تعد سكودا سيتيجو-إي IV، التي أُطلقت في عام 2019، جزءًا من ثورة السيارات الكهربائية التي دفعت الشركات المصنعة إلى تقديم مجموعة متنوعة من الخيارات للعملاء الباحثين عن سيارات صديقة للبيئة. تم تطوير هذا الطراز كنموذج سيارة صغيرة كهربائي كامل، مع قدرة كبيرة على التجوال في المدينة بفضل مدى استمرارية البطارية الكبير.
في سياق العروض الكهربائية من مجموعة فولكس فاجن، كانت سكودا سيتيجو-إي IV تشارك نفس خط الإنتاج مع سيارات Seat Mii وVolkswagen UP!. عملية التصنيع كانت تقوم على مبدأ “badge-engineering”، حيث كانت الاختلافات الرئيسية بينها تتعلق بالتصميم والتسعير. وكانت سيتيجو-إي IV من بين النماذج الأكثر تكلفة بين الثلاثة، مع تصميم فريد يهدف إلى جذب الزبائن.
ميزت سيتيجو-إي IV بتصميمها الخارجي الخاص الذي لا يحتاج إلى شبكة تبريد أمامية، نظرًا لعدم وجود محرك احتراق داخلي. قرر مصممو سكودا استبدال الشبكة بـ 21 قضيبًا رأسيًا على إطار لتقليد مظهر الشبكة التقليدية. وقد استخدم نفس النمط أيضًا في سيارات أخرى في الفئة.
فيما يتعلق بالتجهيزات الداخلية، جهزت السيارة بأدنى متطلبات لسيارة يومية تتجوّل في المدينة. وقدمت خيارات معينة مثل نظام الترفيه، وحساسات الركن، ونوافذ معزولة، ومقاعد أمامية مدفأة. أما بالنسبة لنظام الدفع، فكانت سيتيجو-إي IV تعتمد على محرك كهربائي في الأمام وبطارية في الأرضية، تتألف من مجموع 186 خلية وتوفر مدى يصل إلى 265 كيلومترًا.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، يبلغ قوة المحرك 61 كيلوواط (83 حصان)، وتأتي السيارة بنظام دفع أمامي وصندوق تروس أوتوماتيكي من سرعة واحدة. وتتميز بعجلات فولاذية بقياس 14 بوصة كمعيار، في حين تأتي الفئة الأعلى بعجلات خفيفة من السبائك بقياس 16 بوصة.
في النهاية، تُظهر سكودا سيتيجو-إي IV كيف يمكن دمج الأداء الكهربائي مع التصميم الفعّال والأسلوب الاقتصادي لتقديم خيار مستدام ومناسب للمستهلكين الباحثين عن سيارة صديقة للبيئة، وذلك في إطار يمزج بين الابتكار والأناقة.