في الثاني عشر من سبتمبر عام 1999، وبالتحديد في تمام الساعة 12:04 ظهرًا بالتوقيت المحلي، وقع حادث طائرة مأساوي في محيط مدينة سوندسفال بالقرب من مدينة غوتنبرغ في السويد. كانت الطائرة تابعة لشركة Charter – Twin Air HB وكانت تقوم برحلة خاصة بين سوندسفال وغوتنبرغ.
الطائرة المتورطة في الحادث كانت من طراز Piper PA-31-350، وتحمل الرقم التسجيلي SE-GDN، ورقم الصنع للطائرة هو 31-7300948. وكان على متن الطائرة 8 أشخاص، لكن الحادث أسفر عن وفاة جميع الركاب والطاقم بالكامل، بلغ عددهم 8 أيضًا، دون وقوع أضرار بالأرض.
وفقًا للتقارير، بعد مرور دقيقتين فقط من إقلاع الطائرة، لوحظ أن الطيار لم يتبع المسار الصحيح للرحلة. عندما سئل الطيار عن السبب، أشار إلى وجود مشاكل في بوصلته. وتم توجيهه بالتحليق بزاوية 90 درجة والصعود في أسرع وقت ممكن لتجنب الارتطام بالتضاريس الجبلية. ومن ثم لم يعد هناك أي اتصالات إذا حدث الطائرة اصطدمت بالجبال الواقعة جنوبي Kvickberget.
كان الطيار غير مؤهل للطيران في الليل وكان يعاني من اضطرابين يجعلانه غير مؤهل للطيران. تم فقدان السيطرة على الطائرة في ظروف جوية سيئة وفي ظروف رؤية سيئة. ومن بين العوامل المساهمة في الحادث كانت الطقس السيء وعدم كفاية التحضير للرحلة ونظام الملاحة الخاطئ وعدم ثقة الطيار في أجهزة الملاحة وكانت الطائرة محملة بشكل زائد وكانت ذيل الطائرة ثقيلة.
هذا الحادث يظهر أهمية الاستعداد الجيد للرحلات الجوية وأهمية الثقة في أجهزة الملاحة ومعرفة حالة الطيار قبل الإقلاع. كما يجب أن يتم احترام القوانين واللوائح المتعلقة بالطيران لضمان سلامة الركاب والطاقم والحفاظ على سلامة الطائرات وعدم تعريضها للخطر.