سيارة فولكس واجن باسات ثلاثة أبواب، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1973 إلى عام 1981، تعد واحدة من أكثر السيارات نجاحًا التي أنتجتها الشركة الألمانية. في أواخر الستينيات، أدركت فولكس واجن أنها لن تستمر في السوق بمركباتها التي تعتمد على التبريد بالهواء مثل البيتل والنوع الثالث والترانسبورتر، وحاولت التوسع في خياراتها. كان لديها بالفعل منصة جيدة من أودي، وهي علامة تجارية ألمانية أخرى تم الاستحواذ عليها من قبل دايملر-بنز في عام 1965. كانت هذه المنصة مصممة لمركبة بدفع أمامي مع محرك مبرد بالماء. قامت فولكس واجن بتوظيف جيورجيتو جيوجيارو لتصميم الطراز الجديد، وكانت النتيجة هي الجيل الأول من باسات.
ظهرت باسات لأول مرة في عام 1973 كسيدان وهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب. كانت كوبيه باسات تتميز بواجهة أمامية بها أربعة مصابيح دائرية وشبك سوداء مع فتحات أفقية بينها. كانت الزجاجة الأمامية المائلة تعطي مظهرًا رياضيًا للمركبة العائلية العادية، وكانت إطلالتها الخلفية تشبه إلى حد كبير سيارات الرياضية في تلك الفترة. ولكن بين عامي 1973 و1975، كانت السيارة تحمل غطاء صندوق ونافذة خلفية ثابتة. بدأت الشركة في تصحيح هذا الخطأ ابتداءً من عام 1975، حيث قامت بتغييره إلى فتحة صندوق خلفية، مما زاد بشكل كبير من فتحة الصندوق.
كانت المقصورة مناسبة وفقًا لمعايير تلك الفترة. كانت تضم لوحة قيادة بسيطة ومباشرة مع تقليمات من الخشب في المنطقة الأمامية ومنطقة مرتفعة قليلاً للوحة العدادات. زودت فولكس واجن السيارة بمؤشرين كبيرين، أحدهما لعداد السرعة والآخر لقياس الوقود وحرارة السائل التبريد. ووسط اللوحة الأمامية وضعت ساعة تناظرية.
تحت الغطاء، وضعت فولكس واجن محرك بنزين بسعة 1.3 لتر من أودي للنموذج الأساسي، وكانت هناك خيارات لمحرك بسعة 1.5 لتر. في وقت لاحق، تم توسيع مجموعة المحركات وتلقت وحدات بسعات تصريف أعلى وديزل بدون شاحن. ألغت الشركة إصدار ذو الثلاثة أبواب من سلسلة باسات في عام 1981.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، كان لدينا المحرك بسعة 1.3 لتر وناقل حركة يدوي 4 سرعات. كان لديه قوة 54 حصانًا عند 4800 دورة في الدقيقة وعزم دوران 65 رطل-قدم عند 3400 دورة في الدقيقة. كانت نظام الوقود يعتمد على الكربوراتور، وكان يعمل بالبنزين. كانت سرعته القصوى 92 ميلاً في الساعة (148 كم/س)، وكان يتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 18 ثانية.
أبعاد المركبة كانت 174.8 بوصة في الطول (4440 ملم)، 66.1 بوصة في العرض (1679 ملم)، وارتفاع 54.3 بوصة (1379 ملم). كانت فولكس واجن باسات مزودة بفرامل قرصية أمامية وفرامل طبلية خلفية، وحجم الإطارات كان 165SR13. الوزن الفارغ للسيارة كان 2083.4 رطل (945 كجم)، وكانت سعة صندوق الشحن 13.8 قدم مكعب (391 لتر).
تم تجهيز السيارة بنظام دفع أمامي، وصندوق التروس كان يتألف من ناقل يدوي بأربع سرعات. كانت الأداء الوقودي للسيارة معقولًا، حيث كان يبلغ استهلاك الوقود المدمج حوالي 27.4 ميلاً في الغالون الأمريكي (8.6 لتر/100 كم). وكانت السيارة تعمل بفعالية في الطرق السريعة والمدن، حيث كانت الأميال لكل غالون تصل إلى 54.3 بوصة (1379 ملم).
كما أن السيارة كانت تتميز بأداء فعّال على مستوى الانبعاثات، حيث كانت تصدر 204 جرام/كم من ثاني أكسيد الكربون. وبفضل قدرتها على حمل وزن إجمالي بلغ 3086.5 رطل (1400 كجم)، كانت باسات توفر قدرة استيعاب جيدة للركاب والبضائع.
بشكل عام، كانت سيارة فولكس واجن باسات ثلاثة أبواب تمثل ابتكارًا ناجحًا في عالم السيارات في الفترة من 1973 إلى 1981. بتصميمها الفريد وأدائها المتميز، استحقت هذه السيارة الاعتراف كواحدة من أكثر الطرازات نجاحًا التي قدمتها فولكس واجن في تلك الفترة.