في عام 1993، قدمت شركة سيتروين سيارتها Xantia كبديل لسلسلة BX الناجحة ولكن القديمة. كانت النتيجة مثيرة للإعجاب من جميع النواحي، خاصة في قسم التحكم في القيادة. مع اختفاء أشكال الثمانينات المثلثة وظهور اتجاه التصميم الحيوي على الساحة، نجحت سيتروين في إنشاء مركبة شيّقة ومفاجئة لزبائنها، وكانت اكتشافًا صادمًا لمنافسيها حيث حققت رقمًا قياسيًا عالميًا في التحكم، متفوقة على جميع سيارات السوبر في العالم في اختبار تفادي الأيلك.
بعد نجاح BX، اختارت سيتروين العمل مع استوديوهات بيرتوني مرة أخرى لإنشاء مركبة أنيقة. جاءت Xantia بواجهة أمامية رفيعة مع أضواء أمامية ضيقة وشبك مكون من ثلاث فتحات يدعم شعار “الشيفرون المزدوج” المكسي بالكروم. بالإضافة إلى ذلك، كانت الزجاجة الأمامية المائلة والسقف القصير والجزء الخلفي المائل يخلقون صورة لمركبة رياضية ولكن واسعة.
في الداخل، لم ترغب سيتروين في اتباع تصميم تقليدي، وعلى عكس معظم الشركات المصنعة للسيارات، لم تتميز بلوحة عدادات مرتفعة. وكان ذلك تناغمًا مع باقي لوحة القيادة وامتدادها على طول الكونسول المركزي. أيضًا، قامت سيتروين بترتيب عدادات الوقود والحرارة الغير ضرورية على جوانب لوحة العدادات، مما ترك مكانًا لعداد السرعة وعداد اللفات في مجال الرؤية الرئيسي للسائق. وبفضل تصميم الجزء الخلفي المائل، بدا وكأنه لا يوجد مساحة للرأس في مقاعد السيارة الخلفية، ومع ذلك، كانت كافية للبالغين بحجم متوسط.
قدمت سيتروين Xantia بمجموعة واسعة من المحركات البنزينية والتوربو ديزل. ولكن الجزء الأكثر إثارة للإعجاب في السيارة كانت التعليقات الهيدروليكية الفعالة التي استطاعت الحفاظ على استواء السيارة حتى أثناء القيادة على سرعات عالية في المنعطفات.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، جاءت محركات Xantia بعنوان 1.6i 5MT (90 حصان)، مع 4 أسطوانات وسعة 1580 سم مكعب، وقوة 66 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة (90 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 96 رطل-قدم عند 2600 دورة في الدقيقة (130 نيوتن-متر عند 2600 دورة في الدقيقة). كما كانت تعتمد على نظام حقن الوقود متعدد النقاط وكانت تعمل بالبنزين. كانت السيارة من نوع الدفع الأمامي مع صندوق تروس يدوي من 5 سرعات، وقد كانت تحقق سرعة قصوى تبلغ 108.7 ميلا في الساعة (175 كيلومتر في الساعة).
بالنسبة للأبعاد، كانت Xantia بطول 174.8 إنش (4440 ملم)، عرض 69.3 إنش (1760 ملم)، وارتفاع 54.3 إنش (1379 ملم). كما كانت تحتل مسارًا أمامي/خلفي بعرض 58.3/56.7 إنش (1481/1440 ملم)، وعجلة قاعدة بطول 107.9 إنش (2741 ملم). كان حجم الشحن 16.9 قدم مكعب (479 لتر)، ووزنها الخالي 2579.4 رطل (1170 كجم).
من ناحية أخرى، تأتي مع سعة وقود تبلغ 16.4 جالون (62.1 لتر)، مما يوفر للسائقين نطاقًا جيدًا. وفيما يتعلق بأداء الوقود، تقدم Xantia استهلاكًا متوسطًا في المدينة يبلغ 22 ميلا في الغالون الأمريكي (10.7 لتر/100 كم)، و29.8 ميلا في المزيج (7.9 لتر/100 كم). وتبلغ سرعتها القصوى 108.7 ميلا في الساعة (175 كيلومتر في الساعة)، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في 13.4 ثانية.
مع هذه السمات الفريدة والتصميم العصري، أثبتت سيتروين Xantia نجاحًا مستدامًا على مر السنوات، حيث كانت لا تزال نموذجًا قياسيًا حتى عقد 2000، مما يبرز إرثها الملفت في عالم السيارات.