سيارة شيفروليه Epica 2006-2011 تعتبر جزءًا من سياسة عملاقة في عالم السيارات، حيث حاولت شركة جنرال موتورز بعد الاستحواذ على الشركة الكورية دايو، أن تجعل مكاناً لها في السوق الأوروبية من خلال تعبئة الفراغ بطرح نماذج دايو تحمل علامة شيفروليه، مثل موديل Epica عام 2006.
تم إنتاج هذه السيارة بالفعل من قبل الشركة الكورية، وكانت تهدف لتحل محل دايو Magnus. لذا، بدلاً من الحصول على تلك الطراز، تلقى الأوروبيون شيفي Epica في حين باعت Holden Epica في أستراليا ونيوزيلندا، ولكن في الأساس، كانت نفس السيارة. كشفت شيفروليه عن هذا الطراز في معرض جنيف للسيارات عام 2006، حاولت من خلاله الحصول على جزء هام من السوق. ربما كان يمكن أن يكون قد دفعت جهودها بعد كل شيء، ولكن بعد ذلك اندلعت أزمة مالية عالمية وكانت جنرال موتورز واحدة من أولى الشركات التي تأثرت بشكل خطير، مما جعلها تتراجع عن القارة القديمة.
بالرغم من التصميم المحافظ، كان لدى Epica بعض النقاط المثيرة للاهتمام، مثل المصابيح الأمامية المحيطة، ومصابيح الإضاءة العالية من نوع المشروع، والشبكة. كانت لدى السيدان الحجم المتوسط ميزة كبيرة على بعض منافسيها، إلى جانب السعر التنافسي. كانت محملة بالعديد من المميزات مثل مشغل أقراص MP3 القياسي وأزرار التحكم على عجلة القيادة.
كانت Epica متاحة في نوعين من المستويات، CDX وCDXi. في حين أن نسخة CDX لم تكن مجهزة بالعديد من الميزات، لم يكن هناك فارق ملحوظ في السعر بين الاثنين. وبالتالي، كانت CDXi هي الخيار الأفضل.
مع CDXi، جاءت Epica مجهزة بقياس 17 إنشًا، وحدة رياضية للجسم، ومصابيح الضباب، وتنجيد جلدي، وتكييف الهواء، ونظام صوت بـ 8 مكبرات، ووسائد هوائية جانبية. من الناحية الأمانية، كانت Epica مجهزة بنظام مانع الانغلاق ABS ونظام التحكم في الجر. ومع ذلك، لم يتم تقديم برنامج الاستقرار الإلكتروني.
من ناحية المواصفات الفنية، فإن المحرك كان بعنوان 2.0i 5AT (145 حصان)، مع 4 أسطوانات، وسعة إزالة 1991 سم مكعب، وقوة 106.6 كيلووات عند 4000 دورة في الدقيقة (145 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 236 رطل قدم عند 2000 دورة في الدقيقة (320 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة). يتميز النظام الوقودي بالحقن المباشر، ويعمل بالبنزين.
فيما يتعلق بالأداء، كانت السرعة القصوى لـ Epica تصل إلى 124.3 ميلاً في الساعة (200 كيلومتر في الساعة)، وناقل الحركة من 5 سرعات تلقائي، وفتحات الفرامل الأمامية مهواة، والفرامل الخلفية قرصية، وحجم الإطار 215/45 R18.
من ناحية الأبعاد، كانت السيارة بطول 189.1 إنش (4803 ملم)، وعرض 71.1 إنش (1806 ملم)، وارتفاع 57 إنش (1448 ملم)، مع مسافة قاعدة العجلات تبلغ 106.3 إنش (2700 ملم). كما كان حجم الحمولة 16.8 قدم مكعب (476 لتر)، ووزنها بدون حمولة 3439.8 رطل (1560 كجم).
فيما يتعلق بأمان البيئة، كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون CO2 تبلغ 169 جم/كم، مع استهلاك للوقود على الطرق السريعة 38.6 ميلاً في الغالون الأمريكي (6.1 لتر/100 كم)، والاستهلاك المدمج 31.4 ميلاً في الغالون الأمريكي (7.5 لتر/100 كم)، وتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 9.7 ثانية.
بالنسبة للأمور الفنية، كان لديها ارتفاع أرضي غير محدد وحدة قياس للأرضيات. بالإضافة إلى ذلك، كانت سعة خزان الوقود 17.2 غالون أمريكي (65.1 لتر). إن Epica 2006-2011 كانت سيارة تحمل اسم شيفروليه، وتأتي كجزء من تراث ورثته من طرازات دايو، محققة توازناً بين الأداء الجيد والمواصفات الفاخرة بأسعار تنافسية.