سيارة فورد ديلوكس رودستر 1932-1938 هي إحدى التحف الكلاسيكية الأمريكية البارزة، وتعتبر رمزًا لثورة الهوت رود، حيث كانت إحدى أبرز سيارات الكلاسيكية الأمريكية التي تمثلت فيها الفخامة والأناقة. بعد النجاح الذي حققته فورد مع الطراز A، قدمت فورد سلسلة من الطرازات التي تضمت Model B، Model 18، و Model 46، وعلى الرغم من التشابه في العديد من الجوانب بينها، كانت De Luxe Roadster V8 مبنية على نسخة Model 18.
تم إطلاق De Luxe Roadster في عام 1932 كنسخة من Model 18، حيث قامت فورد بتثبيت تمثال للكلب الرمادي فوق غطاء المبرد بدلاً من الشعار الأزرق المعتاد. كما كانت حافة المبرد المطلية بالكروم والشرائح الرأسية سمة مميزة لطراز Model 18. وبين الحواف الأمامية، قام المصمم بتثبيت شريط قوسي حيث تم تركيب المصابيح الأمامية. وبالتالي، تم التغلب على مشكلات الاهتزاز التي كانت تلحق الضرر بمعظم المصابيح في تلك الفترة. كانت ميزة خاصة للرودستر هي المقعد الخلفي الذي كان يُعرف باسم “رامبل سيت” والذي كان مغطى بغطاء يفتح للخلف.
تأتي التفاصيل الداخلية مع مقاعد جلدية وألواح أبواب جميلة. وعلى لوحة القيادة، تم تثبيت العدادات في المنتصف، في لوحة مطلية بالكروم. كانت السيارة ذات مقعدين بمقعد واحد للسائق والراكب. وتحت غطاء المحرك كان المحرك الشهير فورد فلات V8، والمعروف أيضًا بـ “فلاتي”، والذي كان محركًا موثوقًا جداً ويتميز بصموده، وكان يحتوي على محرك V8 مع صمامات جانبية. كما كان يحتوي على محرك بداية كهربائية. وكانت ناقل الحركة عبارة عن ناقل يدوي بثلاث سرعات.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية للمحرك، فكانت سعة المحرك 3621 سم³، وعدد الأسطوانات كان V8. وكانت القوة تبلغ 48 كيلوواط عند 3400 دورة في الدقيقة، أو 65 حصانًا عند 3400 دورة في الدقيقة، أو 64 حصانًا عند 3400 دورة في الدقيقة. وكان نظام الوقود هو نظام الكربوريتور، وكانت الوقود المستخدم هو البنزين. لم تتوفر معلومات حول عزم الدوران.
تعتبر هذه السيارة إحدى المعروفات الفاخرة من فورد في تلك الفترة، وكانت تحمل لقب “ديلوكس رودستر”. كما كانت متوفرة في الفترة من عام 1932 إلى عام 1938. تمتلك السيارة العلامة التجارية فورد، وتعد واحدة من الطرازات الرائعة التي تعكس التاريخ والأناقة في عالم السيارات الكلاسيكية.