في عام 1950، قدمت شركة فيات Fiat سلسلة 1400، وكانت النسخة المكشوفة منها تحمل عنوان “1950 Fiat 1400 Cabriolet”. كانت هذه السلسلة الأربعة تعد بفارق بسيط، إذ تضمنت سيارة السيدان بأربعة أبواب، والتي كانت تعتمد على هيكل موحد، وكذلك النموذج المكشوف الذي استند إلى هيكل مختلط يجمع بين هيكل الشاحنة والهيكل الموحد.
تمثلت القيمة الرئيسية للسلسلة في توسيع نطاق منتجات الشركة وتصديرها للأسواق الأوروبية، حيث تم بيع ترخيص بناء هذه السيارة لشركات صناعة السيارات الأخرى. ورغم هذا التوسع، إلا أن قرار عدم تصنيع نموذج 1400 بتوجيه القيادة اليمينية حرم السيارة من الوصول إلى السوق البريطانية.
من الناحية التصميمية، اعتمدت النسخة المكشوفة على عناصر تصميم مشتركة مع نموذج السيدان المغلق، حيث زُينت بأشكال مستديرة ومصابيح أمامية دائرية وشبك أمامي على شكل شبكة بيضوية الشكل. كشفت النسخة ذات السقف المفتوح عن زجاجها الأمامي الذي كان يقف عموديًا تقريبًا. ولم يتم إخفاء الغطاء القماشي عند إعادته، حيث بقي مكشوفًا خلف المقعد الخلفي.
تجمع السيارة بين الأداء والأناقة، إذ قامت فيات بتجهيزها بمقاعد متسعة لخمسة أشخاص، ورغم بساطتها، إلا أن لوحة القيادة كانت فعالة في استيعاب التجهيزات حسب طلب الزبائن. ومن خلال العمود الذي يحمل عصا التحكم اليدوي في ناقل الحركة، تم توفير مساحة واسعة للأرجل لثلاثة ركاب، على الرغم من توصيات الشركة بالركوب براكبين فقط. أما في المقعد الخلفي، فكان البنش واسعًا ولكن غير مريح لركاب بحجم الكبار إذا كانوا أكثر من اثنين.
تحت الغطاء الأمامي، زودت فيات السيارة بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر وبقوة 44 حصانًا، وكان متصلاً بناقل حركة يدوي من أربع سرعات. وفي عام 1954، قدمت الشركة ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ما كان غير مألوف في تلك الفترة.
تميز المحرك بأربع أسطوانات وسعة 1395 سم3، وكان يولد قوة 32 كيلووات عند 4400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 67 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. تعتمد نظام الوقود على الكاربيريتور، والدفع كان خلفيًا. أما فيما يتعلق بالأداء، فقد كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 68 ميلاً في الساعة (109 كيلومترًا في الساعة)، وكانت قادرة على التسارع من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومترًا في الساعة) خلال 43 ثانية.
وفيما يتعلق بالأبعاد، فكانت السيارة طولها 166.9 إنش (4239 مم)، وعرضها 65.2 إنش (1656 مم)، وارتفاعها 61 إنشًا (1549 مم)، مع قاعدة عجلات تبلغ 104.3 إنش (2649 مم). كانت وزنها الخالي من الحمولة 2690 رطل (1220 كجم).
من ناحية أخرى، تضمنت المواصفات الفنية للسيارة نظام فرامل قرصي في الأمام والخلف، بالإضافة إلى إطارات بحجم 5.90 x 14 إنش. وكانت تتمتع براحة القيادة مع نظام تعليق يعتمد على مكابح الطبل في الأمام والخلف. وكانت توفر أداءً ممتازًا مع متوسط استهلاك للوقود، حيث كانت تحقق معدل استهلاك وقود مدمج يبلغ 22.4 ميلاً للغالون الأمريكي (10.5 لتر/100 كم).
في الختام، تمثل سيارة Fiat 1400 Cabriolet مزيجًا متناغمًا من الفخامة والأداء في سياق السيارات الرياضية المكشوفة التي قدمتها فيات في فترة ما بعد الحرب.