في عام 2022، قدمت شركة Lamborghini نسخة خاصة جديدة من سيارتها Huracan، مما أضاف حيوية إضافية لهذا الطراز الذي بلغ من العمر ثمانية أعوام. تم طرح Huracan لأول مرة من قبل الشركة الإيطالية في عام 2014، وقد هزت عالم السيارات الرياضية بمحركها الذي يعمل بالتنفس الطبيعي بسعة 5.2 لتر والذي قدم أكثر من 600 حصان. وبما أنها كانت سيارة دفع رباعي، كان من السهل قيادتها بواسطة معظم الأشخاص الذين كانوا يخافون من التحكم في تلك القوة. في عام 2019، قدمت الشركة الإيطالية نسخة محدثة لكنها حافظت على المحرك الأصلي وقامت بضبطه لتحقيق أداء أفضل.
وفي عام 2022، بعد إصدار STO والـ Performante، قدمت Lamborghini تحفة أخرى: النسخة Tecnica. في هذه المرة، كانت السيارة خليطًا بين سيارة قانونية للطريق وسلاح للحلبة. من خلال إزالة بعض الأجزاء الأيرو ديناميكية التي ساعدت STO على الالتصاق بالحلبة، تم تقليل المقاومة للهواء. وبالتالي، تم رفع السرعة القصوى قليلا. ولكن ذلك لا يعني أن Tecnica لا تحتوي على جناح خلفي لمساعدة السائق على الحفاظ على السيارة على الطريق أثناء الزوايا عند سرعات عالية. كانت السيارة تضم جناحًا خلفيًا، وبالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة تتميز أيضًا بصدام أمامي عدائي مزود بشفة جانبية تزيد من الضغط للمحور الأمامي.
في الداخل، أبقت الشركة على مقاعد السائق والراكب عالية الدعم، مما جعلت المقصورة أكثر راحة. وشمل ذلك نظام الترفيه المثبت على وحدة التحكم المركزية والذي يأتي مزودًا بشاشة تعمل باللمس. بالإضافة إلى ذلك، كانت لوحة القيادة مغطاة بالألكانتارا، وأضافت المنافذ السداسية للتهوية لمسة من الفخامة.
ولكن المفاجأة الحقيقية جاءت من مجموعة الدفع. تم ضبط Tecnica للحلبة، محافظةً على نظام الدفع الخلفي فقط. وعلاوة على ذلك، قدمت Lamborghini هذا الإصدار من Huracan حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات (نظام ديوال كلتش).