في السادس من يونيو عام 1989، وقعت واحدة من أكثر الكوارث الجوية رعبًا في تاريخ الطيران المدني، عندما اصطدمت طائرة من طراز ماكدونل دوغلاس DC-8 سوبر 62 بشجرة وسقطت بالقرب من باراماريبو في سورينام. كانت الطائرة تقوم برحلة رقم 764 تابعة لشركة سورينام إير وكانت متجهة من باراماريبو إلى مطار زانديراي. كان على متن الطائرة 187 شخصًا.
كانت ظروف الطقس سيئة بشكل لا يصدق، حيث كانت الضبابية كثيفة للغاية. وفي محاولتهم الثالثة للهبوط، قرر الطاقم النزول أدنى من الارتفاع المحدد للهبوط بأمان، مما أدى إلى اصطدام الطائرة بشجرة وتحطمها. وعلى الرغم من وجود مخاوف بشأن فشل معدات الهبوط المحتملة، كان الطاقم مصممًا على الهبوط وعدم التحويل إلى مطار آخر بسبب نفاذ الوقود. كما أنهم لم يتمكنوا من الحصول على إشارة من نظام الهبوط بالأدلة (ILS) وتجاهلوا إنذار نظام تحذير القرب من الأرض (GPWS) قبل 60 ثانية من الحادث بإيقافه بعد 10 ثوانٍ فقط من بدء إنذاره.
شهد هذا الحادث خسائر بشرية فادحة، حيث لقي مصرع 176 شخصًا من ركاب الطائرة، دون وجود خسائر بين الأرضيين. ومن بين الضحايا كان هناك حوالي 20 عضوًا من فريق كرة القدم الهولندي “الحديقة الملونة 11” من سورينام، مما أثر بشكل كبير على الرياضة والمجتمع هناك.
هذا الحادث يسلط الضوء على أهمية الامتثال للإجراءات الأمنية والمواصفات الجوية في ظل ظروف الطقس السيئة، وضرورة اتخاذ القرارات الصائبة في مواجهة المخاطر الجوية، وعدم تجاهل تحذيرات الأنظمة الأساسية المخصصة للسلامة في الطيران.