من خلال النظر إلى تفاصيل سيارة ROLLS-ROYCE Phantom III Sedanca de Ville التي تم إنتاجها في الفترة من 1936 إلى 1939، يظهر أنها كانت إحدى رموز الفخامة والترف في عالم صناعة السيارات خلال تلك الفترة الزمنية. إن هذه السيارة ليست مجرد وسيلة للتنقل، بل هي تحفة فنية تجمع بين التصميم الرفيع والأداء الراقي.
بنيت Phantom III Sedanca de Ville بعناية فائقة، وقد تميزت بهيكلها الفاخر الذي قام ببنائه Mulliner الشهير بين عامي 1936 و1939. كانت هذه السيارة هي آخر سيارة فاخرة عمل عليها هنري رويس وآخر سيارة Rolls-Royce بمحرك V-12 حتى صدور Silver Seraph في عام 1998.
تأتي تسمية Sedanca من مصطلحي Sedan وCabriolet، حيث تمتاز السيارة بهيكل مغلق لركاب المقعد الخلفي وقمة قابلة للإزالة لمنطقة السائق. كانت هذه الفكرة معتادة لدى بعض الشركات المصنعة الأخرى التي استخدمت تصميمًا مماثلًا ولكن Mulliner قررت أن تطلق عليها اسم De Ville. كما تميزت السيارة بمظهر فاخر يبرز ثراء مالكها وقوة بنائها.
تم تصميم فتحة السائق بطول وارتفاع كبيرين، مما سمح للسائق بارتداء القبعات العالية براحة، وفي الداخل، قام Mulliner بتجهيز مقعد خلفي مغلف بجلد فاخر مع مساند ذراع جانبية. وكخيار إضافي، قدمت الشركة خدمة الحانة الخشبية أمام المقاعد الخلفية.
تحت غطاء المحرك، كانت المحركات الرئيسية هي محرك V-12 بسعة 7.3 لتر، وكانت تعتبر رائعة هندسيا لتلك الفترة. كما تميز بوجود أقراص هيدروليكية ونظام إشعال مزدوج (اثنان من ملفات الإشعال و 24 شمعة). ومع ذلك، كان هذا النظام أقل قوة، لذا بدءًا من عام 1938، قامت الشركة بتثبيت أقراص قابلة للتعديل بدلاً منه.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي بعنوان 7.3 V12، حيث يتمتع بـ 12 اسطوانة وسعة 7340 سم3، وقوة 122 كيلوواط عند 3000 دورة في الدقيقة و165 حصان، و164 حصان عند 3000 دورة في الدقيقة. وتعمل ناقل الحركة اليدوي بـ 4 سرعات على دفع العجلات الخلفية.
من الناحية الخارجية، يبلغ طول السيارة 213 إنشًا، والعرض 75 إنشًا، ولكن لا يوجد معلومات عن الارتفاع. وتعتبر السيارة ذات أداء عالي بسرعة قصوى تبلغ 95 ميلا في الساعة (153 كم/س).
في النهاية، يمثل ROLLS-ROYCE Phantom III Sedanca de Ville by H.J. Mulliner 1936-1939 مزيجًا فريدًا من الرفاهية والهندسة الدقيقة، مما يجعلها قطعة فريدة من نوعها في عالم السيارات الفاخرة.