تُعَد سيارة “لامبورغيني ستيراتو”، التي أُطلِقت في أواخِر عام 2022، تجسيدًا فريدًا لإبداع الشركة الإيطالية في مجال صُناعة السيارات الرياضية الفائقة. إذ قدمت لامبورغيني هذا الطراز الفريد كسيارة رالي، مما أضاف طابعًا غير تقليدي إلى سلسلة “هوراكان”. وهو ما أثار دهشة واهتمام عشاق العلامة التجارية الإيطالية، فقد تمازج في تصميمها بين مظهر السوبركار الفاخرة وسيارات الرالي الشهيرة من فئة “جروب بي”.
تتميز السيارة بتصميم كوبيه ذو بابين، مما يجعلها تندرج تحت فئة الكوبيه، وتمتد إنتاجها للأعوام 2022 و2023. يحمل عنوان “2023 لامبورغيني ستيراتو”، ويُظهر الوصف كيف قامت لامبورغيني بكسر القواعد المعتادة بإطلاق هذا الطراز الذي يعتبر تحفة فنية في عالم السيارات.
من الجدير بالذكر أن لامبورغيني كشفت عن هذا الطراز باعتباره تحولًا مُدهِشًا، حيث كانت تاريخها السابق يقتصر على الطُرُق الغير مُعبدة مع الإصدارات القديمة مثل “إل إم 002″ و”أوروس”. وفجأة، في عام 2022، قدمت لنا لامبورغيني الستيراتو، وكأنها قالت للعالم: “ها أنا ذا، جاهزة للرالي”.
تصميم السيارة يجمع بين جاذبية هوراكان الرياضية والمزايا التي تميز سيارات الرالي من فئة جروب بي. زادت فجوة التحمل منخفضة بمقدار 44 ملم مقارنة بـ “هوراكان إيفو”، وزُيِّنت المحورين بشكل أوسع. وتبرز التفاصيل الرياضية مثل حماية الألمنيوم للجزء السفلي الأمامي، وعتبات الجوانب المعزَّزة، وقوسَي عجلات قويَّين مظهر السيارة العضلي. على السقف، وبالإضافة إلى فتحة الهواء الوظيفية، قامت لامبورغيني بتركيب حوامل السقف أيضًا. وإذا كان ذلك غير عادي لسوبركار لامبورغيني، فإن الشركة زادت من التحدي باستخدام مجموعة من مصابيح الضباب بتقنية LED تحيط بشعار السيارة في الجهة الأمامية.
أما في الداخل، فقد تم تخفيف المظهر الخشن للكابينة بواسطة المقاعد الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون الملفوفة بجلد أخضر. وتزيَّن بعض اللمسات الحمراء مقابض الأبواب، وزر تشغيل المحرك، وعجلة القيادة. كما كانت نظام الوسائط المتعددة موجودة في الواجهة المركزية كما هو الحال في أي هوراكان آخر، ولكنها زودت بإعدادات إضافية مُخصَّصة لسباقات الرالي.
وفي محرك السيارة، تم تجهيزها بنفس محرك “في10” سعة 5.2 لتر، الذي يقوم بنقل القوة إلى جميع الزوايا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (نظام الدفع الثنائي). وتم ضبط هذا المحرك خصيصًا للاستخدام في سباقات الرالي والطُرُق الوعرة. يُعتبر محرك “5.2 لتر في10 7AT RWD” من الفئة الـ V10، ويتميز بسعة 5204 سم³، مع قوة تصل إلى 610 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 417 رطل-قدم عند 6500 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على حقن التوربو المباشر، مع استهلاك وقود يعتمد على البنزين.
تتميز السيارة بأداء رائع، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 162 ميلا في الساعة (261 كم/س)، مع نظام دفع خلفي وصندوق تروس أوتوماتيكي بسبع سرعات. ويأتي نظام الفرامل مُجهَّزًا بقرصين مهوَّاين في المقدمة والخلف. تأتي الإطارات بحجم 235/40 R19 في المقدمة و285/40 R19 في الخلف، مما يضيف إلى الثبات والتحكم في الطريق.
من ناحية الأبعاد، يبلغ طول السيارة 178.1 إنش (4524 مم)، والعرض 77 إنش (1956 مم)، والارتفاع 49.1 إنش (1247 مم). تتميز بعجلات أمامية وخلفية بمقدار 66.9 و65.1 إنش على التوالي، مع قاعدة عجلات تصل إلى 103.5 إنش (2629 مم). تتسع حجرة الشحن لسعة 3.5 قدم مكعب (99 لتر)، مع وزن فارغ يبلغ 3241 رطل (1470 كجم).
يتمتع المحرك بقدرة تسارع فائقة، حيث تبلغ 3.4 ثواني للتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س). كما يعكس التصميم الديناميات الهوائية للسيارة مستويات فائقة من الكفاءة، ولكن لا توجد بيانات محددة حول انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أو الاستهلاك المختلط.
تأتي سيارة “ستيراتو” ضمن سلسلة الإنتاج من عام 2014 حتى الوقت الحالي (2024). تُعتَبَر لامبورغيني من أبرز العلامات التجارية الرائدة في عالم السيارات الرياضية، وتقف هذه الطرازات الاستثنائية كمثال على التقنيات المتقدمة والتصميم الابتكاري الذي يمزج بين الأداء الفائق والفخامة. في نهاية المطاف، تُظهِر لامبورغيني ستيراتو استعدادها لتحدي أي طريق، سواء كانت معبدة أم لا، وتضع نفسها كخيار فريد ومميز في عالم السيارات الرياضية الفائقة.