في عام 2009، قامت شركة Lamborghini بإطلاق أقوى سيارة في تشكيلتها حتى ذلك التاريخ، وهي سيارة Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. ومع ذلك، شهدت السيارة تأثيرًا جزئيًا من الأزمة المالية العالمية التي كانت قائمة في تلك الفترة. كانت خطة الشركة الإيطالية هي بناء 300 وحدة من LP 670-4 SuperVeloce، ولكن مع انهيار الاقتصاد العالمي وتأثيره الكبير على صناعة السيارات، عانت Lamborghini بشكل مختلف عن غيرها. نجت الشركة، ولكنها كانت متضررة، حيث قامت بإنتاج 186 وحدة فقط قبل أن تتوقف عن إنتاج Murcielago لتفسح المجال أمام خليفتها، Aventador.
مثل الكثير من الإصدارات SV التي تم بناؤها قبلها لعدة نماذج أخرى، مثل Miura SV و Diablo SV، شاركت Murcielago SV العديد من الأجزاء مع الإصدار العادي. ومع ذلك، قامت الشركة بتبديل بعضها للتخلص من حوالي 100 كجم (220 رطلاً) من الوزن الأصلي للسيارة. كان الجناح الأمامي من ألياف الكربون الأسود، بالإضافة إلى الجناح والمفسد في الجزء الخلفي، خاصين بهذا الإصدار. وعلاوة على ذلك، تم وضع مجموعة من الشقوق الجانبية خلف الأبواب الطيارة لتعزيز المظهر العدواني للسيارة الرياضية.
في الداخل، وضعت الشركة بعناية شعار SV داخل عداد السرعة حتى لا ينسى السائق أبدًا ما يقوده. ألغى الطابع العازل للألكانتارا العاكس للإضاءة على لوحة القيادة كل التساقطات لمساعدة الشخص الذي يقود في التركيز على الطريق. وتم تثبيت تقليمات إضافية من ألياف الكربون على واجهة المركز، ولوحات الأبواب، ولوحة القيادة، وعجلة القيادة.
وفيما يتعلق بالمحرك، كان المحرك بسعة 6.5 لتر V12 (مما يفسر تسمية LP) مثبتًا خلف الكابينة بشكل طولي، وكان يعتبر عملاً فنيًا في حد ذاته. نظام التزييت بالتجفيف ومعالجات الأداء العالية لكل بنك من الأسطوانات جعلت المحرك الضخم V12 يدور بسرعة تصل إلى 8000 دورة في الدقيقة. وتم إرسال عزم الدوران البالغ 660 نيوتن متر (487 رطل-قدم) إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة آلي ذي نظام واحد للقابض وست سرعات. كخيار من دون تكلفة إضافية، قدمت الشركة السوبركار بناقل حركة يدوي. كلا الإصدارين أرسلوا القوة إلى جميع الزوايا، ومن هنا جاءت الرمز -4 في تسمية الطراز. بفضل الجناح القياسي في الخلف، كان بإمكان السيارة الوصول إلى سرعة تصل إلى 337 كم/س (209 ميلاً في الساعة)، مما قدم المزيد من قوة الاندفاع ومقاومة الهواء الأعلى. الجناح الاختياري الأصغر سمح للسيارة بزيادة تلك القيمة إلى 347 كم/س (213 ميلاً في الساعة).
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت السيارة تحمل محرك V12 بسعة 6.5 لتر، يولد قوة 670 حصانًا (493 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة، و661 حصانًا (493 حصانًا بريطانيًا) عند نفس السرعة. كان عزم الدوران يصل إلى 487 رطل-قدم (660 نيوتن متر) عند 6500 دورة في الدقيقة. كان نظام الوقود هو نظام الحقن المتعدد. كانت السيارة تعتمد على البنزين كوقود، وكانت تمتلك قدرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثانية. كان لديها سرعة قصوى تبلغ 212 ميلاً في الساعة (341 كم/س).
فيما يتعلق بالجزء الفني، كانت تعتمد السيارة على نظام دفع رباعي، وكان ناقل الحركة هو ناقل سداسي السرعات (e-Gear)، مع قرصين مهويين في الأمام والخلف. كانت حجم الإطارات 245/35 ZR 18 في المقدمة و335/30 ZR 18 في الخلف. كانت الأقراص المهواة متواجدة في كل من الأمام والخلف.
من حيث الأبعاد، كانت السيارة تأتي بطول يبلغ 185.2 إنش (4704 مم)، وعرض 81 إنش (2057 مم)، وارتفاع 44.7 إنش (1135 مم). كانت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية 64.3 و 66.7 إنش (1633 و1694 مم) على التوالي. كانت المسافة بين المحورين 104.9 إنش (2664 مم). كانت السعة الحجمية للشحن 4.9 قدم مكعب (139 لتر)، وكانت الوزن الفارغ 3671 رطل (1665 كجم).
من ناحية أخرى، كانت مستويات الاستهلاك للوقود مقياسًا للأداء، حيث كانت السيارة تحقق معدل استهلاك للوقود يبلغ 11 ميلاً في الغالون الأمريكي (21.4 لتر/100 كم) في الاستخدام المختلط، و9 ميلاً في الغالون الأمريكي (26.1 لتر/100 كم) في المدينة، و44.7 ميلاً في الغالون الأمريكي (5.3 لتر/100 كم) على الطرق السريعة. وكانت السيارة تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 3.2 ثانية. كانت قدرة الارتفاع عن الأرض 5.5 إنش (140 مم)، وحدة الوزن الإجمالي كانت 4189 رطل (1900 كجم). كانت الانبعاثات الكربونية تقدر بنحو 480 جرام/كم.
تحمل هذه السيارة الرياضية الفائقة اسم Murcielago LP 670-4 SuperVeloce، وكانت تنتمي إلى الفئة الفاخرة، حيث تعتبر Lamborghini واحدة من العلامات التجارية المرموقة في عالم السيارات الفارهة. تمتد سنوات إنتاج هذا الطراز من عام 2001 إلى عام 2010، حيث برزت السيارة بأدائها الفائق وتصميمها الجذاب، لتظل خالدة في ذاكرة عشاق السيارات الرياضية.