكانت مقترنة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
مواصفات المحرك تشير إلى أن المحرك هو V12 بسعة 5992 سم³، بقوة 550 حصانًا عند 7100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 620 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على حقن الوقود المتعدد، والوقود المستخدم هو البنزين.
تبلغ سرعة القمة لهذه السيارة الرياضية الفاخرة 205 ميلاً في الساعة (330 كيلومترًا في الساعة)، وتعتمد على نظام دفع رباعي الدفع. وتتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.9 ثانية، مما يبرز أدائها الرياضي.
تشير معلومات الأبعاد إلى أن طول السيارة يبلغ 176 بوصة (4470 ملم)، والعرض 80.3 بوصة (2040 ملم)، والارتفاع 43.5 بوصة (1105 ملم). ويبلغ قاعدة العجلات 104.3 بوصة (2649 ملم)، مع أبعاد المسار الأمامي/الخلفي تبلغ 63.4/65.7 بوصة (1610/1669 ملم) على التوالي.
تأتي الإطارات بحجم 235/40 ZR17 في المقدمة و335/30 ZR18 في الخلف. وتعتمد نظام الفرامل على قرصين مهويين في الأمام والخلف. وتبلغ وزن السيارة الفارغة 3583 رطل (1625 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، تقدم Diablo VT 6.0 كفاءة حقيقية، حيث تستهلك 6.2 ميلاً في المدينة لكل جالون من الوقود (37.9 لتر/100 كم)، و 9.4 ميلاً على الطريق لكل جالون (25 لتر/100 كم)، مما يجمع بين الأداء الرياضي وكفاءة استهلاك الوقود.
تُظهر معلومات إضافية أن السيارة حققت تسارعًا قويًا من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 3.9 ثانية، وتتميز بمعامل هوائي (Cd) قدره 0.31، مما يشير إلى تصميم ديناميات هوائية متقدم.
من الناحية الجمالية والفنية، فإن Diablo VT 6.0 يمثل تقاطعًا بين الأصالة والتحديث، حيث حافظت على الجاذبية الشديدة والأداء القوي الذي اشتهرت به لامبورغيني، في حين تم تحديث بعض العناصر لتلبية متطلبات العصر.