عندما أطلقت فيراري مجموعة F355 في عام 1994، كان الأشخاص الذين اعتادوا على عادات شركة صناعة السيارات هذه ينتظرون الإصدار المفتوح منها، الذي أتى في عام 1995. وعلى عكس غيرها من الطرازات التي طورتها الشركة الإيطالية، كانت الأرقام التي تلي حرف “F” تعني شيئًا آخر غير سعة الأسطوانة الواحدة. كانت تعني 3.5 لتر وتقنية الصمامات الخمسة لكل اسطوانة. كانت هذه خطوة هامة للمهندسين الإيطاليين. وكان بإمكان العملاء الذين اختاروا الإصدار المفتوح من F355 الاستمتاع بصوت المحرك بشكل أفضل.
كما في معظم سيارات فيراري ذات المحرك الوسطي، كان لهذا الطراز أنفٌ قصير مع غطاء صندوق الحقيبة الخلفي وأضواء أمامية مخفية. وكانت الزجاجة الأمامية المائلة وأعمدة السقف السميكة تعمل أيضًا كحماية من الانقلاب. كان من الممكن سحب السقف القابل للطي خلف المقاعد في مساحة خاصة مغطاة بغطاء تونو. وراءه، كانت غطاء المحرك المسطح يحمل فتحات واسعة لتبريد المحرك، بينما في الخلف، كانت F355 Spider تحمل أربعة أضواء خلفية دائرية.
في الداخل، كان الجلد حاضرًا في كل مكان: المقاعد، لوحات الباب، السقف، وحتى وراء المقاعد. كانت هذه وسيلة لإيضاح لأصحابها سبب ارتفاع السعر. على وسط وحدة التحكم، قامت فيراري بتثبيت إعداد التعليق؛ كانت هذه أول سيارة في عائلتها تقدم مثل هذا التقنية. كان هناك مفتاح بمفرد يأتي بنمط 6+1 لعصا تحكم السرعة، وكانت من الصعب تفويت أي سرعة به، وهو تصميم توقيعي أيضًا كما كان الحال مع بعض الفيراري الأخرى التي تحمل ناقل حركة يدوي.
تم تطوير محرك V8 بواسطة نفس الفريق الذي قام بصنع محرك فورمولا 1، وفي وقت إطلاقه، حقق رقمًا قياسيًا لأعلى قوة محددة لمحرك طبيعي المكمن. يأتي بعنوان 3.5 لتر V8 مزود بصندوق تروس أوتوماتيكي من 6 سرعات (380 حصان). كان لديه نظام حقن متعدد النقاط للوقود وكان يعمل بالبنزين. كانت سرعته القصوى 183 ميلا في الساعة (295 كم/س)، وكان يعتمد على الدفع الخلفي مع صندوق تروس يدوي بست سرعات.
بالإضافة إلى ذلك، كانت المواصفات الفنية للمحرك تظهر قوة المحرك بنحو 279 كيلووات عند 8250 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران يبلغ 268 رطل-قدم عند 6000 دورة في الدقيقة. كما كانت توفر فعالية في استهلاك الوقود بتقنية حقن الوقود متعدد النقاط، مما يؤدي إلى تحقيق أداء استثنائي. وكانت الأداء الديناميكي للسيارة يظهر بتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 4.7 ثانية.
مع هيكل السيارة الرياضي، كان لديها قاعدة عجلات تبلغ 96.5 إنش (2451 ملم)، وكانت الأبعاد الكاملة تشمل طول 167.3 إنش (4249 ملم)، عرض 74.8 إنش (1900 ملم)، وارتفاع 46.1 إنش (1171 ملم). كما كانت السيارة مجهزة بفرامل مهواة للأقراص على الجهة الأمامية والخلفية، وحجم الإطار كان 265/40 ZR 18.
تتميز F355 Spider أيضًا بحجم حمولة قدره 7.7 قدم مكعب (218 لتر)، وزن فارغ 2974 رطل (1349 كجم)، مما يساهم في تحقيق توازن رائع بين الأداء والوزن. وكانت تقدم كفاءة في استهلاك الوقود بمعدل 15.2 ميلا في الجالون الأمريكي (15.5 لتر/100 كم) عند القيادة المشتركة.
تبرز أيضًا جوانب الأمان مع ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 5.1 إنش (130 ملم)، وحدة تحكم في الإطارات مع العديد من التحسينات التقنية. وكانت سعة خزان الوقود غير محددة، وهي معلومة غائبة، ولكن يمكن القول إن F355 Spider 1995-1999 هي سيارة فيراري فاخرة ورياضية تمثل توازنًا مثاليًا بين الأداء الرياضي والراحة، وتعتبر واحدة من الطرز الاستثنائية في فئة السيارات الرياضية المكشوفة.