صممت فورد Mondeo Wagon الجيل الثاني وأطلقتها في الأسواق عام 2000، حيث قدمت واحدة من أكبر الصناديق الخلفية في فئتها. لم تكن Mondeo وقتها مجرد سيارة وسط عادية، بل أصبحت رائدة في السوق في العديد من البلدان بسرعة بعد إطلاقها.
كان تصميم Mondeo Wagon الجديد بعيدًا عن سابقتها، حيث كانت فورد تعتمد على مفهوم تصميم جديد يُعرف باسم “New Edge Design”. ومع ذلك، كان على فورد أن تقدم بعض التضحيات، وقامت بتحسين السيارة مرتين: في عام 2003 وعام 2005.
من الخارج، تميزت Mondeo Wagon بشبكة أمامية وأضواء أمامية مثلثة مائلة للوراء. تم تثبيت شبكة سفلية بشريطين في المنطقة السفلية من الصدام الأمامي. وتبعًا للتشطيب المحدد، قامت فورد بتثبيت مصابيح الضباب في الصدام الأمامي. بعد العامود B، كانت لـ Mondeo Wagon سقفًا أطول لاستيعاب مساحة الصندوق الأكبر. بلغت سعته 540 لترًا (19 قدم مكعب) مع جميع المقاعد مرفوعة، في حين وصلت إلى 1700 لتر (60 قدم مكعب) عند طي المقاعد الخلفية.
وعلى الرغم من أن Mondeo كانت تُعتبر الرائدة لسوق أوروبا، إلا أن فورد لم تحاول جعلها تبدو مختلفة. كانت تحتوي على نظام صوت مع مشغل شريط ووظيفة راديو بسيطة. كان تصميم الأزرار واضحًا بشكل واضح أنه كان دون المستوى المستهدف للسيارة.
زودت فورد السيارة بمجموعة واسعة جدًا من المحركات، سواء كانت بنزينية أو ديزل. ولبعض الإصدارات المحددة، قدمت الشركة خيار ناقل حركة أوتوماتيكي. المواصفات الفنية للمحرك تشمل محرك 1.8 لتر بنظام حقن متعدد النقاط، يولد قوة 110 حصانًا، ويتمتع بأداء ممتاز. يُعد نظام الدفع الأمامي وناقل الحركة اليدوي الخماسي السرعات جزءًا من الاختيارات المتاحة.
تمتلك Mondeo Wagon أبعادًا مثالية لفئتها، حيث يبلغ طولها 189 بوصة وعرضها 71.3 بوصة، مما يمنحها مظهرًا أنيقًا وواسعًا. السيارة تتميز بأداء متميز على الطريق مع نظام فرامل متقدم يتألف من أقراص مهواة أمامية وخلفية.
مع سعة خزان الوقود التي تبلغ 15.3 جالونًا، يمكن لـ Mondeo Wagon قطع مسافات طويلة بمتوسط استهلاك للوقود يصل إلى 29.8 ميلاً للجالون الأمريكي. تعتبر السيارة خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يقدرون الأداء القوي والتصميم الأنيق في سيارة وسط تلبي مختلف احتياجات القيادة.