سيارة لامبورغيني ديابلو، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1990 إلى عام 1999، تعتبر إحدى أيقونات عالم السيارات الرياضية الفاخرة. استطاعت لامبورغيني أن تحل محل الطراز القديم كونتاش بإطلاق هذه السيارة الرائعة، والتي تم تطويرها تحت إدارة شركة كرايسلر.
عندما اشترت كرايسلر لامبورغيني في عام 1987، اكتشفوا أن الشركة الإيطالية كانت تعمل على سيارة رياضية جديدة تحت اسم “مشروع 132”. كانت الهدف من هذه السيارة الفائقة السرعة هو الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كيلومترًا في الساعة، وقد قام مارشيلو جانديني بتوقيع التصميم الخارجي للسيارة. كل شيء كان في مكانه الصحيح، ولكن إدارة كرايسلر لم تكن راضية عن التصميم وقررت إرسال الرسوم التخطيطية إلى قسم التصميم في ديترويت لإعادة صياغتها.
قررت لامبورغيني بالفعل أن تكون للسيارة محرك في المنتصف، وهو ما أدى إلى وجود منطقة أمامية قصيرة مع حافة حادة وضيقة. كانت المصابيح الأمامية المنبثقة شيئًا من الماضي ولكنها لا تزال تجذب العديد من الزبائن. كانت الأضواء الضباب الأربعة والمؤشرات الجانبية وأضواء الوقوف المكشوفة فريدة على السوق. مع زجاج الرياح الذي استمر على نفس الخط مع غطاء تخزين الأمتعة الأمامي وسقف قصير، كان لدى ديابلو مظهر فريد على السوق.
في الداخل، قدمت لامبورغيني مقاعد دعم عالي مع وحدة تحكم مرتفعة بينهما. كانت الكونسول المائلة تستضيف نظام الصوت الجبلي وأجهزة التحكم في المناخ. على الرغم من التصميم المتقدم للسيارة، كان لوح الأدوات بسيطًا جدًا وبطريقة ما كان غير جذاب. كانت هناك سيارات عائلية في السوق تحمل لوحة أدوات أفضل من ديابلو.
في حجرة المحرك، قامت لامبورغيني بتثبيت محرك V12 سعة 5.7 لتر متصل بصندوق تروس يدوي من خمس سرعات. ورغم أنها لم تحطم رقم السرعة العالمي للسيارات الإنتاجية، إلا أنها كانت قريبة بما يكفي لتعتبر ملكة السرعة.
من الناحية الفنية، يأتي محرك V12 بقوة 492 حصانًا وعزم دوران يبلغ 428 رطل-قدم، مما يجعل السيارة تنطلق بسرعة فائقة. تصل سرعتها القصوى إلى 202 ميلاً في الساعة (325 كم/س)، مع نظام دفع خلفي وصندوق تروس يدوي بخمس سرعات.
تعتمد فترة الإنتاج من عام 1990 إلى عام 1999، وتتميز الديابلو بأبعادها الفريدة، حيث يبلغ طولها 175.5 إنش (4458 مم)، وعرضها 80.3 إنش (2040 مم)، وارتفاعها 43.5 إنش (1105 مم). تأتي بعجلات بقياس 245/40 ZR17 في الأمام و335/35 ZR17 في الخلف، مما يعزز من أدائها على الطريق.
تُظهر الأرقام الفنية أن ديابلو ليست مجرد سيارة رياضية ذات أداء عالي، بل تأتي أيضًا بمستوى عالٍ من الفخامة والتصميم الفريد. يتميز نظام الفرامل بأقراص مهواة في الأمام والخلف، بينما يتمتع النظام الأمان بالقدرة على التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.1 ثانية.
على الرغم من أن موديل السيارة امتد من عام 1990 إلى عام 2001، إلا أن السنوات الذهبية للديابلو تمتد من عام 1990 إلى عام 1999، حيث كانت تلك الفترة الزمنية شاهدة على تألق هذه السيارة الرياضية الفاخرة. تعد لامبورغيني ديابلو إرثًا لا يُنسى في عالم السيارات، وتظل حتى اليوم محط إعجاب عشاق السيارات الرياضية الفائقة.