تتحدث معلومات وافرة وشيقة عن سيارة LAMBORGHINI Silhouette P300 التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1976 إلى عام 1979. تعتبر هذه السيارة من الطراز الفاخر والتي تنتمي إلى فئة الكابريوليه (Convertible)، وتعد جزءًا من فئة السيارات الاستثنائية (Exotic).
في السبعينيات، وعلى الرغم من شهرة سيارة Countach كأبرز سيارات لامبورغيني، إلّا أن الشركة واجهت تحديات جديدة بعد أن باع فرّوشيو لامبورغيني حصصه في الشركة في عام 1974. كانت الشركة في مواجهة صعوبات مالية نتيجة لأزمة النفط الجديدة على الأفق، وعدم استعداد الكثير من الزبائن لدفع ثمن سيارة فائقة الأداء. في هذا السياق، جاءت فكرة إنتاج نموذج مدخل للعلامة التجارية، وهو ما تحقق بطرح سيارة Uracco، ولكن لازالت السيارة كانت باهظة الثمن بالنسبة للأوروبيين.
في الولايات المتحدة، كان هناك الكثيرون من الزبائن الراغبين في دفع مبالغ كبيرة مقابل سيارة فائقة الأداء، باستثناء فيراري، ولكن لامبورغيني لم تكن لديها أي نموذج معتمد في أمريكا. وهنا جاءت القرارات الجريئة، حيث قررت الإدارة إنتاج نموذج جديد يتوافق مع اللوائح الأمريكية الصارمة، وكان ذلك النموذج هو سيلويت (Silhouette).
بدأت الفكرة بسيارة تصميمها شركة Carrozeria Bertone، وتم عرضها في معرض جنيف للسيارات في عام 1976. لامبورغيني قبلت التحدي وقامت ببناء السيارة على قاعدة Uracco، حيث كان الجزء الأكثر جاذبية هو سقفها القابل للفتح. باعتماد بعض التعديلات، مثل تركيب مصدات جديدة تتفق مع قاعدة السرعة 5 ميلاً في الساعة، وضبط السيارة لتتوافق مع قوانين الولايات المتحدة، أصبحت السيارة جاهزة للعبور إلى القارة الأمريكية.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، تميزت سيلويت بعجلة قيادة فريدة ذات وسط عميق وأربع فتحات. ملأت لامبورغيني لوحة العدادات ذات الشكل الزاوي بمؤشرات السرعة والعدادات. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتركيب تذكير كبير بلون أحمر لاستخدام حزام الأمان. كما جاءت السيارة مع استريو مضبوط لمحطات الراديو الأمريكية، وفي الجزء السفلي، هناك فتحتان دائريتان للتهوية على منتصف الواجهة. أقنع الداخل الفاخر والمواد الراقية المغلفة بالجلد الزبائن الأمريكيين بشرائها. أنتجت لامبورغيني فقط 54 وحدة من هذا الطراز، ولكن هذه الوحدات قد جعلت فارقًا كبيرًا لبقاء الشركة حتى عام 1978 عندما لاحظت شركة كرايسلر الشركة واشترتها.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية، فتتضمن محرك V8 سعة 3.0 لتر يولد قوة تصل إلى 260 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على الكربوراتيرات، وتعمل السيارة بالبنزين. تصل سرعتها القصوى إلى 158 ميلاً في الساعة (254 كم/ساعة)، وتعتمد على نظام الدفع الخلفي مع صندوق تروس يدوي من 5 سرعات. تحمل السيارة إطارات بحجم 195/60 VR15 في المقدمة و 285/40 VR15 في الخلف، مما يمنحها مظهرًا فريدًا وأداءًا متفوقًا.
أبعاد السيارة تظهر أنها تأتي بطول يبلغ 170.1 إنش (4321 ملم)، وعرض 74 إنش (1880 ملم)، وارتفاع 44.1 إنش (1120 ملم). تبلغ مسافة العجلات 96.5 إنش (2451 ملم)، وتتميز بوزن فارغ يبلغ 2866 رطل (1300 كجم). بالإضافة إلى ذلك، تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 6.8 ثانية، مما يبرز أدائها الرياضي.
على الرغم من أن سعة الشحن غير معروفة، إلا أن السيارة تتمتع بتصميم هوائي فريد، وارتفاع أرضية جيد يبلغ 5.5 إنش (140 ملم)، مما يسمح لها بالتنقل بسهولة على الطرق المختلفة. يظهر أيضاً الالتزام باللوائح البيئية من خلال عدم توفر معلومات حول انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2 Emissions).
في الختام، تظهر LAMBORGHINI Silhouette P300 على أنها ليست مجرد سيارة فائقة الأداء بل تجمع بين الأداء الرياضي والفخامة، وكانت محطة حاسمة في تاريخ لامبورغيني، حيث ساهمت في بقائها واستمراريتها في سوق السيارات الفاخرة.