تعد سيارة FERRARI 456 M GT 1998-2003 إحدى التحف الفارهة من إنتاج شركة فيراري، حيث أُطلقت في فترة زمنية تمتد من عام 1998 إلى عام 2003. يتميز هذا الطراز بأسلوبه الكوبيه de (الذي يتألف من بابين)، ويُصنف ضمن فئة السيارات الفاخرة.
تمثل الـ FERRARI 456 M GT تطويرًا للإصدار السابق 456 GT، حيث أُضيفت الحرف “M” الذي يرمز إلى “Modificata” (تعديل) إلى اسم الطراز. قبل ذلك، كانت فيراري قد أطلقت نموذج 412 بشكل محدود في ستينات القرن الماضي وألغته في عام 1989، ليستغرق الأمر ثلاث سنوات إضافية للشركة لتعود بطراز جي تي بمحرك أمامي ودفع خلفي. وعندما قدمت فيراري 456 GT في عام 1992، حققت نجاحًا كبيرًا، حيث تم بيع قرابة 2000 وحدة خلال ست سنوات من الإنتاج.
في عام 1998، قامت فيراري بتحديث تشكيلة 456 GT وأطلقت النسخة المحسنة: 456 M GT. على الرغم من الشبه الكبير بينها وبين النموذج الذي تم إطلاقه في عام 1992، إلا أن 456 M GT شهدت بعض التعديلات البارزة على الخارج، حيث أُبقيت المصابيح الأمامية القابلة للطي، لكن تم تصميم جديد للمصد الأمامي مع إشارات الانعطاف المثبتة في الزوايا. وكذلك تم تغيير شكل فتحات الهواء في الغطاء الأمامي بخطوط دائرية.
أما فيما يتعلق بالداخلية، فقد قامت الشركة بتغييرها بشكل كبير، حيث تم استبدال لوحة القيادة وتقديم فتحات دائرية بدلاً من السابقة ذات الزوايا الحادة. ونقلت فيراري عدادين من كومة الوسائد المركزية داخل لوحة العدادات، وتركت ثلاثة فقط منها تحت فتحات التهوية المركزية. وقد سمح ذلك للشركة بتثبيت نظام ستيريو أمام مقبض التغيير بدلاً من وراءه كما كان في الطراز ’92. وليس ذلك وحسب، بل قامت الشركة أيضًا بتغيير تصميم المقاعد وزينتها بغرز أفقية بدلاً من الرأسية، وزادت قمة الرأس بشعار الحصان الذي يرقص.
تحت الغطاء، بقيت فيراري على نفس المحرك V-12 سعة 5.5 لتر الذي يولد قوة 442 حصان. وجمعته بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات. حتى في النسخة الأساسية، بدون إضافة أي خيارات، كانت هذه السيارة هي الفيراري الأغلى.
وفيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يحمل العنوان “5.5 V12″، ويتألف من 12 أسطوانة بتوزيع V، ويبلغ إزاحة المحرك 5474 سم³. يولد المحرك قوة تصل إلى 325 كيلوواط عند 6250 دورة في الدقيقة، أو ما يعادل 442 حصانًا في نفس السرعة. وتبلغ عزم الدوران 406 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة، أو ما يعادل 550 نيوتن-متر. يعمل المحرك بنظام حقن الوقود متعدد النقاط ويعمل بالبنزين.
تأتي السيارة بناقل حركة يدوي من ست سرعات، وتعتمد على نظام دفع خلفي. وتأتي الفرامل الأمامية بنظام قرصي مهوَّر، بينما تعتمد الفرامل الخلفية على قرصين. وتحمل الإطارات حجمًا يبلغ 285/40 ZR 17، مما يسهم في توفير أداء متميز على الطرق.
أما بالنسبة للأبعاد، تتواجد السيارة بطول يبلغ 186.2 إنش (4729 ملم)، وعرض 75.6 إنش (1920 ملم)، وارتفاع 51.2 إنش (1300 ملم). وتبلغ قاعدة العجلات 102.4 إنش (2601 ملم). يبلغ وزن السيارة الفارغة 3726 رطل (1690 كجم).
تأتي السيارة بأداء فائق، حيث تبلغ سرعتها القصوى 186 ميلاً في الساعة (299 كم/ساعة). وتستطيع التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في غضون 5.2 ثانية، مما يبرز قوة المحرك والأداء الديناميكي لهذه السيارة.
تأتي السيارة بنظام دفع خلفي، وتعتمد على صندوق تروس يدوي بست سرعات، مما يعزز تجربة القيادة الرياضية والتحكم الكامل. ويعزى تصميم السيارة إلى مزيج من الفخامة والأداء الرياضي، مما يجعلها تبرز بين سيارات الفئة الفارهة.
في الختام، تظهر FERRARI 456 M GT 1998-2003 كتحفة هندسية تمزج بين التصميم الأنيق والأداء الراقي، مع الحفاظ على تراث فيراري الفاخر والرياضي. تمثل هذه السيارة الكوبيه الفاخرة جزءًا من تاريخ فيراري العريق وتبرز الدمج الرائع بين الأناقة والقوة في عالم السيارات الفاخرة.